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Bonjour à tous, je me suis aperçu que,sur mon 406, malgré les amortisseurs gonflables à l'avant, j'avais des petits claquement lors de passage de Dôs-d'anes ou autre nids de poules.auriez-vous, s'il vous plaît, une idée de la provenance de ce petit claquement?
merci a vous
cdlt

Hé bonjour,
Bien que je n'ai pas idée de comment c'est foutu sur cet engin, je me dis qu'il est bon de jeter un coup d'oeil sur l'état général de ce qui constitue la suspension, à savoir les triangles, leurs silentblocs, les rotules,, peut être même (ça m'étais arrivé mais sur une voiture et j'ai mis du temps avant de capter ..) au niveau des coupelles d'amortisseur.
Bien que je n'sois vraiment pas spécialiste j'ai pensé à ça à la lecture de ton post

Salut, y a au moins trois pistes possibles:

-1 - rotules de la barre de liaison (qui relie les roues)
-2 - silenc bloc de barer stabilisatrice
-3 - silen bloc des fixations de slames, mais là en general tu le remarque surtout sur des virages appuyés ou des rond-points.

bonsoir,
oui, je me doute que ca se passe la dessous.... il est en hivernage, je vais le sortir en novembre, vais me coucher dessous
merci a vous

Rien d'autre à ajouter, mais si tu peux nous en dire + sur tes amortisseurs avant gonflables, ça pourraient intéresser du monde (dont peut-être moi )

bonsoir a ous
je viens de recuperer mon 406, je vais faire qq checks. je vous fait parvenir une tofs des boudins avant des que possible. malheureusement, pas equipé a l'arriere, et pour en trouver...whalou
merci a tous
cdlt

STF a écrit:Rien d'autre à ajouter, mais si tu peux nous en dire + sur tes amortisseurs avant gonflables, ça pourraient intéresser du monde (dont peut-être moi )

hello, voici le tofs

rsgqkweekkk a écrit:Salut, y a au moins trois pistes possibles:

-1 - rotules de la barre de liaison (qui relie les roues)
-2 - silenc bloc de barer stabilisatrice
-3 - silen bloc des fixations de slames, mais là en general tu le remarque surtout sur des virages appuyés ou des rond-points.

4ème piste : un outil métallique qui se promène sous le siège ... et qui rebondit à chaque dos d'âne

merci, vais checker tt ca des que j'aurais fini amenagement... et je suis pas au bout de mes peines, moi qui fout le feu dans une lampe torche rien qu'en changeant les piles!!!
l'elec et moi on est pas potes.... y a bien des pro, mais bookés au moins pour un an, et j ai pas envie d attendre... c est triste

Tazzz3.2 a écrit:merci, vais checker tt ca des que j'aurais fini amenagement... et je suis pas au bout de mes peines, moi qui fout le feu dans une lampe torche rien qu'en changeant les piles!!!
l'elec et moi on est pas potes.... y a bien des pro, mais bookés au moins pour un an, et j ai pas envie d attendre... c est triste

demande les pompiers, y a sûrement un électro parmi eux...

Je confirme mon intéret pour tes boudins
Si il y a une ref qui traine qque part, on serait même 2 à être intéressés (VoT, quand tu auras mon MP.. )
Sans trop de risque, c'est bien un L ? (frome 508) c'est bon, j'ai regardé tes anciens messages..
Un bruit comme ça (sauf outil baladeur mais le bruit reste en cabine) c'est du jeu, donc effectivement soit un truc mal serré, soit du caoutchouc qui manque qque part.
Pour localiser le plus facilement, c'est mieux d'être à 2: Un qui conduit et provoque le bruit, et un qui se balade pour le localiser au mieux (à 4 pattes dans la cabine souvent ), aprés, aller vérifier dessous si ça correspond.. déjà, on peut éliminer les coupelles évoquées plus haut.
Si ça bruisse au moindre trou ou bosse, je pencherais pour la suspension (surtout amortisseur), si c'est en tournant, ou à coups droite/gauche, plutôt qque chose au niveau direction, ou les silent-blocs des lames..
Bonne chasse, et trouve nous une ref pour les boudins, merci d'avance

bonjour STF, concernant ta demande, je suis vraiment desolé, j'ai examiné et je n"ai pas vu de REF qui m'ait sauté au yeux, et, maintenant le camion est en hivernage. donc ca sera en mars, ppur une inspection plus approfondie.
a savoir qu il a ete modifié en 1974 par une societe amenagement qui a encore pignon sur rue! si , pour autant, l'install' vient d'eux,et surtout qu'ils aient archivé le dossier.
sinon c est merco d'origine.
je te cache pas que j'en mettrais bien a l arriere, mais alors.... impossible a trouver
a bientot

Pour l'arrière, va voir le post de VoT

bonjour et merci
j'avais effectivement vu ce site.... mais c est du "home-made", compliqué de lui demander de m'en fabriquer...

Hey!

Le plus compliqué c'est d'avoir assez de ferrailles qui traine.

Pour ton diagnostic je poserais le pépère sur chandelles en ayant au préalable dégonflé les boudins.
L'idéal serait d'avoir les roues pendantes et la suspension aussi.
Quand il y a plus le poids sur la direction et sur la suspension certaines choses saute aux yeux.
Jeux aux pivot, jeux aux rotules silentbloc de barre stabilisatrice silentbloc des lames cardan de direction, fixation d'amortisseur tampons de cabine, roulements de roues et fauteuils roulant coincé sous carter.