Augmenter la taille des pneus sur un T1 210D

[rsgqkweekkk]

bah pour simplifier faut savoir que les normes d'appelation des pneus ont toujours evolué (regarde un jour le nombre de dénominations differentes pour les tailles de pneus de vélo, tu va comprendre..), il est admis que "r" tout court ca correspond a du 80.
215R14 ca veut dire 215/80-14.
>Du coup sur du 15 moi j'ai monté du 215/70 pour conserver a peu pres la meme hauteur de roue.

[rsgqkweekkk]

:? Rien (pour le rapport dimensions des pneus/compteur de vitesse).

raté.

faut en déduire que si t'as le meme w ca veut dire que la démultiplication finale est identique. Cette démultiplication varie selon la dimensions des roues+ la boite+ le pont. Ca commence a s'eclairer là-haut?

[Rupa23]

:? Rien (pour le rapport dimensions des pneus/compteur de vitesse).

raté.

faut en déduire que si t'as le meme w ca veut dire que la démultiplication finale est identique. Cette démultiplication varie selon la dimensions des roues+ la boite+ le pont. Ca commence a s'eclairer là-haut?

Ok, j'avais bien compris que le rapport de démultiplication était le même sur le 207 et le 308 (w = 1,05), ce que je ne comprends pas c'est qu'il soit différent pour le 210 alors que les dimensions de pneus admises sont similaires. Je déduis aussi que si c'est mon compteur qui est défaillant je ne peux pas le remplacer par celui du 308 sauf à fausser sensiblement le kilométrage et la vitesse.

Devrais-je être désolée d'être néophyte et de tenter de comprendre les problématiques posées par mes véhicules ? Chacun ses domaines de compétences et si je pose des questions dont les réponses tombent sous le sens pour la plupart des membres ici, le fait de les poser profite peut-être à d'autres membres de ce forum, je le souhaite.

[rsgqkweekkk]

ce que je ne comprends pas c'est qu'il soit différent pour le 210 alors que les dimensions de pneus admises sont similaires. .

Cette démultiplication varie selon la dimensions des roues+ la boite+ le pont.

[Chris13JamesCook]

bah pour simplifier faut savoir que les normes d'appelation des pneus ont toujours evolué (regarde un jour le nombre de dénominations differentes pour les tailles de pneus de vélo, tu va comprendre..), il est admis que "r" tout court ca correspond a du 80.
215R14 ca veut dire 215/80-14.
>Du coup sur du 15 moi j'ai monté du 215/70 pour conserver a peu pres la meme hauteur de roue.

Super merci beaucoup pour cette explication, maintenant tout s’éclaire Lol !
Et en jante de 15 pouce tu as trouver quoi ? C’est du merco aussi ?
Car je passerai bien en 15 pour avoir plus de choix de pneus.
Si jamais tu as des ref de jantes je suis preneur car c’est super galère à trouver déjà les 6jx14
Merci

[Rupa23]

Cette démultiplication varie selon la dimensions des roues+ la boite+ le pont.

Merci de souligner ces 2 autres points, à mon niveau de connaissance je ne pensais pas que la différence de cylindrée implique une différence de boîte et de pont.

[rsgqkweekkk]

@Rupa23: En fait ce n'est pas specialement la cylindrée qui compte. Comme un vehicule de particulier peut etre proposé en break berline ou coupé poru satisfaire le desir du client, un utilitaire est souvent proposé avec plusieurs choix de rapport de boite et de pont selon l'utilisation qui va en etre faite, si c'est un frougon plateau avec une benne ou bien un fourgon tout vitré pour trimbaler du monde

@Chris13jamescook: y a pas trop le choix en 15 par 6 avec entraxe 5x130, faut de la jante sprinter 1generation (non pas le mb100 ) Soit en casse soit en neuf, ca coute pas bien cher, environ 50e chez pneuonline.
Mais c'est moche, et comme je disais, dans l'ideal faut des elargisseur de voie qui coutent un bras pour rattrapper le déport. Moi je l'ai fait, mais uniquement pour l'arriere, et uniquement l'hiver a cause que là où que j'habite, sinon je reste avec mes gros boudin old school en 14 avec mes pneus à 65zorro qui vont tres tres bien.

[Chris13JamesCook]

@Chris13jamescook: y a pas trop le choix en 15 par 6 avec entraxe 5x130, faut de la jante sprinter 1generation (non pas le mb100 ) Soit en casse soit en neuf, ca coute pas bien cher, environ 50e chez pneuonline.
Mais c'est moche, et comme je disais, dans l'ideal faut des elargisseur de voie qui coutent un bras pour rattrapper le déport. Moi je l'ai fait, mais uniquement pour l'arriere, et uniquement l'hiver a cause que là où que j'habite, sinon je reste avec mes gros boudin old school en 14 avec mes pneus à 65zorro qui vont tres tres bien.[/quote]

Mouais... un collègue m’avait dit aussi que les jantes de sprinter avaient un déport trop important du coup les roues rentrent vers l’intérieur donc pas intéressant en effet.
Du coup je pense que je vais faire comme toi, je vais rester en 14 pouces, par contre faut que je trouve des jantes en 6 pouces de large en bon état pour chausser du 215/80r14 euh... en 215r14 lol

[cheb 85]

En gros faut juste que tu trouves des roues de 3xx comme te dis le pape depuis le début.
Et c est bien du 215 r 14.

[Chris13JamesCook]

En gros faut juste que tu trouves des roues de 3xx comme te dis le pape depuis le début.
Et c est bien du 215 r 14.

Je ne suis pas un bon chretien, pardonnez moi !!

[cheb 85]

Sinon tu mets le 602 dans le 308.
Parce que après avoir changé les roues,tu vas t apercevoir qu il est pas assez rehaussé et tu voudras foutre des paquets de lames de 3xx

[rsgqkweekkk]

(Par contre lui n'a que de la fonte a soulever)