Joint Spy boitier de direction LS4 614D-KA

[higone]

Bonjour,

J'aurais une question technique pour ceux qui on déjà changer le joint N°29 sur la vue éclaté.

J'ai une fuite au niveau de ce joint spy côté bielle pendante. Est ce que l'on est obligé d'ouvrir le boitier complet ou l'on peux faire cela depuis l'extérieur en ayant préalablement dépose la bielle pendante. Modèle LS4 pour le boitier monter sur Vario 614D-KA

Merci pour vos futurs réponses.

[-gaston-]

Salut,

sans connaitre ce modele en particulier, je dirais que c'est possible juste en déposant la biellette vu que le spi doit sortir par l'extérieur..

[higone]

Ok,

J'hésite à l'ouvrir moi même, J'ai pas mal de mécano dans le coin mais personnes veux prendre le risque de le faire vraiment, Mercedes me fait un échange standard à + 2000euros, un petit garagiste PL qui lui me dit échange standard aussi et un autre garage qui lui me facture 6 heure de boulot car d'après lui faudrais l'ouvrir complet et me garantie aucunement que je n'aurais plus de fuite.

Après d'après la vue éclaté y a rien de sorcier il devrais venir par devant, mais le hic c'est que je suis pas mécano poids lourd, je bosse dans un garage moto mais côté carrosserie.

[yffic60]

Bonjour
Mon boitier(ce n'est pas le même, mais il y a des similitudes) est sur mon établi et je suis d'accord avec Gaston
le plus dur va être d'extraire la bielle
pour le joint SPI tu visses une vis autotaraudeuse dedans et tu tires
par contre achète le joint SPI avant de démonter quoique ce soit , parce que se n'est pas toujours évident à trouver, les cotes sont spéciales, je suis en plein dedans.
A+