Maître cylindre de frein qui fuit

[yffic60]

Bonjour à tous
Je vais devoir changer ou réparer le maître cylindre de frein de mon L407D de 1980
je vais en profiter pour donner un coup de propre à tout la zone
Donc auriez vous les références du maître cylindre
du bocal qui est dessus, ( je me méfie, il à 40 ans et peut casser au démontage )
du mastervac
Merci d'avance
Voici quelques photos

[Guillaume38]

Hé ho, c'est pas parce que Monsieur fait à présent d'énormes économies de carburants qu'il ne faut pas chercher sur http://mb-teilekatalog.info

[yffic60]

Salut Guillaume
J'ai cherché et ils me disent que mon bahut est introuvable
ça y est, j'ai compris qu'il ne faut pas croire ce qu'ils disent
A+

[Guillaume38]

Ah zut ! Faudrait trouver un VIN d'un autre 407 de la même époque ou d'un 406/508 (je ne sais pas si la seule chose qui différencie ces modèles est le moteur ?).

[STF]

Ca ressemble pas mal au miens, je t'envoie mon VIN par MP

[etoile80]

maitre cylindre diamètre 22,20
https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/e ... 12/42/001/

[yffic60]

Bonjour
Merci à vous tous pour tous ces renseignements.
une dernière question
que pensez vous des kits réparation?
comment choisir le bon, compatible avec mon maître cylindre
pour théoriquement le même maître cylindre, il y en a à tous les prix, du simple au triple
A+

[max551]

as tu demandé à Mercedes il me semble qu'ils vendent le kit?

sinon pour le vin il faut ajouter WDB genre WDB309701......

[yffic60]

Bonsoir
J'ai commencé à démonter mon maître cylindre de frein
Vidange du bocal double compartiments.
Débranchement de la durite qui alimente le maître cylindre de débrayage
Débranchement d'une des sondes de niveau de LdeF, l'autre est pour l'instant inaccessible.
Essai de déblocage des raccords des 2 canalisations métalliques
ils sont bien grippés, j'ai réussi à débloquer un raccord mais le tube tourne avec
(l'écrou et la canalisation sont collés par la rouille)
j'ai bien sûre arrosé de WD40, tapoté avec un marteau et une cale de bois sur le tuyau et le raccord, mais rien à faire, j'ai peur de casser la canalisation.
Auriez vous une astuce?
Merci d'avance
A+

[loiseleur]

Un coup de brosse pour essayer de décoller un peu la merde entre le tuyau et le raccord ?
Mais en général c'est dur à décoller quand ça part comme ça vue la souplesse des canalisations.

[yffic60]

Bonjour
Oui je confirme, ça à l'air d'être mission impossible, ça fait 2 jours que je me bas avec ces 2 raccords.
Mais que faire si je n'arrive pas à les démonter
Couper la canalisation au plus près du raccord, au coupe tube pour ne pas introduire de limaille dans cette canalisation,
mais ensuite il faut reformer l'extrémité du tube, il faut un outillage oui mais lequel sachant qu'il va falloir travailler
dans le compartiment moteur, donc dans un endroit exigu
Si je n'arrive pas à récupérer les 2 raccords, où en trouver d'autres de bonne qualité
J'ai vu sur le Net des vidéos de réparation de canalisation de frein, ils parlent de tube cuivre diamètre 4.75
moi j'ai du tube acier diamètre 6
Voilà ou j'en suis, heureusement, il fait beau, je travail dans mon jardin,je ne vis pas dans mon bahut, et comme je reviens d'une ballade de 2000 kms, je ne reps pas tout de suite.
SI vous avez des suggestions je suis tout ouïe
A+

[loiseleur]

Elles vont loin les canalisations ?

L'outil pour former le bout des canalisations c'est une dudgeonnière.
Après il te faut les raccords et le tuyau.
Si la canalisation est pas trop longue et chiante à sortir entière tu peux la faire refaire c'est pas hyper coûteux.

J'ai eu le même souci que toi la dernière fois que j'ai changé un cylindre de roue.
Mais l'acier est tellement mou que ça n'a pas pété au desserrage, la canalisation a juste fait des tours sur elle-même.
J'ai donc démonté ma canalisation et je l'ai emmené au comptoir auto local qui m'a pris 10 balles pour en refaire une pliée à l'identique avec des raccords neufs (contre 60 balles pour une neuve chez le constructeur).

[yffic60]

Oui les canalisations sont longues, de plus je crains qu'à l'autre bout les raccords soient autant grippés
J'ai cherché sur le Net des raccords pour du tube de ø 6 mm, c'est rare.
On trouve surtout du ø4.75 ==3/16
Pour l'outillage c'est pareil
Qu'est ce que tu appels :"comptoir auto local" ?
A+

[etoile80]

Bonjour
Oui je confirme, ça à l'air d'être mission impossible, ça fait 2 jours que je me bas avec ces 2 raccords.

salut,tu remplace le maître cylindre,donc il ne craint plus rien. tu peux chauffer au niveau des raccords,non ?

[yffic60]

J'ai bien pensé à chauffer mais il y a le bocal de LdeF qui n'est démontable qu'une fois le maître cylindre déposé et il y a tout au tour des câbles électriques
donc jusqu'à présent je n'ai pas osé

[loiseleur]

Qu'est ce que tu appels :"comptoir auto local" ?

Le magasin de pièces détachées au coin de la rue dans la vie réelle.

[yffic60]

Traduction
AD,,,,Feu vert,,,,Norauto,,,,,Leclerc auto

La traduction est elle bonne?
A+

[307DBEIGE]

Qu'est ce que tu appels :"comptoir auto local" ?

Le magasin de pièces détachées au coin de la rue dans la vie réelle.

Tout ce qu on aime et disparaît peu à peu...

[yffic60]

Bonsoir
ça y est j'ai déposé mon maître cylindre de frein
j'ai suivi le conseil de Loiseleur
plus loin sous le camion, au niveau du silencieux d'échappement, il y a un raccord sur chaque canalisation, j'ai réussi à les démonter sans trop de mal
Après, il a fallu démonter les fixations,
l'une d'elles est tellement mal placée qu'il a fallu utiliser la Dremel+une lampe+un miroir
Ensuite j'ai coupé les canalisations au raz des raccords situés sur le maître cylindre.
prochaine étape, sortir les canalisations, bien les nettoyer et trouver quelqu'un capable de refaire les extrémités que j'ai coupées.
A+

[loiseleur]

Cool.
Je pense que les enseignes que tu cites ne fournissent pas ce genre de service.
Tu peux aussi essayer les garages PL (indépendants), ici ya un garage PL qui fait quasi que du freinage par exemple.
Sinon en région parisienne tu as lui qui est spécialiste freinage et de qui j'ai entendu du bien sur un forums d'anciennes :
http://www.etient-freins.com/