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Salut l'équipe

J'ai acheté un MB100 de 1993 fin novembre, le vendeur ne souhaitait pas repasser le CT, CT Ok mais + 6mois, y'avait un pb ac les freins arrière sans contre-visite. Quand on l'a repasser au CT, CT refusé car pas de frein a l'arrière.
On trouve un super mécano au top qui accepte de s'occuper du pépère ; il a dégripper le régulateur, changement du flexible AR (heureusement encore fabriqué par mercedes) puis nous annonce que le répartiteur est complètement bouché. Et bien sur plus fabriqué par merco (sinon c'est pas marrant hein ). D'après le mécano, y'a jamais eu de purge ou de remplacement de liquide de frein ; il a réussi a purger jusqu'à l'avant du flexible (liquide pateux, terreux qu'il a eu du mal a purger) puis arrivé au répartiteur : impossible de purger, bouchage complet.

Ma question : avez-vous des astuces pour déboucher un répartiteur ?
Ou alors, existe-t-il un autre modèle de répartiteur adaptable sur un MB100 ?
Je vous envois une photo de la pièce en question.

On a réussi a trouver un répartiteur vendu par un mec au Bresil (la référence de la pièce est la même, photo a l'appui, tout semble ok) donc normalement tout est bon, mais au cas où j'préfère avoir plusieurs solutions sous la main..
D'avance merci

Bonjour
Il existe une société qui était avant dans le 95 et qui se trouve maintenant dans le 47, tu peux la contacter.
Son nom :::
Freinage 95 ........... tel 05 53 48 68 44
lieu dit du moulin de repassat
47130
cette boite a bonne réputation

si tu t'en sens capable et que tu as le matériel pour, tu peux aussi l'ouvrir
sur google tu tapes ::::schéma répartiteur de pression
et tu auras plein de schémas, le tien doit s'apparenter au plus simple.
A+

Je propose une solution surtout pour savoir si elle est applicable (donc si je dis une connerie, n'hésitez surtout pas )
Est-ce que la traditionnelle balnéothérapie à l'essence serait une solution ?

je viens de regarder des schémas de répartiteur et se n'est pas sûre que les joints situés à l'intérieur
aiment l'essence

OK, merci d'enrichir ma culture mécanique

Merci Yffic60 pour la précision de la balnéo, j'avais la même idée en tête, j'aurais bêtement flingué le repartiteur
Et merci également pour l'info de Freinage 95, ça peut tjrs servir ! Après les avoir appelé, ils m'ont dit que la pièce était un peu trop récente, ils s’arrêtent aux pièces avant 1985. Si vraiment on est en galère, Ils sont prêts a jeter un œil, sans garantie. Ils m'ont donné le nom d'une autre boite : SLS eurotrading, qui rénove des pièces anciennes de merco. Après les avoir appelé, ils nous ont confirmé que c'était réalisable ; rénovation complète du répartiteur, pour minimum 300€ HT. Alors bon c'est sur que ça chiffre mais au cas où, pareil, ça peut servir.

J'attends la réponse du gars au brésil voir si il peut expédier vers la france et je vais regarder les schémas de répartiteur voir ce que ça donne, et ce qu'il faut pour démonter ça, au cas où

Encore merci

Ma question : avez-vous des astuces pour déboucher un répartiteur ?
Ou alors, existe-t-il un autre modèle de répartiteur adaptable sur un MB100 ?

hello

Il y a une technique : le nettoyage par ultra-sons.

En revanche je saurais pas une fois te donner d'adresse (je suis pas belge)
Faut fouiller sur gougueule.

edit : trouvé :

https://fr.pearl.ch/article/PE1753/nett ... gICtfD_BwE

Le principe est simple , on place la pièce a nettoyer dans un appareil qui ressemble a un micro-ondes
et hop charlotte.

Je viens de demander à un pote qui s'en sert pour son boulot, sur des trucs mous, il n'est pas convaincu de l'efficacité du truc.. Un truc dur oui, mais mou, ça risque d'absorber les US sans que rien ne se passe..
Si qqu'un a de l'expérience en ultrasonnage de trucs mous, je prends aussi

+1
Sur les dépôts mous ça ne fonctionne pas.
Au boulot on a essayé de nettoyer des buses de pistolet pour colle chaude = essai négatif
on est revenu à un genre de friteuse avec une huile décapante.

Bonjour a tous

Je demande pour un ami espagnol avc son ordi . C est au niveaux de la roue avant droite que ces freins se bloquent. c est un mb140.
On a essaye de degriper l etrier, de changer l etrier, de purger et le probleme est toujours la
les garagistes parlent des flexibles qui sont neufs et les plaquettes aussi, de l etrier ... est ce possible que ce soit le repartiteur ou le maitre cylindre ?

merci

qpres qvoir lu le topic tt sur les freins je pense pas que l on a bien fait la purge mais je veux bien vos avis qd mm

Bonjour
Sauf erreur, le répartiteur de freinage n'agit que sur les roues arrières en fonction de la charge du véhicule.
Quand tu dis que la roue avant droit bloque,
que veux tu dire?
elle bloque quand on freine OU elle reste bloquée quand on freine

Si elle bloque quand on freine c'est peut être que la roue gauche ne freine pas, donc c'est la droite qui fait tout le boulot.