clac dans les freins mous

[justpourlapai]

Bonjour la tribe!!
voila je suis en Iran, et comme c'est un desert et que moi quand je me deplace, il se passe des trucs bizares, et bien on ce prends des pluies d'orages comme ils n'ont pas vue depuis 20 ans!!! un truc de dingue.
première pluie à Téhéran, il y a 15 jours, route inondée, et frein qui devient mou... genre il faut que j'appuie comme un dingue pour arrêter le camion... alors je m'arrête dans un garage, (pseudo mercedes), parce qu'ici, faut bien comprendre, que rien ne peut venir de l'étranger, ou à des prix exorbitants, à cause de l'embargo américain sur l'Iran.
donc le garage diagnostique de l'air dans le système, alors les voila partie à faire une purge...
tout reviens dans l'ordre.... en fin j'ai le sentiment de retrouver mon camion...
il y a trois jours nous croisons une pluis de malade à Bandar abbas, et là rebellotte mes freins redeviennent souples, mous, je retrouve la sensation de téhéran mais avec en plus un Clac dans le freinage, que je sens dans la pédale, mais que l'on entends, marion l'entends à l'arrière alors que moi je dirais avant gauche...
je roule doucement en faisant attention.
je discute de tout ça au bivouac, avec des collègues voyageurs, certains pensent qu'il est impossible que de l'air entre dans le système sans voir une fuite quelque part, d'autre me conseil de changer le liquide de freins....
je repasse dans un garage ce matin, et le mecano, me dit qu'il n'y a pas de problème tout est normal, tant que le bocal de liquide de frein ne se vide pas, et que les durites sont en bonne état, ya pas de soucis à ce faire...

et le clac dans le freinage à disparu...
question: est ce que cela pourrait être du au fait que j'ai roulé dans l'eau?

[Crocozorus]

Tu peux ne pas voir de liquide sortir mais avoir de l'air qui rentre. Ca m'est arrivé recement, la prise d'air venait du trou ou le bocal (ou la durite qui le relie )est connecté au cylindre trop rouillé trop vieux la rouille laissait passer un peu d'air pendant que la pédale remonte. Mais comme il n'y a pas de pression de liquide a cet endroit il n'y a pas forcement de fuite de liquide. Ca m'arrivais de temps en temps de maniere aleatoire.
Quand au clac je n'ai pas d'idée

Bon va voir de ce coté la, fais nous une photo de ton cylindre

[justpourlapai]

Salut...
Je reviens ici pour une question toujours au sujet des freins... De temps en temps, je sens et entend un bruit quand je freine.. un genre de "droo-droo-drooo-droo-droo".. il suffit que je pompe 3-4fois pour avoir la pédale dure et plus de bruit ni de vibration... Une idée ?

[justpourlapai]

Bon du coup je reviens du garage... Et le gars me dis que c'est mes plaquettes avant qui mérite d'être changées... Bon allons-y !!! Et en même temps petit checker UP des tambours ar et purge du système... On va voir ce que ça donne.... Par contre petite question : en faisant la purge, il a mis du liquide de frein un peu partout... Il a fait ça comme un c.....chon!!! J'ai lu que ce produit était vraiment corrosif... Ça risque quelque chose, sur les pneus, la carrosserie, les flexibles ???

[STF]

C'est plus à la longue que ça va attaquer le métal (comme la colle à bois..) pour les pneus, je ne pense pas.. et pour les flexibles.. j'espère que non.. vu qu'ils doivent être plein du même liquide
Essuie au max avec un chiffon, la poussière devrait faire le reste

[justpourlapai]

Maintenant, j ai l'impression que ça ne freine pas de l'arrière... Les tambours ar ne sont pas actionnée que par le frein à main ?si?

[Moop]

Salut, non ils sont actionnés par les deux, au fait c'est quoi comme modèle?
tu l'as regardé faire? elles avaient quelle tête les vieilles plaquettes?

[justpourlapai]

C'est un Mercedes 310d de 1994.. les vieilles plaquettes étaient friable on va dire... Mais mon souci ne vient pas de là je pense...
Il faut que je lève ma roue arrière gauche avec le cric et que test le frein, puis pareil roue droite...

[Crocozorus]

Sinon pour nettoyer le liquide de frein il y a un produit qui s'appelle nettoyant freins ca marche tres bien pour quasiment tout les fluides gras. J'ai moi mème un 310 de 95 j'avais les plaquettes friables a l'avant et les disques avec des crateres de rouille.
J'ai tout changer etriers compris. Apres je me suis attaqué a l'arriere les cylindres de roue etaient fuyards il m'a fallu les changer et régler les machoires des tambours. J'ai aussi changer le maitre cylindre qui commencait a etre bien rouillé depuis il freine du tonerre et j'ai plus de tremblements ou de trucs bizarre.

Ouvre tes tambours et regarde dedans