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Salut,

Voilà notre 608 avec freinage oléopneumatique nous a fait quelques petites frayeurs sur route mouillée par temps de pluie. J'ai donc 3 bouteilles d air ( une de 10l et 2 de 20l).
Par temps sec, il freine bien et aucun souci.
Par contre sur sol mouillé ( et plutôt à basse vitesse, genre 30 ou 40km/h) et en légère descente ( genre arrivée sur rond-point), il a tendance à déraper alors que j appuie vraiment modérément sur la pédale de frein.

Au CT sur le banc il y a 3 semaines il m a dit que les résultats étaient bien.

J'ai 6 pneus quasi-neufs ( moins de 2 ans, 5000kms): du sava Tamara m+s à l arrière et du hi-steel rx-10b à l'avant).
Dans une des grandes bouteilles d air quand je purge j ai toujours de l eau ( mais ça a toujours été comme ça depuis que je l ai).
J ai l impression que le phénomène se produit uniquement à basse vitesse. Est-ce que le freinage pourrait être "trop" puissant et bloquer la roue car adhérence moindre ?

Merci d'avance

mdiabolo a écrit:J ai l impression que le phénomène se produit uniquement à basse vitesse. Est-ce que le freinage pourrait être "trop" puissant et bloquer la roue car adhérence moindre ?

Oui, ça m'est déjà arrivé sur autoroute, dans les files, entre 40 et 50 km/h, un peu d'inattention, freinage un peu instinctif, et tout mon train avant s'est mis à glisser.

Grosse frayeur!

C'est la raison pour laquelle je ne me laisse plus surprendre, j'anticipe à mort en laissant un plus grand espace avec le véhicule qui me précède, surtout sur les routes mouillées sur lesquelles il n'a plus plu depuis longtemps, c'est là qu'elles sont les plus grasses.

Oui mais dans mon cas c est un peu plus fréquemment. Genre même en faisant gaffe c est dur d éviter. Du coup d'après toi c est les roues avant ?
Est-ce que ça pourrait venir de la mauvaise répartition frein arrière / frein avant du coup ?

sur le papier du ct tu a le desequilbre avant/arriere de noté en bas.

Ce genre de blocage arrive quand les mâchoires de freins n'ont pas été détalonnées.



ce détalonnage consiste à faire un chanfrein sur les garnitures, comme sur la photo ci-dessus

Alors en date du dernier CT ( en daN):
Essieu avant: gauche 500 / droite 530
Essieu arrière : gauche 650 / droite 620