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Salut toutes & tous !

J'aimerais savoir si lever le gros roi sur les lames de suspension arrières est risqué pour ces dernières ?

J'ai envie de dire qu'au mieux t'es centré sur l'essieu au mieux t'es tranquille.
Là c'est pas trop l'cas.

Tu risques de les déformer. Pas de barre d'attelage ?

Merci les gars, c'est ce que je pensais, j'ai pas poussé l'experience, cela me plaisait pas, je vais essayer via la barre d'attelage (Merci Raoul )

prends toi plutôt sous l'arbre de transmission !

pardon je sors ..........

J'ai laissé tomber ! trop gros le gros ! mon cric n'a pas assez de debattement, heureusement le jumelage est là et j'ai pu rejoindre le garage avec une roue crevée à l'exterieur. Meme lui avec ses crics roulants il en a chier pour le lever... Faut vraiment que je le mette au regime

Commence par lui rajouter une lame, va!

Alors je vais te sortir un truc tout con que m'a donné mon ancien voisin chauffeur de bus (entre autres PL) ça marche plutôt pour une crevaison extérieure ou pour gagner du levage et mettre juste un petit coup de cric.
Il te faut avoir à bord une cale en bois pas trop ouverte au niveau de l'angle (pente plutôt douce pour monter si tu préfère) tu cale cette cale (j'ai pas pu m'en empêcher ) au niveau de ta roue intérieure, et tu monte sur la cale, voilà, ta roue ext est en l'air, prête à être changée. Bon, avant comme t'es pas trop stupide, tu sécurise quand même avec un petit coup de cric sous le pont (mais même si il ne lève pas ton gros c'est pas grave, ça devrait suffire pour pas que ça bouge quand t'as viré tes écrous)
Enjoy

Bonsang mais c'est bien-sûr ! Grand merci STF !

Service..
Regarde dans Le Coin, yen a souvent, même des PL avec qui tu auras toute la marge que tu veux

alors la technique de la cale sous la roue et une ENORME connerie la seul fois ou j'ai essayer ben le camino a failli se casser la gueule

5hoko a écrit:alors la technique de la cale sous la roue et une ENORME connerie la seul fois ou j'ai essayer ben le camino a failli se casser la gueule

Il ne faut pas que mettre sur la cale, il faut aussi mettre sur chandelles. Toujours avoir une sécurité autour du chantier. Ça vaut même pour une voiture.

Et pour la cale, il faut prendre du chène, pas du sapin... Le sapin, ça peut se fendre, puis s'écarter sous la force du poids. Pas de caillous non plus et pas de parpaing creux...

Je faisais ça aussi sur le 711, ça fonctionne très bien, mais je sanglais la roue intérieure de façon à ce qu'elle ne bouge pas qd tu dévisses. ça prend 2 mn, et ça évite d'avoir la même mauvaise expérience que Shoko.