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Salut la tribe j’aurai besoin de 2 ou 3 petits conseils pour le changement des amortisseur Av de mon 207d. Juste les truc a faire a pas faire sa serait simpa! merci d'avance

Salut: tu leve le bahut, tu fout des cales sous les longerons et c'est bon. (Surtout ne pas caler sous l'essieu. bien sur)

Merci du conseil .......week je mis mets de suite !

Bon week.... end aussi!

Salut

Petit retour de mon expérience de changement d'amortisseurs avant, sur conseil d'un pote anciennement mécano chez Merco.

Ultra facile ! Pas besoin de mettre sur cale, les amortos ne servent que pour amortir en décompression (en compression ce sont les lames). Juste dévisser l'ancien et remettre le nouveau en le comprimant à la bonne longueur. Mon pote m'a conseillé de pomper 3 fois à fond avant de les placer, ça chasserait excédant d'air qui pourrait abîmer les joints à la longue en chauffant.

Je suis nul en méca mais là j'avais jamais fait un truc aussi facile.

merci de ton retour coco.

ba j'enquille ici les loulous, c'est la première fois que je change des amortisseurs.

C'est normal qu'il n'y ait pas de résistance/retour vers le haut de la part de l'amortisseur, je veux dire comme un amortisseur/fourche de vélo? et que je puisse donc étirer l'amortisseur comme bon me semble?

Oui, c'est normal.

Redhunter a écrit:Oui, c'est normal.

UHG chef sioux, merci pour ta réponse!

j0lindien a écrit:Salut

Petit retour de mon expérience de changement d'amortisseurs avant, sur conseil d'un pote anciennement mécano chez Merco.

Ultra facile ! Pas besoin de mettre sur cale, les amortos ne servent que pour amortir en décompression (en compression ce sont les lames). Juste dévisser l'ancien et remettre le nouveau en le comprimant à la bonne longueur. Mon pote m'a conseillé de pomper 3 fois à fond avant de les placer, ça chasserait excédant d'air qui pourrait abîmer les joints à la longue en chauffant.

Je suis nul en méca mais là j'avais jamais fait un truc aussi facile.

Salut,
Je dois également changer les miens, que veux tu dire par le comprimer à la bonne longueur ?

ca veut dire que dan sla boite c'est pas forcement a la meme longueur que ceux que t'as en place, donc tu fais en sorte que la longueur de l'amorto soit la bonne pour que les trou trou soit en face des fixations.

Bref, tu verra une fois sur le tas .

rsgqkweekkk a écrit:ca veut dire que dan sla boite c'est pas forcement a la meme longueur que ceux que t'as en place, donc tu fais en sorte que la longueur de l'amorto soit la bonne pour que les trou trou soit en face des fixations.

Bref, tu verra une fois sur le tas .

Ah oui, j’ai pigé, en fait t’as pas le choix que de le mettre au même niveau si tu veux le fixer