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Salut,

mon camion penche d'un côté. (arrière, côté passager 5cm + bas que l'autre coté)
Petit coup d'oeil en dessous: un amortisseur fuit et les lames sont plus plates que l'autre coté, sans être retournée.
Pas de panique, un billet à lacher et on remplace par du neuf.

Coup de fil à AD poids lourd pour trouver de l'adaptable: plus fabriqué chez l'ensemble des fournisseurs.
Coup de fil à Renault pour trouver de l'origine: plus fabriqué
J'ai aussi tenté plusieurs sites internet style Protruck, même résultat...

Alors que faire?

Chercher ce types de pièces d'occaz?? Amorto et lames, difficile de juger l'état des pièces...
Sans compter que vu la rareté du camion je ne suis même pas sur d'en trouver...

Continuer la route comme ça jusqu'au prochain ct? Le camion tient bien la route et ne tangue pas particulièrement. Je me rend pas bien compte du risque...

Si vous avez des suggestions (fournisseur de pièces PL qui vend de l'introuvable bienvenu) n'hésiter pas parce que pour l'instant je me demande si notre camion ne va pas finir chez le ferrailleur plus tôt que nous l'avions prévu.

Merci

c'est peut-être une question con, mais est-ce que tu peux pas trouver des armorto pneumatique à adapter? genre comme sur certain tupp sur le mien j'ai des amoto pneumatique en + du truc d'origine

Non, j'ai pas cherché dans cette direction, mais le magasinier de chez Renault s'est bien cassé la tête à me trouver une solution et apparemment ça va être de + en + compliqué...
Et ce qui m'inquiète le plus ce sont les lames, et le camion qui penche, et les éventuels risques liés à l'usure des lames.
En gros: est ce que des lames usées peuvent cassées?

covorp a écrit: en + du truc d'origine

Monté par un pro, ou bricole?

Ya des boîtes spécialisées dans la refrabrication de lames.
Pour les amortos avec les dimensions et les caractéristiques, il doit bien ya avoir moyen de trouver quelque chose.

Peut être une solution ici : http://www.dpia.fr/
Mais à quel prix ???

Merci pour les infos.

Papyluc a écrit:Mais à quel prix ???

Et oui c'est la grande question, je vais me renseigner mais d'après vous, faut il forcement changer les jeux de lames des 2 cotés?
Le transport risque de coûter cher, on m'a parler de 100aine de kg par jeu, c'est à peu près ça?

Le mieux est d'entrer en contact avec eux, et de leur expliquer ton problème. Tu auras toutes les réponses.

ZaméNam a écrit:En gros: est ce que des lames usées peuvent cassées?

déjà entendu causé de ça par un pompier sinon j'ai trouvé ça

La lame s'est rompue en avant de l'essieu, la caisse est bien sûr descendue jusqu'à reposer sur la roue qui tournait, et cette roue a immédiatement reculé en déboîtant l'arbre de transmission. Le pont a carrément pivoté de 60° autour de l'"étoquiau" de la seconde roue !

bon apparemment c'est pas le plus courant, ça dépend comment sont les lames et où elle cassent

covorp a écrit:c'est peut-être une question con, mais est-ce que tu peux pas trouver des armorto pneumatique à adapter? genre comme sur certain tupp sur le mien j'ai des amoto pneumatique en + du truc d'origine

Réponse de A.M.I. réseau (spécialisé dans les amortisseurs pneumatiques):


"Aucun système n’existe pour ce type de châssis.
Je vous envoie par mail séparé un devis pour des pièces détachées, à condition que vous puissiez vous-même fabriquer vos supports de fixation adaptés sur mesure à votre châssis."

Reste tjr la solution des lames sur mesure, mais je suis pas sur de pouvoir changer les lames moi même (matériel, connaissances en méca...), et du coup je me demande si il est judicieux de continuer à investir dans ce camion, d'ou le titre du post...

sinon t'as la possibilité de mettre la caisse sur un porteur plus récent, ça permet de garder l'aménagement

Bonjour, j'ai le même problème impossible de trouvé les bon amorto.

Peut on posé des amorto d'une référence différente ci ils s'adaptent au véhicule ??.

Merci bonne route

Bonjour
Pour les lames
Il existe les Ets Chassin à Baillet en France 95560 tel 01 34 69 90 81
Ils reforment ou rebandent tes lames si elles sont récupérables et les refont conformes aux originelles, si elles sont HS
Tu es dans quelle coin?

Bonjour yffic60.

Enfaîte c'est les suspension que je veut changé pas les lames je me suis mal exprimé.

J'en ai trouvé sur un site mais ce n'est pas les même référence.

Je vais les Installé et faire des essaie sur route doucement. J'espère que ce soit les bons et que ceux ci fonctionne.

pourrais tu nous faire des photos, ça nous aiderait à bien nous comprendre

Bonjour, je n'arrive pas à posté mes photos. Soit sa ne les affiches pas soit la page ne se charge pas. Bizarre.

Voilà la suspension d'origine avec sa référence. Et les suspension que j'ai commandé avec une autre référence.
Le véhicule est un daf 400 année 1991

Merci

Tu as donc trouvé les bonnes pièces
Mais d'après la photo, on dirait un amortisseur

La suspension, ceux sont les lames de ressort ou ressort hélicoïdal ou barres de torsion................etc.
A+