Changement des lames arrière 207d 1981

[alheo]

Bonjour la communauté

Je viens de passer plusieurs heures sur ce forum pour trouver une réponse à mon problème : remplacer les lames arrières de mon cam qui roule à genoux ! l'amortisseur droit est mort, le gauche comprimé à fond, j'en ai commendé des nouveaux mais j'aimerai bien changer le groupe de ressort d'abord, histoire de tout remettre carré et de ne pas tuer la nouvelle paire d'amortos en 1000 bornes et dix ralentisseurs (le supplice ultime pour mon cam en ce moment )

J'ai bien regardé les tutos démontage/renforcement/remontage de lames, mais je ne suis pas correctement équipé (chandelles/outillage méca un peu sérieux - vu la gueule des lames et écrous y'a moyen qu'il faille jouer un peu de la disqueuse et du challumeau) et par dessus je ne sais pas quels sont les ref des silent-blocs et divers caoutchous consommables pour les commander/changer...

l'idee c'est donc de commander une paire de groupe neuf pour me pointer dans le garage du coin et me faire installer correctement tout ça.

Mais...

...les lames d'origines ne sont commercialisées nul part - on trouve la ref 6013202006 chez Bilstein (super cher!) mais en rupture de stock...

J'ai évaluer la solution complément pneumatique type Topdrive/Dunlop, mais ça coûte un bras et surtout ça laisse en place des lames super rouillées dont les joints sont cramés - il faut vraiment nettoyer ça avant que ça ne bouffe le support !

D'après le tableau posté par etoile80 dans "lame de 207 complètement plate!!", il me semble que ma référence d'origine peut être équivalente à celle-ci : 6023201106, laquelle est dispo en commande - et qui plus est nettement moins cher et possède une lame de plus

Deux remarques :

- https://fairparts-autoteile.de/Blattfeder-Mercedes-Transporter-307D-308-310-hinten-203t-3-1-Blatt-81-85 ici on lit que cette référence est destinée au 307d, un modèle plus long il me semble, et de série 602 quand le mien est de série 601

- La flèche de mon groupe de ressorts d'origine figurant sur le tableau d'etoile80 (big up!) est bien moindre que celle du groupe destiné au 307 (5 contre 21..!), cela peut-il être un problème ?

Vos avis s'il vous plait !!

[alheo]

Je partage ici la réponse que m'a gentillement et bien rapidement faite Joystick après que je l'ai sollicité en MP :

Waw ! Ça remonte ça dis dont !!!
à priori ça devrait le faire je pense. Moi j'avais mis des lames de 3xx sur mon 207. Et ce qui est sur c'est que l'emplacement pour les lames est identiques sur les 2xx et les 3xx. Les 4xx en roues jumelés peut-être pas.
Après ce qu'il faut surtout faire attention c'est au correcteur de freinage. C'est que si tu remonte ton camion avec des lames neuves, et peut-être même avec plus de lames, dans tout les cas si le cul du camion remonte, il faudra bien le rerégler ensuite, sinon plus de freins, ou peu.

Voilà je ne vois pas trop quoi dire d'autre, à part qu'il faut faire bien gaffe en les démontant, il te faut 2 crics. Un pour lever le camion, et l'autre pour mettre le pont par rapport au châssis à bonne distance pour que les lames ne sortent pas en force. Car ça reste un gros ressort assez puissant et lourd. Ça serait dommage de perdre un bras pour rehausser le cul du camion

Voili voilou. Bon chantier à toi

Voilà, merci encore pour cette réponse, ça aidera le prochain deuxcentseptiste qui se pose la question