Bruit dans le train avant, roulements quasi neufs...

[k4k0u]

Holà todos !

Alors après une présentation un peu succincte (j'ajouterai bien quelques photos par la suite) je viens vers vous car j'ai un p'tit soucis qui commence un peu à me faire peur...

Alors voilà, quand je roule au dessus de 40km/h et que je vire vers la gauche, j'ai un vrombissement sourd qui vient du train avant et une petite vibration du camion. Là vous me direz sûrement "roulements !" mais le hic c'est que l'ancien proprio les a fait changé l'an dernier (20 000km depuis).

Deuxième hic, le soucis est apparu après avoir changé les rotules de direction (et refait faire le para bien sûr). Et pour déloger les rotules, après avoir plié un extracteur de rotules, j'ai du y allé bon train avec le marteau et le chalumeau... Je précise aussi que j'ai détecté aujourd'hui un jeu dans les roues avant (surtout à droite et surtout sur l'axe verticale de la roue).
Ah et j'oubliais de préciser que le bruit disparaît quand je freine...

Vous pensez que j'ai pu abîmer les les roulements ou pire encore le pivot de fusée avec mes coups de marteau pour sortir les rotules ?

Voilà désolé pour le pavé mais j'espère avoir été assez clair ! Bonne route !

[rsgqkweekkk]

Salut, pas trop le temps de developper là mais pour moi ca ressemble fort a du jeu dans le pivot

[k4k0u]

Merci pour ta réponse rapide ! Et tu coup tu penses que je peux rouler avec en attendant réparation ? (J'ai vu que c'était la merde, qu'il fallait une presse et que ça coûtait un peu...)
Je viens déjà de traverser la moitié du pays et ça a pas eu l'air d'empirer.. Ou alors je joue avec le feu la ?

[rsgqkweekkk]

Salut!

Selon l'état (et la justesse de mon diagnostic) du pivot et du roulement ca devrait pas casser quand meme..mais d'un autre coté ca reste des truc facile à controler; ton roulement par exemple ca prend 2h max pour y acceder, controler graisser remonter, et au moins tu sera fixé.

Idem pour les pivots: si lorsque ton train avant est levé t'as du jeu vertical comme tu le dis, tu devrais devrais voir le a l'oeil nu aux extremités du pivot..et dans le pire des cas tu passe chez mercedes ou autre et tu te fend un controle du train avant, tu saura où t'en es

[k4k0u]

Bon le jeu est vraiment pas gros mais je crois bien que le jeu est dans le pivot... Fait chier
J'ai pas plus que ça contrôler les roulement mais ça a vraiment l'air tout neuf la dedans, je le ferai quand même à l'occas quand il fera un peu plus beau et quand j'aurai acheter une douille plus grosse pour l'écrou (quelle taille d'ailleurs au passage ?)
En tout cas je prie un peu car je vais sûrement être amené à faire encore des bornes dans les prochains temps...

[rsgqkweekkk]

rappelle-moi c'est quoi ta brouette deja? Parce que si c'est un mercedes xx8/x10 y a pas d'écrou pour serrer le roulement, il te faut juste une clé btr/allen de 5mm..pour un xx7/xx9 je ne saurais te confirmer.

Mais pour controler ton roulement y a juste besoin de decoller la roue du sol et de la faire tourner...un roulement mal serré ca se sent vite, peu importe que ce soit neuf ou pas

[k4k0u]

Un 308D de 1991
Bon j'ai pris rendez-vous chez Mercedes lundi a 8h, ils m'ont dit que le contrôle du train avant devrait durer une demi-heure / trois quart d'heure a tout casser, ça va pas me ruiner et comme ça je serai sûr.
Je tiens au jus !

[rsgqkweekkk]

nikel, au moins tu saura

[k4k0u]

Mieux vaut tard que jamais comme on dit ! Désolé du retard...

Bon j'ai été voir le p'tit de chez Merco à Loudun dans le 86 (grosse bise à lui d'ailleurs, il m'a rien fait payé !) Et me roulements étaient en fait desserés, d'où le jeu dans la roue et les vibrations... Bizarre quand même que ça soit apparu comme ça.
Du coup ça va bien mieux ! Enfin mon roulement droit a quand même pas du aimé que je lui roule dessus pendant 800km avec du jeu et il bruite un peu mais rien d'alarmant, je changerai les deux à l'occas' !

En tout cas merci

[Guillaume38]

Et le jeu vertical a disparu ?