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Bonjour a tous,
je voudrais vidanger ma direction assistée mais très franchement je ne l'ai jamais fait.
Quelqu'un pourrait il m'aider svp?!
J'ai l'huile, et le filtre, mais pas la technique!
Merci de vos réponsses

personne pour m'aider? faut il tourner le volant pour vider tout le cicuit? je n'est pas vu de vis de vidange sur le boitier. faut débrancher les durites? aidez moi!!!!

petite relance du sujet, au cas ou quelqu'un pourait éclairé ma lanterne...

boitier LS2, pas de vis de purge en dessous... et j'ai bel et bien cherché le filtre de direction, je ne trouve rien du tout.
Meme pas dans le vase ou l'on controle le niveau...

faut il démonter le tuyau le plus bas sur le boitier pour vidanger l'huile?! y'a t'il vraiment un filtre la dedans?

mon huile est plus que noire, et avec de la limaille il me semble... ( en tout cas sa brille)

je ne vois plus trop ou regarder, le circuit hydrolique n'est pourtant pas bien grand... (vase-pompe-boitier)

Je suis en train de faire la vidange de l'huile de DA du boitier LS2A. Pour vider l'huile c'est pas compliqué : il suffit de débrancher en bas la durite qui va au réservoir d'huile.
Par contre pour refaire le plein je ne sais pas s'il faut laisser débranchée cette durite jusqu'à ce que l'huile propre arrive ?
Moteur tournant ?

Parce que je l'ai rebranchée et je n'ai même pas rempli 1 litre, alors que la contenance du circuit est de 1,6 L.

Une idée svp ?

salut,en braquant a fond de gauche a droite ça devrait s'écouler(raccord au boitier,si il n'est pas trop rouillé )
je conseil toujours d'effectuer cette intervention train avant levé
en profiter pour graisser les pivots

Merci etoile80, par contre je me rends compte un peu trop tard que je n'ai pas du vidanger tout le circuit en débranchant simplement une durite, mais seulement la partie réservoir + boitier de direction.
Il devait rester de l'huile dans le circuit vers la pompe, si je dis pas de bêtise.