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Salut les Mékanos;

y'en a un qui a pété, j'ai récupéré des moyeux avec les roulements intérieurs ok mais les extérieurs sont incomplets

quelq'un aurait une référence dans ses archives ?

WDB66800210934738

Danke

J'ai un peu la flemme d'y jeter un œil maintenant.
J'te fais ça dans le WE.
Mais envoi moi un mail/mp pour que je zappe pas

bon, suis allé chez merco, 35 balles TTC et 2 jours de délai, ça me va.

pour info la ref ;
mercedes : 006 981 58 05
FAG : 33205
SKF : VKHB 2057

et la ref de l' "écrou" qui tiens les roulements (dans mon cas ça a chauffé et obligé de le péter pour le sortir)

675 330 00 88 (29 balles TTC)

PS : si t'as quand m^me la ref du roulement intérieur et du spi qui traine, pour mes archives ^^

Argh.

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... -2057.html

Roulement intérieur: A0069815705
Spi: A0159970147 dimensions 62x80x10

cimer !

voilà où j'en suis.

j'ai commencé comme çà :



puis avec une pince étau sur les griffes de l'extracteur

autant pisser dans un violon..

je sors donc la disqueuse :

(oui j'ai un peu fait un carnage.....)



puis je m'acharne au burin, que dalle

dernier essai en dâte : chauffe au chalouf, puis extracteur, la bague se déforme un peu mais évidemment ça viens pas



voici la gueule de l'écrou d'arrêt du roulement, un peu maltraité pour arriver a le sortir (il était a moitié soudé par la chauffe...)

et pour rigoler un coup, la gueule des plaquettes et de ce qu'il reste du roulement :

j'aime bien parler tout seul, z'avez remarqué pas une seule âme pour compatir a mon triste sort

bref, voilà où j'en suis rendu, fusée HS, glurps.



point positif, plus besoin de filière

Pas osé te le dire dès le début que pour moi la fusée était morte.

Tu veux la référence ?

merci, j'ai demandé le tarif chez merco en commandant le roulement (je pensais bien que la fusée avait pu morfler)

c'est dans les 850€ttc

Bon, j'ai trouvé un train AV complet a pas cher du tout (merci les copains !)

du coup je monte 4 roulements neufs....

punaise ! une vrai galere que ces roulements ! Même avec la mazda 626 j'ai moins galéré à enlevé les roulements pourtant j'en avais un peu chié ....
en tout cas tes freins ressemblent plus à rien ...
il a combien de bornes ton bouzin ????

km inconnu, je pose des freins neufs au passage ainsi que...

-barre de direction
-rotules de barre d'accouplement
-silentblocks de lames (16 au total, en sortant de chez merco je faisais un peu la gueule....)
-silenblock de barre stab (6 au total, on trouve le kit chez mercopièces)
-flexibles de freins
-les spi de moyeu

pour les roulements j'ai pris des FAG chez mon dealer local, faut compter tout de même dans les 130€ pour les 4, chez merco heuuuu de mémoire un truc comme 115 la paire (le kit pour une roue, un gros et un petit)

bref, ça fait un beau chantier au final.

voici la technique pour avoir les rotules d'accouplement soudées par la rouille, après avoir généreusement assaisonné de widi et quelques coups de massette sur leur gueule, oeuf course



un 609 en lévitation :



c'est beau quand c'est neuf...



j'étais motivé pour prendre plein de photos et faire un tuto mais heuuuu dans le feu de l'action... enfin, si besoin d'infos demandez, je commence a connaitre ces bêtes là, du moins le train avant

Salut !

Desoler pour ta fusee ... RIP..
j ai un peu le meme probleme sur un 508 de 79.
Je dois poser les bagues de roulement sur les tambours neuf a l avant...
Je c pas si je dois les poussés a la presse ou si je peux le faire avec un mandrain t un bon gros maillet?

Ola la team je cherche une référence skf ou fag du roulement int?
Merci

INT : FAG 33109
EXT : FAG 33205

Merci de cette réponse rapide