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à la limite chez certain AD.

Ou chez les boites qui font de l'entretien TP ou agricole.

Maintenant que j'ai réussi à déposer le maître cylindre, je voudrais le démonter pour voir si je peux simplement le remettre en état avec un kit de réparation.
J'ai donc démonté une vis située sous le bocal croyant que c'est une vis de purge, et bien non c'est une vis téton qui doit limiter la course d'un élément du piston.
J'ai ensuite démonté un circlips, une rondelle et un joint pare poussière croyant que le piston allait sortir poussé par le ressort de rappel de piston, eh bien non rien ne sort
Actuellement, je vois une rondelle en plastique blanc qui doit être un guidage pour la tige de poussée

Quelqu'un saurait comment continuer le démontage
Merci d'avance
A+

J'ai ce modèle dans mon catalogue de vues éclatées pour LP608 et OM314 qui ressemble à peu près au tien.



Pas dit que ça soit le même sur un L407D mais sur un malentendu.

Bonjour Loiseleur
non ce n'est malheureusement pas le même
le mien "s'ouvre" que du coté fixations sur le Mastervac
on enlève un circlips pour alésage de 22 et tout devrait sortir
mais là il veut pas

mais merci qu'en même
A+

salut,envoie de l'air par les trous pour pousser les pistons

Meci à vous tous
j'ai enfin réussi à tout sortir du corps du maître cylindre.
Il y avait simplement un peu de rouille qui collait une bague en plastique

j'ai aussi sorti avec ma secrétaire , les 2 tubulures, je vais donc chercher quelqu'un pour refaire les extrémités que j'ai coupées,
elles sont suffisamment longues pour ne pas avoir à les refaire entièrement.
A+

Voici quelques photos


ensemble MC démonté


piston pour le freinage des roues avant


piston pour le freinage des roues de l' arrière




corps de MC


l'outil maison ou système "D" pour extraction du piston

le piston étant creux donc fragile ne pas le pincer de l'extérieur
une cheville expansive de scellement ø 11 m'a servi à tirer sur le piston
ne pas oublier d'enlever la petite boule en plastique qu'il y a dedans
rajouter une rondelle et un écrou sur la vis M8,
ils serviront à extraire la cheville quand le piston sera sorti du corps du MC





A+

Pour les extrémités des canalisations,,,,,, c'est réglé
En me renseignant auprès d'un garagiste qui retapait( je dis retapait car il part à la retraite ) des voitures anciennes,
j'ai eu l'adresse d'un spécialiste en tuyauteries sur mesure à 20 mn de chez moi.

J'ai déposé le Mastervac pour le repeindre
je cherche donc une peinture qui résiste aux hydrocarbures et au liquide de frein

J'avance doucement mais surement
A+

Bonsoir tout le monde
J'ai mis à profit les quelques rayons de soleil de ces 2 derniers jours pour reprendre le remontage de mon circuit de freinage
j'en suis arrivé au branchement de la durite entre le bocal de liquide de frein et l'émetteur d'embrayage
pas moyen de brancher cette foutue durite sur le bocal,
Elle est trop courte de 10 mm même en la tendant comme un string
Donc, je voudrais la changer , mais quoi mettre à la place?
Faut il de la durite spécial LdF , ou une simple durite en caoutchouc ferait l'affaire?

La durite actuelle fait à l'intérieur 8 mm, à l'extérieur 11mm
(on ne peut pas changer la cote extérieur car la durite passe par une traversée de cloison!°
L'intérieur est constitué d'une durite en caoutchouc dont la paroi est assez fine
L'extérieur est protégé par une gaine tressée
Cette durite n'est soumise à aucune pression.
Voila, si vous pouvez me renseigner,
merci d'avance
A+

Salut Yffic60,


As tu appelé TNT à Villers SP ?
Si cela t arranges, dis moi et j y passerai avec un bout de durite que tu pourrais m envoyer.
Sinon, comme d hab. : étoile.

Sur le type de durite, place aux experts...Mais autant prendre la même, tu seras sûr de la qualité. Et pis, il en faut pas des kilomètres

Bonsoir 307Beige
Il en faut qu'en même 270 mm = 27 cm on va arrondir à 300 mm soit 30 cm, qui peut le plus peut le moins
De toutes façons ça se vend minimum au mètre.
Je commence seulement ma recherche, donc je tentais ma chance ici.
Merci pour ta proposition.
Quant à Etoile, si ils ne me sortent pas à coup de fusil, ils vont au moins me regarder d'un drôle d'air même si j'ai la référence ( désolé monsieur, ce n'est plus fabriqué )
TNT, je leur passerai un coup de fil avant d'y aller.
Mais j'ai aussi AD prés de chez moi et d'autres encore plus ou moins loin.
A+

Bonsoir à Tous
Après des recherches sur le Net, les réponses ne me convenant pas, j'ai fini par aller chez Merco
Muni de ma carte grise, d'une vue éclatée et de la référence, après quelques recherches, le magasinier sympa a trouvé ma fameuse durite "spéciale" liquide de frein .
Elle se vend au mètre pour la somme de 16 Euro
j'ai donc du rab
Si quelqu'un est intéressé, il peut me contacter.
A+