Fibre de verre ou mastique???

[yAin]

Salut à vous!
Comme beaucoup d'entre vous, mon camion (307D de 1988) est bouffé par la rouille... Il y a de tout, des trous de 5cm aux petits points de rouilles. Donc, n'étant pas un expert en la matière, je voudrais savoir dans quels cas il faut mieux utiliser de la fibre de verre, dans quels cas il faut du mastique, dans quels cas il faut ressouder un bout de taule (j'ai entendu parler de ça...) etc... Merci d'avance pour vos conseils.
a+

[RENARD]

la fibre de verre c'est pas le top (c'est plutot un cache misère)c'est surtout pour ne pas trop se casser la tete.Bon comme on sait,chacun a sa technique,le mieux si il y a de la rouille perforante,c'est de carrément découper et de reformer un petit morceau de tole qui s'adaptera parfaitement,ensuite prendre son poste a souder (de préférence un mig) et creer un cordon de soudure tous autour,passer un coup de disque a lamelle pour lisser les soudures,passer un coup de diluant (white spirite) pour enlever les petites salletées et dégraisser,une fois sec passer un coup d'antirouille (frameto ou rustol) a vous de voir,le rustol met beaucoup plus de temps a sécher.
Une fois bien sec passer un coup de papier ponce très rapide (120 environ),re-aplliquer un coup d'antirouille et re rayer une fois sec.A partir d'ici vous pouvez vous lancer dans le mastic.

de toute façon si tu as un poc il faut toujour le ratrapper au maximum pour éviter de mettre des kilo de choucroutte qui risque de tomber a cause des vibrations

[patpanick]

salut les deux fibre et apres mastic pour la finition

[S k i L O 31]

Salut , si c'est de la rouille perforante tu fais comme dit RENARD , tu coupes le morceau de tôle et tu le remplaces ( soudure , ponçage , antirouille , mastic , apprêt , blaxon noir ( si c'est un bas de caisse ) et ( blaxon blanc si c'est un bas de caisse que tu repeinds ) puis ta peinture .
Si se sont des petits points de rouille , tu ponçes ( à blanc ) jusqu'à la tole ( disque à lamelle pour meuleuse ) antirouille , fibre / choucroute ( si tu as une assez grosse déformation de tôle ) sinon du mastic , apprêt , blaxon ( comme ci-dessus ) et peinture ..............
De ce qui est de bouché avec de la choucroute , c'est pas du bon boulot et ...... la toile/fibre ( résine ) et bien faut savoir le faire et bien la protéger avec une bonne couche d'apprêt , et comme principalement on met le ( pétas ) derrière et bien ça fait traiter ( apprêt ) l'arrière ( si tu y accedes ) et choucrouter + mastiquer avec apprêt et tout le toutim devant . Donc pas mal de boulot dans cette dernière version ......
Voilà j'èspère t'avoir bien répondu et si tu as d'autres questions n'hésite surtout pas , c'est un réel plaisir de pouvoir vous aider ....
Sache que la carrosserie n'est pas trop facile pour celui qui ne connait pas grand chose ( produit , durcisseurs , diluant ) , Donc renseigne toi bien avant d'attaquer quoi que ce soit ....
Bon courage et bonne continuation l'ami

[RENARD]

c'est vrai que c'est pas facil,surtout avec tous les produits,tu peux aussi appliquer du destructeur de rouille,je viens de le tester a 8c° et il ne fonctionne pas il marche a partir de 20c°
Par contre skilo ou trouves tu du blackson blanc (bricomarcher,catena,Mr bricolage.....)

[S k i L O 31]

Désolé je ne puis t'aider puisque je le trouve dans le stock à mon taf ....

[RENARD]

merci quand meme,je demanderai a des vendeurs histoire de voir

[S k i L O 31]

yAin est dans le coin
Juste pour voir ce qu'il compte faire ou autres .......

[yAin]

ok merci! je pense que je vais éviter la fibre de verre et plutôt faire des bouts de tôle et mettre du mastique... je commence cette semaine normalement
a+

[S k i L O 31]

Salut , ouaip si tu as de quoi souder , c'est le mieux ..bon courage et sonne nous si tu as besoin ....

[yAin]

J'aurais une autre questions concernant les procduits que vous m'avez dit (antirouille, mastic, apprêt et blaxon), y'a t'il une température à respecter ou d'autres conditions auxquelles je pourrais avoir affaire à éviter?
Merci d'avance
a+

[glabiboulga]

tiens, si ça peut te servir:
MISE EN ŒUVRE :



Concentré acide, DEGRAISSANT PHOSPHATANT est utilisé pur.



- La préparation s’applique sans dilution, à la brosse, avecun chiffon ou par pulvérisation. Laisser agir 20 à 30 minutes. Rincer complètement à l’eau et sécher avant application d’un revêtement protecteur.

- Le produit peut s’utiliser également par immersion avec chauffage éventuel jusqu’à 50°maximum et laisser agir jusqu’à dérouillage ou désoxydation complète.



Nota : les surfaces fortement oxydées seront traitées au préalable par brossage métallique, ponçage ou sablage

Important : Le métal ainsi traité devra être rapidement recouvert, (immédiatement après l’évaporation de l’eau de rinçage et dans un délai de 8 à 12 h maximum), d’une peinture anti-corrosion. Le non recouvrement dans ce délai provoquera l’apparition de tâches de rouille.

Ne pas appliquer sur des tôles noires.

Fonds : Tôles galvanisées, inox, aluminium, zinc







moi perso j'utilise du dégraissant phosphatant de chez novacolor, la réf c'est: 1030

[S k i L O 31]

Salut et bien un petit + 10° me parait etre assez juste et correct surtout pour le mastic et biensur + si affinitée

[melafie]

petite question. tout le monde utilise de la tole pour isolé les bus. est ce possible d'enlever les vitres (sur un bus s53), posé du contre plaqué puis posé de la fibre de verre par dessus? je souhaiterais avoir un avis.....

[RENARD]

salut,sa va te prendre beaucoup de temps alors qu'un retolage est beaucoup plus simple,tu n'as peut-etre pas tous l'outillage pour?