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Bonjour,

Auriez-vous des recommandations concernant l'achat de tôles de réparation ?

Je vais faire refaire mes bas de caisse, mais aucune indication de qualité de tôle sur les quelques sites que je trouve sur le net.

Merci !

sur quel modèle de fourgon ?

C'est pour un 210D James Cook de 1992.

les toles de refab en général c'est du 1mm d'epaisseur, je sais que van wezel c'est pas mal

OK merci beaucoup pour l'info ! C'est fin, quand même, ces refabrications...

Bonjour
1mm pour de la carrosserie c'est normal ( c'est ce que j'ai aussi sur mon L407d )

mais ce qui donne l'impression que c'est "léger" c'est d'une part la qualité de la tôle
mais aussi la présence ou pas de nervure, d'emboutissage ou tout autre forme
exemple la tôle ondulée pour les toitures
c'est souvent du 5/10ème = 0.5mm
c'est rigide dans le sens des ondulations ( la longueur généralement )
et souple en travers des ondulations.
Et puis il ne faut pas oublier que tout 1/10éme en plus sur une tôle de carrosserie
c'est du poids en plus donc de la conso en plus.
A+

Bonjour,

Merci beaucoup pour les infos.

Un site en Pologne propose des kits vraiment pas chers , quelqu'un ici a-t-il déjà commandé chez eux ?
https://autoeasyparts.fr/mercedes-t1-set-of-reparation-panels-12

Bonsoir
J'ai parcouru le site dont tu parles
Ils disent : "acier de haute qualité" ça ne veut rien dire
J'ai déjà utilisé une aile acheté chez Mercopiéces, la tôle était électro-zingée
Elle est en place depuis plus de 10 ans et n'a pas bougé, mon bahut couche dehors.
Les polonais ne disent rien sur la protection de la tôle = traitement de surface.
A+

Effectivement, aucune info sur ce site. Je leur ai envoyé un mail pour essayer d'en savoir plus.

Chez Mercopièces c'était probablement du Van Wezel, mais je ne suis pas sûr qu'il y ait des différences, tout vient peut-être du même endroit...

à mon avis, vu le faible marché, il ne doit exister qu'un seul fabricant

ça c'est fort possible
mais même pour les mêmes pièces, il est possible de faire des fabrications différentes avec des qualités différentes suivant les clients.
Je l'ai vu faire
A+

L'emboutissage est une chose, les traitements qui suivent en sont une autre..

Quels sont les traitements faits sur la tôle, pour obtenir une bonne qualité ? Je vais essayer d'avoir plus d'infos auprès des différents fournisseurs/fabricants.

J'ai échangé avec quelqu'un en Allemagne qui a acheté un panneau chez ce fabricant polonais. L'épaisseur est de 1mm, en acier galvanisé, et la qualité meilleure que chez Van Wezel ou Diederichs. Il m'a montré une photo, ça semble plutôt artisanal qu'industriel, avec des imperfections dans les finitions tout de même.

Bonjour
Les imperfections que l'on voit ne sont pas dues au fabricant mais à des modifications faites sur une pièce industrielle.
L'arrête supérieure a été faite à la disqueuse, on le voir aux bavures.
La découpe du centre a été faite en plusieurs fois,
d'abord des petits trous pour délimiter les angles, ensuite découpe à la scie à détourer.
Dans l'industrie on façonne les pièces avec des outils de découpe qui ne laissent normalement pas de bavures aussi grossières, quand les outils sont bien affûtés et qu'il n'y a le bon de jeu entre le poinçon et la matrice
La photo montre une chute de pièce.
Par contre la tôle zinguée et l'emboutissage sont propres
A+

Bonjour,

J'ai eu quelques photos supplémentaires de la part du site polonais. Le fabricant s'appelle Potrykus.

Impossible à l'oeil de savoir si ce sont des bonnes tôles ou pas.
Celle-ci sont en apprêt noir, certaines sont en galva (léger le galva, faut pas déconner non plus)

J'en ai acheté plusieurs de provenances différentes, et même chez le même fournisseur, j'ai des noires et des galva.
Certaines viennent d'Angleterre ce que je ne conseille pas depuis le Brexit (la taxe n'étant pas avantageuse), d'autres des pays de l'est.
Mais comme je restaure un truc assez rare en Europe volant à gauche et double portes coulissantes , je n'avais pas le choix que de commander chez les British (porte latérale à gauche et bas de caisse qui va avec) qui avaient des tôles qu'on ne trouvait pas du tout ailleurs.

Donc pour résumer, tu achètes de la tôle adaptée à ton camion, et tu adaptes et redresses ce qui n'est pas top.
C'est moins bien que les tôles d'origine, mais on n'a pas le choix.

ET comme ce sont les pays de l'est qui ont racheté les moules de presse, je pense qu'ils sont tous fabriqué par une seule boutique à la base puis distribuées par pleins d'autres...

Bonjour,

Merci pour les infos.

Voilà quelques photos des panneaux reçus de Pologne. 12€ seulement de frais d'envoi par transporteur, environ 250€ le tout.

Ça n'a pas l'air déconnant, c'est même plutôt propre visiblement.
Bon, tu auras forcément un peu de retouche à faire pour les ajuster, mais c'est une bonne base de travail pour une restauration dans les règles.

J'ai sensiblement la même qualité pour des tôles de Vw