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Bonjour,

J'ai un 307d en relativement bon état ( aucune corrosion châssis ) et je voulais savoir si ça valait le coup de le rénover.

Le gros point noir de ce camion se situe à l'avant, derrière les ailes avant, la rouille à tout bouffer

de ce que j'ai pu voir .

- cloison pare-feu bouffé sur la partie inférieur ( compartiment moteur )
- passage de roue sur la partie derrière l'aile avant
- un peu du plancher la ou on met les pieds

Pour moi c'est que de la tole , les longerons sont sain

J'ai peu être l’occasion de sortir le lapidaire sur une caisse de 310d saine, cela peu coller ?

merci bcp



Dans le passage de roue sous l'aile , jonction entre plancher,tole parefeu et interieur d'aile



A l'interieur du compartiement moteur

kbo a écrit:J'ai peu être l’occasion de sortir le lapidaire sur une caisse de 310d saine, cela peu coller ?

Sortir le lapidaire ? Kézako ?

Une disqueuse
Normalement, le lapidaire est plutôt fixe (comme un touret) mais ça s'utilise aussi de temps en temps pour une disqueuse.. Les localismes de notre belle langue

Dans ce cas y'a plus qu'à sortir le lapidaire

Un chantier à suivre en images, j espère.

kbo a écrit:J'ai peu être l’occasion de sortir le lapidaire sur une caisse de 310d saine, cela peu coller ?

Hello, j'imagine que tu parles de prélever les morceaux dont tu as besoin sur ce 310d ? Il me semble qu'il y a eu de légères modifications entre le 307 et le 310 mais je pense pas que cet endroit soit concerné, ça devrait être pareil !

Tu vas défaire le servofrein et tout pour réparer l'intérieur de la baie ? Il parait que dans ce coin-là, plus on en enlève, plus en trouve En tout cas ce serait très intéressant d'avoir des photos du boulot J'ai eu le même souci avec le passage de roue, j'ai formé des tôles comme j'ai pu mais je suis pas spécialement fier du résultat Bon courage !