Rénovation joint fenêtre craquelé

[j0lindien]

Salut

Sur mon 209 James Cook, j'ai le joint de fenêtre extérieur qui se craquelle dans les angles. Je suis tombé sur un site bizarre où le gars explique comment remplir les trous avec un produit fait à la base pour les trous en carrosserie : Bondo, isopon p38. C'est une espèce de traduction donc je comprends pas tout mais ça à l'air de durcir et il faut poncer, bref pas sur que ça marche bien. Ça me dit moyen de tenter avec ce produit mais je me demandais si je pouvais pas le faire avec un colle vitre que j'ai en RAB ... Mes fissures font je pense maxi 3mm de large ...
Qu'en pensez vous ?
Merci

Le site et le produit :
https://www.wjhsathletics.com/comment-r ... sique.html
https://www.piecesetpneus.com/F-1750645 ... JYQAvD_BwE

Ma colle :
https://www.peinturevoiture.fr/325-coll ... itres.html

[Guillaume38]

Je pense qu'une colle polyuréthane résistante aux UV devrait faire l'affaire.

[j0lindien]

Ok merci ! du coup la colle pare brise que j'ai n'a pas l'air spécialement résistante aux UV car elle n'est pas censé y être exposée j'imagine...

[rsgqkweekkk]

Bah justement moi j'aurai pensé que si ca resistait aux uv, un pare-brise c'est un peu exposé au soleil alors s'ils veulent pas que la colle derriere craque vite..'fin moi j'ai toujours fait mes joints de lanternaux, panneau carroserie, vitre truc machin avec justement de la colle p.u comme disait Guillaume38 et j'ai jamais eu de soucis: soit la marque Tiger Seal, soit de la 3M. LA vraie colel pare-brsie il te faut un pistolet pneumatique pour l'appliquer tellement c'est epais.

Sachant que si tu veux jamais en avoir il est conseillé de refaires ses joints tous les 3/4ans.

[Guillaume38]

Ok merci ! du coup la colle pare brise que j'ai n'a pas l'air spécialement résistante aux UV car elle n'est pas censé y être exposée j'imagine...

Voui c'est ce que je me disais. Ca doit être marqué sur la cartouche ou sur la fiche technique.

[loiseleur]

Sinon tu démontes la fenêtre et la remontes comme ça t'es peinard.
C'est pas non plus un taf énorme et ça permet de voir un peu mieux les dégâts en cas de fuite.

[-Louis]

Quitte à démonter la fenêtre, autant changer le joint

[j0lindien]

Sinon tu démontes la fenêtre et la remontes comme ça t'es peinard.
C'est pas non plus un taf énorme et ça permet de voir un peu mieux les dégâts en cas de fuite.

Salut, j'ai pas compris pourquoi tu veux que je démonte ma fenêtre ? à part pour changer le joint ce que j'essaie de retarder ...

[j0lindien]

Salut

Alors j'ai fait la rénovation en comblant les fissures avec de la colle à pare brise et c'est parfait ! on ne voit presque pas qu'il y avait des fissures ! à voir dans le temps mais vu comme c'est dur et bien collé je pense que ça va durer un moment !
J'ai utilisé le reste du tube pour combler ma gouttière au dessus de la cabine après avoir enlevé le vieux joint, pareil ultra dense et dur un fois sec.

Par contre une grosse galère à nettoyer ce truc c'est dégueu j'ai eu les mains noires pendant une semaine, j'avais des gants trop fins genre station service donc peut être qu'avec des gants de vaisselle. Par contre n'espérez pas lisser ce truc correctement...

Ah et en regardant le joint depuis l'intérieur, je me suis dit que j'aurais aussi pu le démonter et le retourner vu que les fissures étaient à l’extérieur seulement !

[rsgqkweekkk]

Alors la technique avec la PU c'est
-n'utiliser qu'une seul doigt
-se l'essuyer sur un chiffon a un endroit chaque fois different et toujours du meme coté pour eviter de s'en foutre ailleurs en le manipulant.
-le lissage c'est avec le doigt trempé dans un chouilla de produit vaisselle dilué

Ca vient avec le temps

[cox1303]

J'en faisais enormement sur les bateaux, une autre solution si tu as eu la main trop lourde, tu racles a 45° avec une spatule sur mesure, couteau coupé par exemple, tu laisses secher et tu racles ce qui a degueuler de chaque coté au cutter une fois bien seché.
s'il est trop etalé c'est la merde......

[j0lindien]

J'en faisais enormement sur les bateaux, une autre solution si tu as eu la main trop lourde, tu racles a 45° avec une spatule sur mesure, couteau coupé par exemple, tu laisses secher et tu racles ce qui a degueuler de chaque coté au cutter une fois bien seché.
s'il est trop etalé c'est la merde......

En fait j'en ai un peu trop mis du coup à certains endroits au lieu de faire une rigole incurvée, c'est bombé ... bon c'est pas très grave, et ça se voit à peine depuis le sol.

J'avais utilisé du liquide vaisselle mais bon c'est trop collant quand même !

[rsgqkweekkk]

@cox1303: content de te revoir dans le coin, j'espere que ca gaze depuis!

@j0lindien: t'inquiete tu va vite apprendre, surtout que la pu c'est super polyvalent, je m'en sert aussi pour tout ce qui est joints de carrosserie, lanternaux..les truc que tu refait tous les 3/4 ans quoi..

[Guillaume38]

J'avais utilisé du liquide vaisselle mais bon c'est trop collant quand même !

J'utilise du white-spirit (c'est généralement un solvant de la colle PU) et ça marche pas mal.

[cox1303]

Salut, oui j'ai retrouvé un peu de temps en ce moment
Je vais surement me remotiver un amenager un camion, je suis en recherche, je crois que ca sera un master
Je cherchais un 5 cylindres mais c'est vraiment compliqué a trouver dans les 2 3000.
Désolé du HS

[loiseleur]

Moi j'utilise des cales de ce genre :
https://www.passat-shop.fr/petit-outill ... oints.html

Je les essuie au fur et à mesure et une fois fini je les nettoie à l'alcool.
Je ne m'en mets pas plein les doigts.
Ça enlève le surplus au lieu d'étaler (et en même temps ça apprend à pas trop faire le bourrin avec le pistolet en voyant le volume du surplus).
Et vu qu'il y a différents angles ça permet de s'adapter au support.

[cheb 85]

Le mieux c est d enlever ta fenetre,virer tous les joints,degraisser,faire un bon cordon de silicone translucide qui "chie"quand tu refixes ta fenetre...apres un coup de vaporisateur avec eau +produit vaisselle et tu jointes bien avec ton doigt.