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Salut à tous,

Voila j'ai un super camion (t1 309d de 1986) mais qui est super rouillé, bas de caisse, longeron, les traverses au bout, elles ont pris cher et le bout des poutres principales a l'arrière, la ça se désagrège carrément, ainsi que 2, 3 perfo dans les marche pieds et compartiment moteur juste au dessus des marche pieds.

Je veux attaquer tout le chassis au flex, poncé tout ça, virer tout ce qui est mort de chez mort, ensuite férosé et encore férosé puis ressouder ou faire ressouder par dessus, remettre des pièces en acier neuves sur les bouts de traverses et bout de poutres a l'arrière et reférosé le tout.
Il y aussi un peu de taf sur carrosserie exter, je peux prendre les pièces (bas de caisse etc sur les sites appropriés)

Je veux que ça passe au CT le reste je m'en cogne.

Je cherche la solution minimaliste mais je n'ai pas d'atelier, garage, j'ai trouvé 2,3 self garage chez moi mais ils me disent que ça passera pas sur le pont car les poutres principales du cametar sont trop rapprochées.
Solution?
1 pont 4 bras pour soulever aux roues?
Descendre au Maroc pour refaire la bête?
Récupérer le moteur et tout le reste et trouver une nouvelle caisse?
Autre?
Je peux me déplacer, le moins loin sera le mieux, sachant que j'ai pas le CT et que si les flics m’arrête ils risquent de l'immobiliser. (le cam est du genre pas du tout discret...)

Preneur de tte aide solution.
J'ai pléthore de photos, j'essayerais de poster ça ici.

Merci d'avance, n'hésitez pas à me contacter en MP. (voir par tel, je laisse mon num a qui voudra.)

Tcho

Vends le sur LBC et trouve ton bonheur en meilleur état

Oui refourguer sur LBC,on m'a déjà donné cette option...
Ca ce sera le plan z, pour l'instant j'entrevois l'espoir d'une solution.

Yo, j'ai vue que t'avais pas vraiment d'atelir ni de garage, MAIS: t'es vaillant, le bahut en vaut le coup et le taf te fais pas peur? C'est un d33 ton 309?


Si tu dis oui a tout ca j'ai ptet moyen que t'aille moins loin que le maroc..

Un petit miracle en vue Padre ?

D'une manière ou d'une autre y'aura miracle... Je vais tout faire pour enrayer la corrosion, quitte a passer 8/16/48 hre allongé sous le cam, à frotté, poncé, férosé. (si je trouve pas de pont) après si le ct passe pas, ba je me casse en pirate dans l'est de l'europe et advienne que pourra on verra jusqu' ou je vais...

Erwin a écrit:uitte a passer 8/16/48 hre allongé sous le cam

Hmm vue la description que tu fais de l'état du machin ça s'rait plus 8/16/48 jours.
Mets des photos qu'on voit à quoi ça ressemble.

c'est clair que ce genre de taf faut pas trop avoir d'objectifs en terme d'heure...bon, l'avantage d'un t1 c'est qu'en general tu peux passer dessous lui gratter la couenne sans pont.

We we ba en avant pour une semaine en dessous! Pas grave...
Je mettrais des photos bientôt quand j'aurais le temps de prendre le temps pour avoir du temps à passer sur ce système à la con d'upload de photo qui passe par Pluton avant de revenir dans une boite bizarre qui te permet enfin, en faisant du codage type hiéroglyphe mixé avec des codes à la Matrix de poser des photos!!

Voila petite série de photos donnant une idée générale du problème....

ta quoi comme expérience de carrosserie et de soudure?

Salut, j'ai 0 expérience de carrosserie mais je sais souder au chalumeau oxy/acéty, au TIG et électrode enrobé, communément appelé "à l'arc"...
Ce qu'on ne voit pas sur les photos, ça a perforé a plusieurs endroits sous le camion, dont sur une poutre (trou de 20cm par 5) ou sont ancrées les ressorts a lames et ça c'est la merde.
Sur la première photo du camion ce qu'on ne voit pas, c'est que dérrière la plaque en alu au niveau bas de caisse il n'y a rien derrière, tout a été coupé pour "stopper" la rouille, va falloir que je vire ça et que je ressoude un longeron plus la tôle extérieur.

ha ba si photo 3 on voit une traverse pourri et la plaque en alu a la place des tôles d'origine!

ouais ben tu as un peu de job..
je sais pas d’ou tu est, mais je suis en train de louer un local fermé vers marseille où il y aura la possibilité de bosser tranquille... si tu veux y passer qq temps = ont s’organise si tu veux, je peux par exemple le louer 1 ou 2 mois de plus..

moi, jài le mien qui y rentre courant Octobre, j’ai moins de taf dessous, mais j’ai des bizarreries que les autres T1 n’ont pas, j’ai déjà demandé ici si je pouvais trouver la pièce de carrosserie concernée, mais je n’ai pas eu de réponse...!
donc du coup, j’ai décider de faire en solo, j’ai un très bon MiG, quelques notions et beaucoup de courage..
j’ai entre autre a refaire : les ailes AV, des bas de caisses, des trous dans le plancher (c’est un James cook) et des modifs pour virer la roue de secours et mettre un chauffage au fod..

à suivre..

Salut Amati, toi aussi tu te galère! C'est que ça en vaut le coup.
Merci pour la proposition, la je me donne jusqu'a la mi semaine pour faire un choix, comme dit le coup de la perfo sur la poutre c'est chaud patate, si je n'arrive pas à le/la réparer correctement je vais me prendre une def critique au CT et la je l'aurais dans le cul lulu... Sachant que je n'ai pas fini de frotter le dessous du bahut, peut être d'autres mauvaises surprises à venir...

le fameux local si bien et si cool que je viens de louer pour Bernard est administré par des jeunes qui parlent trop vite !
j’ai donc demandé pour bricoler un autre camtar avec moi, disons en même temps que pour le mien et plutôt que de me dire non au départ, ils sont revenus sur l’accord de principe : location 3 mois minimum ou 30€/jour ht.
puis comme j’ai potentiellement un client pour qui je dois mettre un panneau solaire, ils veulent un pourcentage sur le job facturé !
font chier ces gens qui t’attirent avec des promesses à la con, moi j’aime les choses au carré !
donc, heureusement que pour Erwin, nous avons combiné une solution moins coûteuse au global, car du coup, j’avais fais une offre de Gascon !!! sincèrement désolé !!!

ceci dit, Erwin m’a posé une colle concernant la partie intérieure des bas d’ailes AR, est-ce que cette pièce est trouvable ou faut-il la découper d’un autre véhicule comme nous le pensions ?