www.mercotribe.net

salut,

Je viens de passer mon Merco 410 au contrôle et il me le refuse. je suis dans le caca.

il signale état général du chassis: corrosion excessive .


C''est de loin pourri, mais coincé quand même.

Sur le pont , on constate en effet une perforation des passages de roues avant droite et gauche.

Quelle solution ? existe t'il des caches en tôle ou en plastique adaptable pour les passages de roues .

Merco 410 de 1984.

merci de votre aide.

salut,
il existe des toles embouties prévu pour etre soudée pour les passages de roues.
mais c'est pas les passages de roues qui sont les plus critiques pour la caisse, mais bien les longerons.
essaie de mettre des photos si tu as de quoi.

bonsoir

Merci oratof pour ta réponse. Moi aussi , je craignais pour les longerons et le châssis en général.
J'ai donc fait intervenir un spécialiste qui dans sa boîte est habilité a refaire des longerons sur des châssis de véhicule.
(Boite homologuée)

Mais à son constat en regardant le véhicule sur le pont, la structure n'est nullement corrodé et n'a pas besoin d'intervention. Seul sous les ailes en effet les passages de roues (principalement à l'avant droit) laisse apparaître une perforation.

D’où mon idée de mettre un cache pour protégé cela et éviter une propagation.

On trouve ça ou ? c'est manufacturé ou il faut les faire ?

je regarde pour mettre des photos .

merci

Un bon coup de blaxon, du mastique, de la peinture pour cacher la misère et le tour est joué.

Salut,

Merci pour les infos, mais désolé cela ne passera pas avec du mastic et du blaxon, le gars du contrôle technique a été catégorique la dessus. Et comme maintenant je suis en contrôle contre visite … que faire ?

Me voilà donc dans le caca avec un véhicule qui dans un mois et demi sans contre visite validée ne pourra plus rouler.

J’ai regardé la faisabilité d’une réparation.
Sur mercopieces.com on trouve cela :

AILE VAN WEZEL POUR MERCEDES-BENZ – 310701570
https://www.mercopieces.com/aile-camion ... wezel.html

On trouve aussi cela
AILE DE MARQUE VAN WEZEL ET DE RÉFÉRENCE 310706570
https://www.mercopieces.com/aile-camion ... wezel.html

Bon pour l’aile juste ci-dessus, l’image semble explicite, mais j’ai du mal à comprendre la première référence (310701570). C’est quoi ? L’intérieur de l'aile ?

Qui a déjà démonté cela ?; c’est uniquement tenu par de la visserie, ou bien il y a des soudures ?
Merci de votre aide .

Bonsoir
La première référence à 29 euro c'est une tôle qui te permet de réparer seulement la partie basse de l'aile au niveau de la partie avant du passage de roue. (fixation par soudure )
La deuxiéme référence à 80 euro c'est une aile complète.
Tout ça est expliqué en cliquant sur: " en savoir plus "
L'aile complète est tenue par des vis sur le reste de la carrosserie.
Tu peux aussi téléphoner chez Mercopièces , ils sont très sympas.
A+

si ça urge, dépêche toi de mettre des photos de ton soucis...
pour les passages de roues, tu en trouves des générique sur le net et uniquement pour l'arrière je crois, mais le plus simple est d'aller découper la zone malade sur un fourgon en casse ou de prendre une tôle et de faire soit même.

Bonjour

Vois aussi sur pieceauto24.com

Salut voici les photos




Donc j'hésite entre aile complete ou la piece de réparation.

merci

A ta place j'aurais pris l'aile complete. Après si tu tiens a faire de la soudure et tout ce qui va avec libre a toi.
Mais il y aura bien d'autres endroits ou tu pourra pas remplacer la piece et tu sera obliger de découper/souder alors profite de la simplicité tant que tu peux

Voir aussi ce topic, surtout le lien Cdiscount. Peut-être que les prix peuvent être plus intéressants...

c'est deja bien rongé. comme Crocozorus , changer l'aile c'est une chose, mais derrière il y a la structure qui demande certainement a être restauré aussi. sans compter le passage de roue.
tu as de quoi souder ?
c'est encore rattrapable mais faut un minimum de matos quand même. j'imagine que tu as déjà fait la démarche d'aller voir des carrossiers artisans...
les zones rouillées ont déjà été réparé au mastic ?

salut,

Merci de vos réponses, oui en effet, je vois cela avec un carrossier. premier boulot, on va démonter l'aile pour voir l'étendu des dégâts. J'ai eu Mercopièces, il m'indique que c'est juste visser et boulonner avec un joint de mastic entre les pièces.Il me faut garder la visserie car il n'ont plus le kit neuf d'assemblage. Je pense en effet que les ailes son HS, mais j'ai aussi des craintes pour les passages de roues.
Donc après démontage, voir s'il faut y ajouter l'arc d'aile intérieur.
Ref : https://www.cdiscount.com/auto/arc-d-ai ... mpos=11|mp

A la question, oui en effet, cela avait été bien mastiqué par le proprio précédent; mais maintenant pas de cadeaux lors du contrôle technique. Mais pas d'autres éléments de structure signalés, donc on va pas tenter le diable. A chaque jour suffit sa peine.

En attente donc du démontage et de la suite.

salut,


Il y a très peu de temps Etoile m'avait indiqué que le KIt visseries (autour des clignotants) étaient encore dispo. Renseigne toi auprès de ton Etoile locale. (sur la vue détaillée le KIT est le numéro 98 comprenant les n°. 101,104,110,107 ou 113).
Celles qui vont de la calandre à l'aile sont dispo aussi mais si tu peux les récupérer. Au cas où, les références :
N304017002021 ET N900161008107
Les ailes arrivent "brutes" c'est à dire de couleur noire, non peinte ni "préparées" et les experts te diront quels produits mettre avant de peindre je ne sais pas quelles sont les étapes à réaliser avant la peinture.


Bon démontage !

Clic sur l image pour voir le kit clignotants.

salut,

Merci pour toutes vos infos précieuses.

Mefie toi des ailes completes neuve, car moi j’ai essayer et rien ne tombe en face il faut tordre des parties, re-percé ou agrandir des trou, découper à certain endroit.... enfin bref j’ai tout abîmé.... donc prevoit un montage à blanc avant de les peindres.

dav 407da37 a écrit:Mefie toi des ailes completes neuve, car moi j’ai essayer et rien ne tombe en face il faut tordre des parties, re-percé ou agrandir des trou, découper à certain endroit.... enfin bref j’ai tout abîmé.... donc prevoit un montage à blanc avant de les peindres.

Du coup penses tu qu il vaudrait mieux trouver des ailes d occasion en bon état ?

J ai un capot acheté neuf et c est léger : j ai donc retrouvé un capot d occas et il n y a pas photo sur la qualité. Le neuf, tu appuies dessus et ca gondole

De meme pour les ailes, moin rigide que celle s’origine...