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bonjour, j'aurais voulus avoir un renseignement .

Je possède un poids lourd UNIC de 1964 model MZ34R 9t que je suis a rénover, avant il y avait une bétaillère mais le gas l'a enlever car pourrie mais maintenant j'ai le chassis nu, se que je veut faire c'est fabriquer mon faux châssis pour plateau car c'est pour porter des voiture ou petit tracteur agricole, le soucie c'est que je sais pas comment le realiser , es quil faut du UPN ,du carré et les epaisseur les norme pour les mine surtout

merci pour votre aide

pas sûr qu'il y ait de norme précise à ce sujet, en général c'est des U PAF si je me trompe pas, je te déconseille le carré ou toute autre forme tubulaire, ça retient l'eau et ça pourris

Merci pour ta reponse, de l'upaf? c'est pareil que l'upn Non? ou C'est acier special plutot solide , mais quelle epaisseur qui faut?

UPN c'est pas un acier spécial, enfin il me semble pas, u paf c'est des profilé à froid, c'est quand même plus léger que le upn
pour l'épaisseur, je dirais entre 5 et 10 mm, mais là faut aller voir un carrossier industriel et lui demander
pour la hauteur ça dépendra surtout du débattement dont tu a besoin pour tes roues
ah et surement des renfort à souder dans le u

Salut, ha oui dakor je vois mais de lupaf sa me parais léger nan? sa va pas se déformer avec le poids? , j'ai regarder sur le forum y a un topic volvo fm7 celui qui a poster s'appelle les binos on vois le faux chassis c'est du upn? quil a ?

merci encore

effectivement c'est de l'upn, j'avais mal lu ton poste, c'est vrais que tu est en PL est que le poids n'est pas aussi important,
du UPN sera peut-être plus facile à trouver, pas forcément moins chère, pour la résistance dans cette configuration c'est surtout l'épaisseur qui vas avoir de l'importance
A sur leur truc à eux : https://www.metalaladecoupe.com/francai ... bout=acier

si t'as la même sur un UPAF ça devrait pas changer grand chose

merci pour tes réponse sa va m’éclaircir après upn c'est plus solide je vais mesuré exactement si c'est du UPN 100 ou 120 je c'est pas merci pour le site