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salut à tout le monde me revoilà quelques années plus tard ...
Mon poid lourd arrive le week prochain hzha...
je chèrche des info pour une modification carrosserie ...
J explique je dois ouvrir la cabine d un camion poids lourd 1320 pour accéder à la caisse, en vue de le passer à la dreal en carte grise vasp ...
Je précise que la cabine doit basculer pour accéder au moteur et que ç est une cabine profonde...
Apparament ç obligatoire pour passé en vasp caravane
Ca serra l étape la plus chiante donc autant commencé par celle ci...
Merci eh bonne route !!!

Il n'est absolument pas obligatoire d'avoir un passage caisse-cabine pour le passage en VASP Caravane.
C'est à ranger dans la case légendes urbaines... plusieurs exemples de PL le confirment sur le forum.

Un 1320 en cabine profonde, c'est la grande classe.

MErci loiseleur
C est pourtant la nana de la dreal qui ma dis ça !!!dreal d'Orléans
Oui je suis content en plus j ai maxi capucine yeah

Pour en revenir au sujet je souhaite quand même faire ce passage ou au moin l'étudier car ça pourrais être le squat pour les loulous et question pratique ça pourrais être cool...

Bah elle a tort.
D'ailleurs dans le 2.2 de la demande de RTI :

Dans le cas où seule la porte latérale ou la porte arrière donne accès à la partie habitable (..)

C'est donc qu'il est possible de n'avoir pas accès à la cellule par la cabine.

--

Pour un passage caisse/cabine de qualité, l'idéal serait de trouver ce genre de soufflet.



Avec la capucine tu as un (énorme) problème en moins : l'étanchéité côté amovible du passage.
A partir de là c'est pas compliqué de faire un truc propre et démontable facilement pour basculer la cabine.

Je cherche à choper un soufflet du genre mais pour l'instant pas de retours chez les carrossiers constructeurs que j'ai contacté pour avoir une adresse de fournisseur pour ce genre de came...

Pouaaa o top les gas merci beaucoup!!!
Apparament d apres mes info que je récupère à droite à gauche se soufflet doit être fabriqué en toile de bâche...
Rien de tel qu'un partage de connaissance
Ca me manquait se forum
Voila voila

Sur la photo que j'ai mise c'est plutôt de l'epdm (ou un truc du genre) je pense.
A voir si la bâche de camion est assez souple, mais simple à réaliser en version pas nécessairement étanche.

Entre temps je suis tombé sur ça :
http://www.aci-rubber.com/crbst_25.html

Il y a une version avec bride métallique.
Je vais voir si le tarif est correct (j'ai un doute ).

Tu as des fenêtres à l’arrière de ta cabine ?
Parce que si tu découpes la cabine il te faudra une autorisation constructeur normalement.

L'avantage ç est que j aurais déjà deux issues de secours plus une troisième car je vais mettre une porte de camping car sur la caisse..
Donc niveau norme issue de secours je serrais bon!
Corrigé moi si je me trompe
Merci

MErci je guette tout ça se soir je refile bosser...
Et non pas de fenêtre je croix ..
Des qu il arrive à la maison je fais la demandè a mercedes...
Et pour les ouvertures de fenêtres caisse (rien avoir avec le passage cabine caisse) il faut dès autorisation et certificat carrossier ? Es ce obligatoire???
Bon aprèm !!!!

Pour les fenêtres pas d'autorisation spéciale.

y'a un type qui était passé vite fait sur le forum avec un 917 AK, il a monté un soufflet comme celui de la photo, si mes souvenir sont bon il donne l'adresse ou le lien du type ou de la boite qui lui a fait son soufflet sur mesure j'te met le lien sur le forum bernarddebucquoi où il détail sa fabrication
http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... da89257e36

bonne recherche

J'avais vu ce lien mais je ne peux pas voir les photos.
Il ne donne ni prix ni adresse.
ll dit juste qu'il a pleuré quand il a fait le chèque... c'est pas une bonne nouvelle.

Merci beaucoup !!!
Alors ca y est le camion est acqui il est plutôt tres propre pour son âge et le moteur tourne tres tres bien!!!
Conso calculé vite fait au retour entre 22 et 25 litres au 100....
Voila voila je vais ouvrir un poste qui détaillera toutes les étapes aménagements administration ect....
En tout cas je suis très content

Salut,
As tu progressé au niveau de l'ouverture de la cabine ? Je suis à la recherche sur le mode opératoire préconisé par Mercedes et il n'est plus possible d'avoir qqu'un directement pour avoir l'info, "il faut ouvrir un dossier" et cette demande, c'est le proprio qui la fait... On avance bien..
Sinon tu en est où pour ton soufflet ? J'ai une autre solution à te proposer.

Moi j'ai progressé.

J'ai validé l'absence de nécessité d'autorisation constructeur pour mon cas (et donc de contrainte).
Mon porte monnaie et moi pensons récupérer de la toile imperméable (genre militaire, ou toile acrylique de yourte).
Et j'ai une pote qui peut/va me coudre un truc étanche.

Découpage prévu début juillet.

Tu as "validé l'absence de nécessité d'autorisation constructeur", mais tu te passe d'ouverture ou tu ouvre quand même ?
Dans le 2° cas, je veux bien connaître tes arguments et la taille de ton ouverture.
Merci

Pour ton ouverture, il y a un truc trés simple à faire avec de la bache EPDM, ça se colle raisonnablement bien à la néoprène, si tu veux du collage parfait (et là je parle technique, pas juste pour sortir le mot ) il faut une préparation spéciale avec 2 produits bien pourris (tu nettoie au Toluène si ça n'a pas changé, puis une colle qui daube bien) et là tu as une vulcanisation qui aprés test peut être garantie par le fabricant.
Si tu veux vulcaniser quand même, un nettoyage bien fait à l'acétone et une colle à rustine bien appliquée doivent pouvoir donner de bons résultats (les chambres à air sont en epdm)
J'ai fait des étanchéité de lacs artificiels avec ça, ça sert pas mal en toiture ou en bassins d'agréments.
Elasticité de 400% (si tu veux aller faire du 4x4 et tout vriller entre la caisse et la cabine ) insensibilité aux uv (un technicien du fabricant me parlait de toits qui avaient passés les 30 ans)
Tu peux en trouver facilement sur le Net, aprés si tu as une boite qui en fait vers chez toi (toiture, bassin agricole...) tu dois pouvoir négocier une chute contre une bouteille sans problème, vu la surface..

J'ai pas besoin d'autorisation parce que je n'découpe pas la cabine.
Je me contente de virer une vitre à l'arrière.
C'est un gain de temps (déjà que j'avance pas ^^) et d'argent.
Pour la caisse pas besoin d'autorisation spéciale.

J'aurai une ouverture de grosso modo 80x45 (cm).
Pour valider le truc la DREAL me donne les mêmes contraintes que pour une issue de secours.

La solution EPDM j'ai un pote qui me l'a proposée mais j'suis moyen chaud.

Ok, puisque tu ne veux pas de ma solution et que tu ne veux pas découper ta cabine, tu peux sortir

N'empêche que ma solution toile acrylique permet aux gens qui, comme moi, sont coquets, de pouvoir choisir la couleur extérieure du passage ; voir de mettre une jolie doublure à l'intérieur.

Oui, mais dans ce cas là, il est mieux de la souder plutôt que la coudre, question d'étanchéité
Et si tu veux vraiment faire du Pimp my ride à ce niveau, tu mixe les 2, comme ça tu es vraiment étanche, et quand ton taux de victimisation de la mode te l'impose, tu peux changer ton PVC

Salut les gas désolé du retard entre le taf, appartement destiné à la location à faire, l'aménagement du camion c chaud patate...

Mais oui autorisation constructeur acquise et ouverture réalisé.
Néanmoins la question étanchéité et finition de celle ci n'est pas résolue...
Je vais essayé de vous envoyer des photos demain.
Peace