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Yop la tribe!

Gros projet qui me trotte dans la tête depuis quelques temps déjà : vu que la caisse de mon CC est plus toute jeune et a bien subi, et que je compte faire un pur aménagement dedans, j'ai envie de refaire complètement un caisse plutôt que de faire des réparations à la con et galère.

Je sais, ça va être un grosse galère à faire la caisse aussi, beaucoup de travail, mais je suis ultra motivé, et au moins j'aurais quelque chose de propre et sur-mesure.


L'idée est la suivante :
- Faire une ossature en bois, avec des tasseaux de 38*38 imprégnés (les verts)
- Pour les côtés et l'arrière de la caisse, mettre 3 tôle aluminium de 1mm d'ép (2 tôle de 5m*0.94 et 1 de 5m*0.54)
- Le toit sera fait d'une seule tôle d’aluminium
- Tout les angles seront recouvert par des cornière en alu de 3mm d'épaisseur, fixé au mastic
- Les tôles d'alu des côtés et de l'arrière seront superposé entre elles afin des faire l'étanchéité (la tôle du dessus allant 3cm sur la tôle du dessous). Des lattes d'alu collées au mastic viendront cacher les vis de fixations des tôles ainsi qu'assurer une bonne étanchéité toute en jouant un rôle esthétique

Le tout sera rigidifier de l'intérieur grâce à l'isolation (liège projeté 2mm + stryodur 60mm) ainsi qu'avec les tasseaux pour le lambris

Je compte aussi y mettre une gallerie de 2m20*2 ainsi qu'une échelle pour y accéder


Pour l'instant j'en suis au plan, avec déjà plein de question!
Mais avant, voici où j'en suis (Cliquez sur les photos pour les voir en + grand):
VUE D'ENSEMBLE :




Histoire que ce soit plus clair, une version avec couleurs : En rouge les tasseaux sur lesquels viennent se fixer les tôles d'alu, en bleu les structure pour les fenêtres et la porte et en vert les tasseaux sur lesquels se fixe l'échelle de toit




Concernant ces plans : rien de définitif, beaucoup de chose peuvent (et vont) encore changer. Le sol sera fait d'une autre structure en tasseaux fixé à la première pour y fixer le gros mobilier ainsi que le faux-plancher.
La structure du toit n'est pas encore dessiné, et la structure de la capucine non plus.


Et donc plein de questions :
- Quels vis utilisé pour fixer mes tôles aux tasseaux, sachant que l'inox m'est interdit (inox + alu = réaction d'électrolyse) et que je veux pas que ça rouille?
- Vous avez un idée pour le mastic à utilisé pour fixer alu sur alu et alu sur bois? Pitier pas du 11FC, je veux que ça tienne bien les vibrations et que ça tiennent longtemps. Colle par-brise?
- Vous voyez des incohérences?
- J'ai pas abusé sur le nombre de tasseau ? (Au moins ce sera solide mais j'ai peur du poid)


Vl'a, j'attends vos réponses avec impatience!

Salut !

De but en blanc je dirai oublie les tasseaux et pars sur de la barre en alu .. gain de poids monstrueux , bien plus resistant à l'humidité que le bois, bien plus solide à section égale ( ton échelle de toit par ex. ) tu fixe tes tôles dessus avec des rivets étanches en alu. Et si t'as moyen d'en emprunter un tu soudes toute ta structure au MIG.

Je pense qu'avec des profils carrés 40/40 en 3 mm d'épais tu peux aussi simplifier un brin ta structure.

Ou alors partir direct avec des sandwichs alu/isol .

Les tôle je prendrai du 1.5 histoire d'avoir quand même un peu de rigidité et de resistance à l'impact.

Le bois c'est sympa mais structurellement si tu veux du solide ça pèse deux ânes morts ( et des poussières )


Sinon moi j'ai riveté mes tôles alu sur ma structure acier après les avoir collés avec un équivalent Sika, ben hormis le passage du temps j'aurai pu me passer de rivets ( et donc de points de fuites possibles )

La caisse de mon camion est en tôle d'alu sur structure en acier galvanisé. Bien plus solide que du bois.

Ton projet va te coûter un os, envisage quand-même la restauration de ta caisse existante, ça ne doit pas être insurmontable...

ou sinon du panneaux sandwich, panneaux polyfond, ou bien recupéré une caisse direct, ca te reviendra moins cher
peut etre tu peux contacter clement aka "Les Binos" du forum qui a construit la caisse de son PL,

p.s: remarque après ce week end mal finit il est peut etre occupé!

Wé c'est vrai que partir sur de l'alu c'est une bonne idée, j'avais juste peur de mes soudures... mais c'est vrai que je vais sérieusement y réfléchir, d'autant plus que je peux avoir accès à un gros mig pro + le type a qui ça appartient peut m'aider. Je vais refaire un plan

Proteus a écrit:Ton projet va te coûter un os, envisage quand-même la restauration de ta caisse existante, ça ne doit pas être insurmontable...

Wep ça va me coûter un bras ça c'est sûr. Mais bon vu l'aménagement que je veux faire dedans je préfère me refaire une caisse bien. Parce que là elle a déjà été rafistolé de tout les côtés, du mastic mis à l'arrache, la capucine est une rajout fait n'importe comment (l'eau s'accumule à cause d'un creux dans le toit au niveau de la jonction de la capucine). Et en plus je veux changer les fenêtres, je déplace les lanterneaux, les aérations, je bouche 4 fênetres, ... plus tout les tasseau pourris par l'humidité que je dois changer ce qui risque de bien fragilisé le bordel.
Bref beaucoup de taf qui va aussi me coûter pas mal de thune, et surtout beaucoup de galère. En plus virer la caisse actuel me permet de faire un beau travail sous le châssis voir de virer la cabine.

Vl'a le résonnement

-(KeSaK)- a écrit: ou bien recupéré une caisse direct, ca te reviendra moins cher

Impossible de récup une caisse sans la modifier : mon porteur est un 508 châssis-cabine, dont le toit et l'arrière de la cabine ont été coupé pour la capucine et pour faire un passage cabine-caisse. Donc si je choppe une caisse je dois lui faire une capucine et un passage caisse cabine étanche, galère du coup

Sacré projet, mais pas mieux que les autres, faut voir ton budget, et si tu as possibilité d'avoir un bon poste, l'alu ca le fait bien..
Y a du taf en perspective.

salut nous aussi on a abandonné le projet de refaire le cc
trop de tasseau pourris



au final on a trouver une caisse de lp que l'on a monter le we dernier

Pas mal du tout ce montage, vous n'avez rien modifié? Ça s'ajustait pile poil?

Ah ouais vachement sympa! Même question : ça s'ajustait bien? Vous aviez aussi une découpe sur le toit et l'arrière du 508, et ca n'a pas été trop galère de faire les "raccords" entre?

salut
on avait un passage entre l'avant et l' arrière que nous avons bouché avec de la tole de 1.5 et des renfort intérieur pour pouvoir fixé un habillage cette tôle est riveté et collé au sikaflex marine
il y avait le toit de la cabine
au niveau ajustement on avait 23cm de trop de châssis
on avait garder le faux châssis du camping car avec ces silent bloc, mais celui ci me semble un peu trop fragile.
du coup je vais refaire un faux châssis avec du ipn de 100