Problème peinture....

[L.a-FoReuZ]

Oye,

Je pense peindre mon Mercedes 508 camping car sous peu, il est intégralement en fibre.
Je vais recouvrir les trou et fissure apparente à la résine renforce en fibre mais il y'a sûrement de la micro fissure qui causerait des infiltration..

J'aimerais faire le toit noir, et je me demande si il existerait un produit pour peindre le toit, mais plus epais que de la peinture,
Style blackson mais pas granuleux, et qui n'attaque pas la fibre, tout en ayant un haut pouvoir couvrant donc bien étanche..

Au début j'avais opter pour le procéder anti fouling, utiliser pour les bateaux, mais après étude, il me semble pas que sa
Puisse convenir..

Pour les cotés ce seras de la couleur donc j'opterais pour une peinture classique je pense avec sous couche assez épaisse, si Je trouve.

Merci d'avance pour vos idée et suggestions.

[contrabajo]

Salut,
Pour repeindre la toit de ma capucine en résine, j'ai choisi de la laque spéciale utilisée pour peindre les coques de bateaux. C'est un produit pro, que j'ai appliqué au rouleau et c'est nickel pour les micro-fissures.

[Redhunter]

Tu es sûr de ton coup pour le toit en noir?
Tu n'as pas peur d'une chaleur excessive en été?
@contrabajo:
Ton toit il est noir?
il était couleur alu sur tes ancienne photos.

Mon camion est noir mais le toit est alu, pour la chaleur en été ça va...

[contrabajo]

Le toit de la caisse est en alu et le toit de la capucine en résine est peint en gris presque couleur alu.
Je ne prendrai pas le risque de la faire en noir, pour la chaleur, la dilatation, la propreté, etc.

[Redhunter]

On est d'accord!

[L.a-FoReuZ]

Salut,
Pour repeindre la toit de ma capucine en résine, j'ai choisi de la laque spéciale utilisée pour peindre les coques de bateaux. C'est un produit pro, que j'ai appliqué au rouleau et c'est nickel pour les micro-fissures.

Je me suis penché également sur ces fameuse laques, mais avec quelle sous couche as tu appliquer la tienne ? Pas besoin de venir donc ?
Et j'aurais imaginé appliquer un produit un peu epais pour rattraper quelque imperfections et pour une imperméabilité extrême..

Tu es sûr de ton coup pour le toit en noir?
Tu n'as pas peur d'une chaleur excessive en été ?

Je pense pas qu'il feras trop chaud à l'intérieur avec le toit noir.. C'était surtout un choix esthétique

[Redhunter]

Je pense pas qu'il feras trop chaud à l'intérieur avec le toit noir.. C'était surtout un choix esthétique

Je comprends ton choix esthétique, mais à mon avis tu auras trop chaud quand le soleil tapera dessus.
Une surface noire attire et absorbe 90% de la chaleur et la rediffuse, alors... dans un véhicule...
Après, chacun y fait comme y veut hein!

[L.a-FoReuZ]

Je pense pas qu'il feras trop chaud à l'intérieur avec le toit noir.. C'était surtout un choix esthétique

Je comprends ton choix esthétique, mais à mon avis tu auras trop chaud quand le soleil tapera dessus.
Une surface noire attire et absorbe 90% de la chaleur et la rediffuse, alors... dans un véhicule...
Après, chacun y fait comme y veut hein!

Merci pour l'infos je vais y prendre en compte.

[erwan09]

perso, j'ai un toit en alu et il fait pas trop chaud. Tu peux peut être le peintre en gris métallisé vernis ou juste y coller du papier d'aluminium pour réverbérer le soleil une fois que l'apprêt finition-étanchéité fait.

[marc67]

le blanc cassé , le gris métallisé refléte et revoient la chaleur ...
Le noir accumule...
Je sent pas le noir sur un toit...

[L.a-FoReuZ]

le blanc cassé , le gris métallisé refléte et revoient la chaleur ...
Le noir accumule...
Je sent pas le noir sur un toit...

Mon choix final est le toit blanc, peint en avec une peinture spéciale toiture
Étanchéité anti-fissures, anti-infiltration d'eau.
Produit de chez deep étanche, je mettrais plus de détails dans mon sujet quand je l'actualiserais prochainement.

J'ai déjà peint le toit, j'ai poncer le camion entier, et j'attaque la fibre de verre pour quelque réparation avant peinture fin de'semaine

[marc67]

le blanc cassé , le gris métallisé refléte et revoient la chaleur ...
Le noir accumule...
Je sent pas le noir sur un toit...

Mon choix final est le toit blanc, peint en avec une peinture spéciale toiture
Étanchéité anti-fissures, anti-infiltration d'eau.
Produit de chez deep étanche, je mettrais plus de détails dans mon sujet quand je l'actualiserais prochainement.

J'ai déjà peint le toit, j'ai poncer le camion entier, et j'attaque la fibre de verre pour quelque réparation avant peinture fin de'semaine

Super bon courage et good Job....

[L.a-FoReuZ]

Help me..
J'ai fini de poncer le 508, j'ai fait la fibre verre ( qui met 12h à sécher à cause des températures négative) , que je vais poncé pour appliquer un mastic renforcé en fibre de verre pour la finition mais... J'ai acheté de la peinture automobile + durcisseur et diluant que je pensais appliqué au rouleau laqueur ces jours à venir... ( je sais c'est dommage mais je suis dans le 89, j'ai pas de carrossier et surtout je dois être dans 1 semaine dans le 01..)
Par contre il fait 0degré, dans l'atelier ou je vais peindre.. Jai peur que la peinture accroche pas, coule, et sèche pas, donc si quelqu'un a déjà fait ou à un conseil pour pas foirer 1 mois de préparation et 300 euros de peinture je veux bien des conseils..
Je rappel que le camion est en fibre, y'a 3 couleur à peindre, et que je peux pas chauffe les lieux car sa fait 80M2 avec 4M de hauteur non isolé...
Merci d'avance je prévoit de peindre jeudi, pour partir dimanche

[L.a-FoReuZ]

Ce matin j'ai attaquer la peinture noir, avec un pinceau " rond " de bonne qualité et petits rouleau laqueur.
Au début tout allait bien mais au bout d'une heure, la peinture à fait des petites bulle partout...

Une idée du problème ??
J'avais préparer 330ml de peinture, et je dirais que les premier 100ml se sont bien tendu, mais après.. Massacre.
Pensez vous que le durcisseur à agit est donc elle ne se lisse pas correctement ??
D'avance merci les routard.

[Redhunter]

Une idée du problème ??

Il fait trop froid, je pense...
Puis le noir c'est dur à lisser...

[L.a-FoReuZ]

Une idée du problème ??

Il fait trop froid.

Merci pour la rapidité de ta réponse, mais.. faut que je le peigne
Me voilà.. Bloquer je crois ! Fais ch******* !!!

Oui et j'ai pas mal de noir à faire et 70% du camion sera rouge.. Alors je craint les défaut sur le rouge..

[L.a-FoReuZ]

Oh grand problème, les grands moyen !! On bâche et on tente de chauffer !! Je me sens si seul
On met tout le matériel en action









Plus qu'a attendre que mr veuille bien se mettre à quelque degrés de plus !!



On voit bien les trace !!! Faut que je re-ponse au très fin !! Saleté d'hiver !!



Un aperçu de mon toit refait au dip étanche






Bon.. Je vais faire ma vidange de boîte en attendant que tout ceci se réchauffe..

[marc67]

difficile la peinture quand il fait froid...

Moi j’oserais pas
Bon courrage...

[L.a-FoReuZ]

difficile la peinture quand il fait froid...

Moi j’oserais pas
Bon courrage...

Merci J'ai réussi à atteindre 9 degré.. On verra le résultat final.. Toute façon j'ai pas le choix.. Dimanche faut qu'il soit dehors et j'ai encore du pain sur la planche

[erwan09]

J'ai eu peint une charpentes métalliques de 500m² entre -5°et -10°!!!
C'est très simple, tu mets autant de diluant que de peinture déjà catalysée, tu fais couler jusqu'au sol et ça en 3 couches!!! Mdrr

Mais pour ton camion, ta cabine de fortune est Tip Top Le seul truc c'est que je peindrais en extérieur & le chauffage à fond dans le camion pour chauffer les parois (30° devrais être correct) afin d'éviter les poussières de la grange.
J'ai eu moins fait de poussière en extérieur que dans une cabine pas bien nettoyée.
Bien sur évite le jours de grand vent
Bonne chance