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Salut à tous.
J'ai besoin d'un avis sur ce camping car que j'ai trouvé sur leboncoin (qui me semble cher, qui est en vente depuis quasi 2mois). La personne m'a dit que le CT devrait être vierge. Frais à prévoir : une nouvelle batterie, 4pneus à changer et un boiler ou chauffe eau à installer car il n'en a pas. Quel pris seriez-vous prêt à mettre ? La personne me dit qu'il roule à 90-100 en consommant 11-12L. Cela me parait sur-estimé / sous-estimé, qu'en pensez-vous ? Il semble propre mais je ne suis pas expert.
Quels sont les points à vérifier absolument sur ce genre de modèle ? Les pièces d'usure sont-elles trouvables facilement ? Est-il possible de mettre un moteur plus puissant dans un second temps (genre 80chevaux ?). C'est une traction, c'est possible de gravir les alpes / Pyrénées avec ?
Merci à tous pour vos réponses !

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1678420507.htm/

Me semble que ce camion revient régulièrement sur leboncoin.

7000 balles c'est hors de prix, surtout sans ct ok de moins de 6 mois avec 4 pneus et une batterie à changer.
Le truc qui peut être chiant à trouver sur des véhicules anciens en traction ce sont les cardans.

LE truc primordial dans un intégral comme celui-ci est : s'assurer que la structure (bois) n'a pas pris la flotte et que la cellule est étanche.
On distingue une tôle en alu strié dans le coin arrière, voir si c'est pas une réparation de fortune consécutif à une marche arrière optimiste.

Sans compter que niveau isolation c'est zéro à mon avis.

90/100 ça doit plutôt être en vitesse de pointe.
En vitesse de croisière plutôt compter 70/75.
Et dans les cols faut prévoir un p'tit 25/30.

Pour ce qui est de changer le moteur, le seul fourgon MB en traction est le MB100.
Donc à voir pour un ensemble moteur/boîte d MB100.

Merci pour ta réponse. Le ct sera passé pour la vente, je n'achète pas un camping car sans ct. Comment voir si la structure bois a pu prendre la flotte ? Les Hymer génération suivante (années 80) ont aussi une structure bois ? Le MB100 n'a pas le même moteur ? A ton avis quel est un juste prix ? Je ne pensais pas que niveau isolation c'était zéro, je vais y réfléchir du coup parce que c'est quand même pour y vivre à l'année.

Le 206 est équipé de l'OM615.
Le MB100 a un OM616.
La différence est maigre mais ce sont bien deux moteurs différents.

Je suis à peu près certain que les Hymer des 80's sont en structure bois.
C'est même encore le cas pour des camping-car + récents.

Niveau isolation, j'ai une caravane des années 80.
J'ai refait le toit suite à des infiltrations et au plafond j'avais quelque chose comme 10mm de laine de verre.
Et sur les parois 20mm de polystyrène expansé (le blanc à base de petites billes).
L'extérieur étant une fine feuille d'alu la performance est garantie.

Pour vérifier la structure faut déjà monter sur le toit et vérifier son aspect.
Si tu as des plaques collées à la dégage, un revêtement récent, du scotch alu ou une grosse tartine de colle PU autour des lanterneaux tu peux être certain que le toit a pris la flotte et là autant fuir.
Ensuite faut inspecter les tours de fenêtres intérieur.
Regarder si tu trouves des points 'mous' dans les parois.
Repérer les rafistolages.
...

Difficile de donner un prix sans voir.
Puis c'est pas le genre de véhicule qui m'attire.
M'enfin -pour moi- faudrait d'abord diviser le prix par deux avant de commencer à discuter.