Achat 508d

[crhonix]

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un vieux camion Mercedes, malheureusement je suis pas un pros en la matières!

Je m'intéresse à un 508d de 1983 et j'aurais voulu avoir les avis de connaisseurs sur la consommation et la fiabilité de ce véhicule. Je sais me se n'est pas un foudre de guerre mais c'est pas trop grave j'ai le temps et j'ai déjà eu un 307d avec le quel j’étais en surcharge constamment et il était génial.

J'ai déjà chercher sur le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose.

Merci

[badibulle]

Salut à toi,

Je pense qu'il faut un peu pousser ta recherche, le 508 est - quasiment - le camion qui a le plus de sujets ici-bas.
Après, sur le principe c'est pas un mauvais camion à ce qui se dit...
Mais ça dépend surtout des conducteurs précédents...

[crhonix]

Ok j'ai pourtant tapé 508d dans recherche et je n'ai pas eu beaucoup d'article trouvé. Mais je reprendrai la recherche car j'ai trouvé ma nouvelle maison et que prendre des infos sur elle pourra m'être utile

[kamasalt]

salut,
très bonne initiative de ta part de te lancer dans l'aventure avec un 508!
pour ce qui est de' la conso go table sur du 11-13l au 100 tout dépend de ta conduite, pour ma part j'ai deçu une boite auto (génial!!!) donc conduite pépère donc conso entre 10 et 11l au 100
pour la conso d'huile il faut compter environ 1l au 1000 km, il boit de l'huile, c'est normal: plus d'un litre c'est pas normal, moins ça ne l'est pas non plus. au niveau performace ne t'attends pas à une formule 1, vitesse de croisière 85 km/H
L'imporetant c'est de très bien entretenir ton moulin et tu pourras faire plusieur fois le tour du monde avec
il n'est pas rare d'en voir avec plus de 800 000 kms et qui roule nickel
le moteur om 314 est à l'origine un moteur de tracteur donc increvable, il va pas vite par contre pas de baisse de régime en côte, bien lancé il monte une côte de 6% sans pratiquement de perte de vitesse avec une charge de 4 tonnes: un vrai tank!!!
faire gaffe au chassis et à la carrosserie, car la grosse maladie est la rouille!
mais comme disait badibulle, fouille sur le forum, il y a moulte sujet sur le 508
bonne route à toi

[loiseleur]

il n'est pas rare d'en voir avec plus de 800 000 kms et qui roule nickel

C'est tellement pas rare que j'en ai jamais vu...

il faut compter environ 1l au 1000 km, il boit de l'huile, c'est normal: plus d'un litre c'est pas normal,

Faux.
Le constructeur donne comme moyenne 2.5l/1000.

le moteur om 314 est à l'origine un moteur de tracteur

Et re-faux.
Il est monté sur certains modèles de MB-Trac mais c'est avant tout un moteur conçu pour les fourgons/camions.

[-(KeSaK)-]

merci loiseleur, il aurait presque fait un grand chelem si il nous avait parlé des moteurs "verts" de l'armée!!!

[zbouledragon]

J'ai eu un 608 dans le temps.
Même camion mais 6t500 de ptac.
Je l'ai revendu avec 120.000km. Il consommait un verre d'huile entre deux vidanges.

Mon premier 613, vendu à 150.000km, buvait 1l/1000.
Le second , j'ai fait 4000km, n'a encore pas suffisamment bu pour que je remette de l' huile.

J'en ai connu qui tournaient encore à plus de 5l/1000km.

Bref, c'est un signe qui ne trompe pas. Moins il boit, mieux c'est.

[Proteus]

J'en ai connu qui tournaient encore à plus de 5l/1000km.

Je ne dois pas en être loin, à 350 000 kms...

[kamasalt]

quand je disait qu'il n'était pas rare d'en voir avec 800 000 km, je ne supposait pas que l'on en trouvait bien sur à tous les coins de rue!
pour ma part j'avais un voisin, c'est d'ailleurs lui qui m'avait conseillé ce type de véhicule pour sa fiabilité, qui à monter le sien jusqu'à 840 000 kms avec son moteur d'origine. j'ai croisé il y a deux mois au portugal, un belge qui était au volant d'un 508 qui totalisait 760 000 km au compteur avec le moteur d'origine. certes, cela ne veut pas dire que tous les cams atteindront ce kilométrage, loin de là, mais cela peut arriver...
pour ce qui est de la conso d'huile, je n'est rien inventé ( 1l au 1000), je n'est fait que reprendre les infos trouvées plusieurs fois sur divers post, merci loiseleur quant à ta précision sur les données constructeur ( 2.5l au 1000km) cela m'évitera de m'inquiéter si la conso augmente. bien sur moins il consomme mieux c'est; j'ai le souvenir d'avoir lu quelque part que ce n'était pas" normal" si la conso était moindre, ce qui m'avait laissé perplexe à l'époque ou je l'avais lu!
quant à une conso de 5l au 1000 km je ne pense pas que cela soit le signe d'un moteur en parfait état: mais là je ne suis pas un spécialiste de la mécanique je laisse le soin aux mécanos pur et dur de nous éclairer
quant au fait que l'om 314 est été conçu pour des moteur de tracteur, là je vous fait mon méa culpa je me suis mal exprimé, je voulais simplement dire qu'il avait aussi été monté sur des tracteurs, ce qui pouvait prouvé sa robustesse
en tous cas je vois que certains sont attentifs aux posts et vifs quant aux rectifications à y apporter! c'est pour cela d'ailleurs que j'ai apprécier ce site les premières fois où je m'y suis promené
continué comme ça la qualité des messages en sera d'autant meilleur

[crhonix]

Oh! J'avais complètement oublié se sujet, tellement bien oublié que je n'était pas venu préciser qu'en faisant pour la 1er fois ma recherche j'avais pas fait attention qu'il y avait plusieurs pages... Du coup normal qu'il n'y ai pas beaucoup d'infos

Au final le forum regorge d'info qui m'ont déjà bien servi.

Pour la conso d'huile j'ai capté qu'il allait en consommer donc j'ai déjà quelques litres en supplément.

Je viendrais le présenter dans pas longtemps, la on l'aménage un peu à l'arrache pour que je puisse prendre la route vite fait et prendre le temps de réfléchir à mon aise pour l'aménagement final.