mercedes 210 essence

[Jef63]

Bonjour à tous,

Nouveau venu sur ce forum, je viens de faire ma présentation et me voilà déjà avec des questions.

J'ai trouvé 2 mercedes 210 essence avec benne sur des annonces.

J'ai essayé celui ci http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 73?vl=7805 de 1990 qui tourne bien et qui a été tout refait, mais il n'a ni barres ni bâche, et j'ai du mal à en trouver pour ce modèle, j'ai peur que le fait sur mesure me coûte cher.

Le 2e http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 9-276-1964, que je ne suis pas encore aller essayer, est tout équipé/bâché, mais il est plus vieux (1985) et est en moins bon etat général à première vue. Il a aussi une cabine double, et perso je préfèrais avoir plus de place pour la benne, un 3-places me suffit.

J'ai plusieurs questions/conseils à vous demander.

1. Savez-vous où je peux trouver l'argus sur ce véhicule, je ne l'ai pas trouvé.

2. selon vous ces véhicules sont-ils adaptés pour l'usage que je veux en faire, sachant que je serai en moyenne montagne (1200m d'altitude, avec de vrais hivers), que je veux transporter du materiel d'apiculture, peut-être aussi du matériel de chantier sur de petites distances (en recherche à acheter une maison, je n'exclue pas d'acheter un ancien corps de ferme à rénover), et peut être occasionellement tracter une petite remorque pour vendre sur les marchés dans un rayon de 50 km.
Je pense aussi profiter du voyage jusqu'en France (1000km) pour déménager quelques unes de mes affaires avec, dont un harmonium (sorte de petit orgue en bois de 80kg environ je pense).

3. je n'y connais rien en mécanique mais je souhaite adhérer au garage associatif l'Apima à Clermont-Ferrand. Mais je me demande si le fait que le moteur soit encastré rendent les opérations de base plus compliquées, et vu que je vais avoir beaucoup à faire je ne veux pas non plus avoir à passer trop de temps sur la mécanique.

4. sur la 2e annonce le propriétaire dit que le moteur est un w123. Savez-vous de quoi il s'agit, cela ne correspond pas au nom du moteur original il me semble?

5. Est-il facile de se procurer la revue technique pour ce modèle (y a t-il de grosse(s) différence(s) avec les versions diesel?)?

Merci d'avance pour votre aide,
Jef

[Raoul85]

hello,

cool ça un t1 essence, en montagne c'est vachement mieux effectivement qu'un diésel poussif.

le moteur là dessus doit être un M102 de 2.3litres

il a été monté sur les berline de la série w123 , la 230E (d'ou l'appelation "moteur de 123")

c'est un moteur super fiable, robuste, et simple à entretenir.

par contre ça aime bien la tisane sans plomb...

[rsgqkweekkk]

En premier lieu t'aura des infos sur ce moteur dans le livret d'origine "instruction de service", trouvable par ici, ca t'aidera peut-etre:

viewtopic.php?f=92&t=28697

Sinon en regle generale l'acces mecanique est super sur les T1: dessous tu passe a l'aise et t'as la place, et dedans une fois que t'as sortis la cloche a fromage et la banquette passer tu peux bricoler a l'aise et au sec Enfin, perso pour avoir gouté aux T1 je veux plus autre chose, autant pour le plaisir de conduite que pour la facilité d'entretiens (et la disponibilité des pieces, en 24h chez merco)

[Jef63]

Bonjour, merci pour vos réponses qui m'otent des doutes. Du coup je suis en train de me faire faire des devis pour avoir le montage d'une bâche et si ce n'est pas hors de prix (le premier devis m'a un peu refroidi, casi le prix du camion) je pense que je vais l'acheter le bestio.
Vous avez pas une idée de combien ca coute en France le montage d'une bâche que je puisse comparer?

[Jef63]

ça y est, j'ai acheté la Pritsche! On a déjà un peu roulé avec ce weekend pour aller au plus grand marché aux puces pour musiciens d'Europe à Ibbenbüren, et rendre visite à des amis Hollandais éleveurs de vaches dans la région. Ce fut une belle journée et j'ai été impressioné par la conduite trés agréable avec Emma die Pritsche!

Petites photos prises à Münster vendredi juste aprés l'achat:
https://www.dropbox.com/s/ky8294w1ce59417/IMG_0713.JPG
https://www.dropbox.com/s/ayj8seixlecu5ot/IMG_0719.JPG

[rsgqkweekkk]

Bel achat, bien du plaisir a son volant!

[Jef63]

Petit topo sur la suite aprés mon achat fait en Allemagne.

Je ne conseille pas trop d'effectuer un achat de véhicule ancien en Allemagne, surtout des vehicue rare comme cette version essence, à moins d'être trés patient.

Je m'explique, pour pouvoir faire le CT puis la demande de carte grise il faut demander à Mercedes un Certificat de Conformité Européenne.

Cela vous coûtera 150€ (et pas 100€ comme dit sur le site de Mercedes) et le délai de 3 semaines indiqué, dans mon cas a été 6-7 semaines, avec impossibilité de joindre le service en question, pour au final avoir un document erroné.

En trois semaines j'ai passé une trentaine de coup de fil sans réponses, laissé 3 messages sur le répondeur lorsque l on m'en donnait la possibilité sans que je sois rappelé, et on m'a répondu une fois pour me dire qu'ils avaient bien reçu ma demande et qu'il s'en occuperait dans la semaine (J'ai encore attendu un mois).

En plus ils ont fait une erreur dans le certificat qui indique diesel au lieu d'essence, et j'ai dû négocier dur à la préfecture pour qu on veuille me faire les papiers (mercedes n a jamais répondu à ma demande de rectification de l'erreur)

De surcroit cela m'a pris deux mois pour arriver à assurer la camionette pour un prix pas trop exorbitant, mais cela reste cher je trouve. La version essence est introuvable dans la base de données des assureurs, et quand ils arrivent à trouver une equivalence c'est vraiment pas donné...

Voilà en esperant être le seul à avoir ce genre de déboire, mais je préfère avertir si d'autres que moi sont tenté...

[5hoko]

merci beaucoup de ton retour d’expérience