Notin VS Hymer / porteur 410
Publié: 01 PMvMer, 05 Aoû 2015 16:42:32 +000042Mercredi 2009 040440Salut l'équipe,
Suite à un agrandissement de la famille, nous pensons changer de camion. L'ancien était un 410da37 aménagé, 3 places CG mais après modifs plus que deux places assises! On vit pratiquement à l'année dedans, et à 2 déjà on se marche dessus...
Donc, nous cherchons: un truc plus spacieux, permis B, et surtout CG minimum de 4 places avec 4 vraies places roulantes, également pour qu'en cas d'accident le(s) gamin(s) soient correctement assurés. Que deux solutions: camping car OU double cabine et on aménage une caisse.
Suite à une bonne analyse de ce qu'a couté le 410 à l'achat + entretien de départ + aménagement (en gros 12 000), on se dit qu'a ce tarot là, autant taper direct dans un bon CC bien entretenu et surtout équipé top moumoute!!
Donc, nous y voila pour la vraie question: intégral NOTIN ou HYMER ? (Ben oui, quitte à avoir un CC autant en avoir un bon...) On veut rester sur une base 410 (ou 409) pour pas se trainer de trop, le CC servira également à bosser en déplacement, donc pas en mode "vacances".
Parmis vous y a t-il des gens qui s'y connaissent sur ces véhicules (pas le porteur mais la cellule)? On trouve pas grand chose sur internet... Les réelles différences de qualité entre les deux marques, les plus et les moins?
Et dernière chose importante: les soutes semblent petites, hors nous roulons à l'huile, ce qui implique récup' conséquentes!! Mais on ne veut pas faire de gros trous dans la carrosserie ça serait dommage, des idées?
Merci de vos réponses ou contacts vers des gens qui s'y connaissent, à très bientot!
Marine et Max (Alias Louis Cypher)
Suite à un agrandissement de la famille, nous pensons changer de camion. L'ancien était un 410da37 aménagé, 3 places CG mais après modifs plus que deux places assises! On vit pratiquement à l'année dedans, et à 2 déjà on se marche dessus...
Donc, nous cherchons: un truc plus spacieux, permis B, et surtout CG minimum de 4 places avec 4 vraies places roulantes, également pour qu'en cas d'accident le(s) gamin(s) soient correctement assurés. Que deux solutions: camping car OU double cabine et on aménage une caisse.
Suite à une bonne analyse de ce qu'a couté le 410 à l'achat + entretien de départ + aménagement (en gros 12 000), on se dit qu'a ce tarot là, autant taper direct dans un bon CC bien entretenu et surtout équipé top moumoute!!
Donc, nous y voila pour la vraie question: intégral NOTIN ou HYMER ? (Ben oui, quitte à avoir un CC autant en avoir un bon...) On veut rester sur une base 410 (ou 409) pour pas se trainer de trop, le CC servira également à bosser en déplacement, donc pas en mode "vacances".
Parmis vous y a t-il des gens qui s'y connaissent sur ces véhicules (pas le porteur mais la cellule)? On trouve pas grand chose sur internet... Les réelles différences de qualité entre les deux marques, les plus et les moins?
Et dernière chose importante: les soutes semblent petites, hors nous roulons à l'huile, ce qui implique récup' conséquentes!! Mais on ne veut pas faire de gros trous dans la carrosserie ça serait dommage, des idées?
Merci de vos réponses ou contacts vers des gens qui s'y connaissent, à très bientot!
Marine et Max (Alias Louis Cypher)