609, 508 ou encore 407 c'est lequel le mieux ?

[jevira]

Bonjour tout le monde,

Je suis à la recherche du fourgon de mes rèves et j'hésite entre 3 modèles : le 609 / le 508 /le 407

En effet j'ai trouvé des 609 avec 150000 km au compteur des années 80/85,mais il ya aussi des 508 (plus anciens) avec sensiblement le même nombre de bornes enfin il ya quelques 407 qui me plaisent bien de 70/75 avec très peux de km ( environ 40000 km !!!).

Alors vers quoi dois je orienter mon choix sachant que c'est pour en faire un aménagement camping car et que je souhaiterai installer ce projet dans la durée ( c'est a dire que ce fourgon me reste pour des années , je ne compte pas acheter et revendre a tour de bras comme certains le font ...) ?

dois je me fixer au kilométrage ? au modèle ?

merci pour votre aide .

[loiseleur]

Salut,

Pour moi l'ordre de préférence serait :

1/ 609
2/ 508
3/ 407

Après les prix vont dans le même sens.
Dans ton choix il y a plusieurs paramètres à prendre en compte comme ton budget, l'utilisation que tu comptes en faire (véhicule principal, longs trajets réguliers, juste l'été, ...), connaissances en mécanique, envie de bricoler, ...

Le 609 à l'avantage d'être plus récents et d'avoir des performances un peu meilleurs que le 508 pour une consommation un peu moindre. Par contre c'est plus galère de trouver des pièces en occase que pour un 508 ou un 407. Pour le neuf Mercedes fournit encore pas mal de choses et contrairement aux idées reçues il ne sont pas si mal placés dans les tarifs rapport aux vendeurs de pièces autos.

Niveau vitesse tu dois être en pointe à 110-115 sur un 609 pour 100-105 en 508 et 90-95 en 407.
Après ça dépend des camions mais faut savoir que c'est pas des fusées et qu'en côte tu peux finir en seconde à 35 à l'heure en 407 si ça monte bien.

Pour les petites différences :
609 et 508 t'es en boîte 5, 407 boîte 4 sauf les dernières générations du milieu des années 80.
609 et 508 sont en injection directe, 407 en injection indirecte.

Pour le kilométrage, vu l'âge de certains 508 et 407, ça veut pas dire grand chose pour moi.
Le plus important à regarder c'est l'entretien récent, voir si le camion n'est pas resté trop longtemps à l'arrêt et surtout ne pas se laisser aveugler par une belle peinture.

Voilà pour l'essentiel.

[jevira]

Merci beaucoup !!! j'en prend bonne note et me tourne donc vers un 609 qui servira hiver comme été , pour les vacances uniquement.

[ESTONE]

Entièrement d'accord avec loiseleur!
J'ai eu un 508 avant mon 609.
Celui-ci était un peu plus long (1M) que le 609 mais par contre niveau conso il était pire env=18l /100Km à 90Km/H pour 3T810 alors que le 609 est à 13l /100Km à 90Km/H pour 3T850.
Après comme à dit loiseleur , c'est pas le mm prix.
Tu peux avoir un camion équipé contre un vide de la gamme au dessus pour le mm prix.
Prend ton temps

Si il y a une soi-disant bonne affaire il faut trouver pourquoi

[Ptitmanu33]

Complètement du même avis que ce qui est dit au dessus. Loiseleur a parfaitement résumé le sujet,rien à rajouter.

Si une chose,le 609 n'aura jamais la "gueule mythique" des 508 et L407,mais çà reste qu'une histoire de goût