Quel PL choisir pour deux ?

[Mereek]

Salut à tous,

Je suppose que la question a déjà dû être donnée, mais j'ai cherché un petit peu, je n'ai pas trouvé réellement ce que je cherchais.

Comme je disais dans la présentation, nous sommes deux avec un chien, nous vivons à l'année dans notre camping car.

J'ai farfouillé, je comprends rien à tous les modèles de Merco, alors je préfère demander aux experts !

On cherche un PL avec une caisse entre 6 et 7 m, 2m et quelques de large, bref le classique.

On le prendrait vide avec 10 000€ de budget pour le porteur et un autre budget aménagement.

Il sera chargé avec un aménagement complet donc au moins 2T de charge utile, je suppose ?
L'hiver on grimpe la montagne pour la saison, et l'été, si on bosse pas, on baroude en voyage ou proche des villes pour aller voir les copains.

Quel modèle nous conseillez vous ? J'ai vu le 1117 passé sur un des sujets ici, y'en a t'il d'autres ?
J'ai vu que les MID de chez Renault était correct aussi ?

Merci d'avance !

EDIT : https://www.europe-camions.com/camion-m ... asion.html

Ca, ça vaut quoi par exemple ?

[loiseleur]

EDIT : https://www.europe-camions.com/camion-m ... asion.html

Ca, ça vaut quoi par exemple ?

6850 euros HT.

Plus sérieusement, 10 000 pièces c'est déjà un beau chiffre pour un camion vide.
Avec cette somme dans ma poche je me concentrerais sur un camion frigorifique pour sauter l'étape isolation.
Les caisses frigo étant un poil lourde ça sera 12T de PTAC mini pour une caisse de 6-7 mètres.

Ensuite j'essaierais d'acheter quelques chevaux, donc si je voulais un atego j'aurais un idéal de 230 chevaux (1023, 1223, ...).

Puis je resterai en France pour faire mon achat.

Le 815 que tu montres c'est 150 chevaux. Moteur OM904LA 4 cylindres avec turbo et intercooler.
C'est de la bonne came, monté sur pas mal de modèles.
Par contre ça fait un peu le bruit d'une bétonnière, c'est pas le bruit des gros blocs en fonte du temps jadis.

Exemples (au hasard) :
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1755464596.htm/
https://www.leboncoin.fr/transport_manu ... 44697.htm/

Ou avec des chevaux de moins :
https://www.leboncoin.fr/transport_manu ... 46203.htm/
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1759709876.htm/
https://www.leboncoin.fr/transport_manu ... 80699.htm/

Plus récent :
https://www.leboncoin.fr/transport_manu ... 82472.htm/

Bref ya le choix.

[Mereek]

Question con, réponse...

Ouais, je comptais rester en France ou en Belgique, ne serait ce que pour la barrière de la langue.
Le camion frigo je note même si j'avoue que le 7T5 m'intéresse pas mal sur le fait qu'on puisse aller en banlieue, bordure de ville...

Du coup tu me conseille les Atego parce que c'est LE modèle qui correspondrait ou juste parce que c'est celui que j'ai mis en lien ?

Et je vois que tu en a un, en terme d'entretien et de conso on est sur quoi ? 20 litres au 100 ? Et en mécanique c'est plus cher mais ça tiens mieux ?

Pour le bruit, notre C25 a une toute petite Iso moteur, on ne fait qu'un avec lui quand on roule, on connaît

[loiseleur]

Pour le bruit, notre C25 a une toute petite Iso moteur, on ne fait qu'un avec lui quand on roule, on connaît

Je parlais plus en terme de plaisir que de volume sonore.
Je préfère le son des vieux moteurs en fonte, mais bon c'est plus du fétichisme qu'autre chose.

Du coup tu me conseille les Atego parce que c'est LE modèle qui correspondrait ou juste parce que c'est celui que j'ai mis en lien ?

Parce que c'est ce que vous avez mis et que vous avez le budget pour un camion confortable et pas trop vieux.
Vous pouvez aussi regarder plus ancien.
Mais moins de chance de trouver un truc qui sort juste d'exploitation avec un entretien au petits oignons.
Après ça dépend ou vous vous situez dans le rapport rusticité mécanique / confort / consommation / prix d'achat.
Le mieux c'est d'essayer des camions pour se faire sa propre idée.
A ce propos vous avez le permis C ?

En 7T5 une caisse frigo de 6-7 mètres je pense que c'est compromis.

Sinon en 7T5 il y a les vario, en caisse capucine par exemple.
Mais pas évident à trouver en France.

Après ya aussi des Renault et Iveco dans ce tonnage mais j'ai pas trop de connaissance sur le sujet.

Et je vois que tu en a un, en terme d'entretien et de conso on est sur quoi ? 20 litres au 100 ? Et en mécanique c'est plus cher mais ça tiens mieux ?

La conso c'est plus 18.

Niveau entretien c'est comme un VL , vidange (plus d'huile), filtres, graissage.
Niveau mécanique c'est comme un VL en plus lourd plus gros et plus cher (les pièces).
Par exemple j'ai changé les 4 pneus arrières pour un billet de 1000.
Le pare-brise pour 500 balles (merci l'assurance).

Sur le mien j'ai une boîte 5.
Pour en avoir conduit un ou deux atego première génération dans ma p'tite vie de chauffeur, la boîte 6 est mieux étagée.
Dans les cotes ça permet d'être plus à l'aise.
Et j'ai pas de Telma (ralentisseur électrique), c'est une option intéressante.

A savoir à partir de l'atego, finis les pompes mécaniques.
Sur le mien ce sont des injecteurs pompes.

[Mereek]

Ah ben si ils font du bruit mais que c'est un beau bruit, adjugé vendu alors parce que le mien c'est plutôt un tracteur...

Non, on a pas le permis C mais on a le temps, on a prévu 3 saisons pour mettre de côté, on passera le C après les saisons

En 7T5 je parlais pas forcément de frigo, je pense préférer payer l'isolation et pouvoir aller un peu partout que prendre du 12T et être bloqué..

J'espère au moins que les pneus sont moins cher en 7T

Je vais jeter un coup d'œil au vario

Après moi, boîte 5, boîte 6...Tant que ça roule à 90 ça me va

[Brikeymouse]

Avec cette somme dans ma poche je me concentrerais sur un camion frigorifique pour sauter l'étape isolation.

+ 1
C'est aussi vers quoi je me tournerais si j'étais dans ton cas.
Après si coup de coeur pour un camion dans son ensemble mais que la caisse n'est pas frigorifique, le coup de coeur prendrait le dessus sur l'aspect "pratique", économique et qualitatif.

Et je vois que tu en a un, en terme d'entretien et de conso on est sur quoi ? 20 litres au 100 ?

Je pense effectivement qu'avec un 12T on s'approche sérieusement des 20l/100, enfin peut être les moteurs récent consomme moins...?? mais un PL en caisse ça glougloute quand même pas mal !
Mais vu que j'en ait jamais eu, j'ai pas de retour d'expérience à faire la dessus, donc mon message ne sert à rien

Je me base sur la conso de mon 609 caisse de 4T (avec capucine non biseautée donc prise au vent maximale), d'un petit 20l/100 (certains pourront peut être me dire que c'est anormalement haut comme conso..?!je me suis toujours posé la question)
1er calcul un peu à l'arrache sur 5000 kms : 18,18 l/100
2ème calcul (plus fiable) sur 1500 kms : 19,..l/100
J'ai décider alors d'arrêter de faire des calculs de conso.

Pour le bruit, notre C25 a une toute petite Iso moteur, on ne fait qu'un avec lui quand on roule, on connaît

Aaah les J5 & C25 que de bons compagnons de route !!!

Bonnes chances dans tes futures recherches !
(Faire un papier avec 2 colonnes, les + et les - du ou des véhicules, peut aider pour faire le "bon" ou plutôt le meilleur choix, plus facile avec toutes les infos écrites sous ses yeux plutôt que dans la tête..)
A +