SG4... Moteur perkins ????

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Messagepar Srii » 01 PMvSam, 10 Déc 2016 18:19:39 +000019Samedi 2009 040640

Bonjour à tous,
Voilà, ça pourrait être le camion tant espéré, sauf que...c'est pas le fameux moteur man des SG, ni son prédécesseur renault (pas terrible) des super-galions mais un perkins diesel ?
Contacté l'annonceur m'explique qu'il passe l'annonce pour un ami (déjà j'aime pas ça) et qu'il connait pas la mécanique dudit camion...
Parmi les aficionados Saviem du forum, Il y en a-t'ils qui pourraient m'en dire plus sur cet étrange Perkins ??

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... htm?ca=2_s

merci d'avance...
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar yffic60 » 01 PMvSam, 10 Déc 2016 19:09:01 +000009Samedi 2009 040740

Bonsoir
Les tracteurs Massey Fergusson dans les années 1970 étaient équipés de moteurs Perkins donc c'est déja une bonne référence .
Les moteurs Perkins équipaient aussi des véhicules de l'armée américaine.
C'est souvent des moteurs que l'on monte en" deuxiéme monte " sur des véhicules quand on ne trouve plus de piéce pour le moteur d'origine.
A Beauvais il y a le représantant national Perkins, c'est peut étre parce que l'usine Massey Ferguson est aussi à Beauvais !!!
Avec la référence ou le type exact du moteur, tu peux peut étre les contacter pour savoir se qu'ils en pensent
Perkins au Maroc était trés connu et j'en ai jamais entendu dire du mal.
A+
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar Srii » 01 PMvSam, 10 Déc 2016 19:33:38 +000033Samedi 2009 040740

Merci de ta réponse rapide,
En effet je sais que dans sa généralité perkins jouit d'une bonne réputation, pour moi aussi c'est plutôt synonyme de tracteur agricoles et malheureusement tu semble me confirmer ce que je craignais : C.a.d un bidouillage pour remplacer le moteur renault pas top du super galion par un truc plus fiable...
Du coup en cas de pépins ça peut devenir compliqué de trouver les pièces qui vont bien...
Au tel le gars était vraiment avare de renseignements :/
J'attends voir si d'autres ont un avis car je suis à Bordeaux et le camion en Avignon... Alors je réfléchis à 2 fois avant d'y aller...
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar Srii » 01 PMvSam, 10 Déc 2016 19:50:35 +000050Samedi 2009 040740

RE,
Je viens à nouveau de parcourir l'annonce et je m'aperçois d'un truc chelou, la cabine est badgée " Renault Saviem" donc (si c'est la cabine d'origine...) ça devrait être un SG seconde génération moteur Man...
D'ailleurs année 1975 donc Man en principe.
Bon si je trouve la motiv pour aller le voir je vous raconterai.
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar yffic60 » 01 PMvSam, 10 Déc 2016 20:24:31 +000024Samedi 2009 040840

Je ne suis pas d'accord sur le terme " bidouillage"
l'adaptation d'un Perkins est étudié , réalisé et forcément homlogué par Perkins car le commun des mortels ne peut pas le faire lui même, sans repasser aux mines = paperasse à n'en plus finir.
Quand j'ai acheté mon Merco j'avais contacter Perkins pour savoir s'il était possible de mettre un moteur de chez eux pour avoir un moteur plus moderne donc énergiquement plus rentable.
Ils m'ont tout de suite répondu que techniquement s'était possible et pas trop compliqué MAIS qu'avec tout les problémes adminstratifs ce n'était pas rentable.
En gros ça me coûterait une fortune.
Dernière édition par yffic60 le 01 AMvLun, 12 Déc 2016 11:18:25 +000018Lundi 2009 041140, édité 1 fois au total.
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar covorp » 01 PMvDim, 11 Déc 2016 21:04:24 +000004Dimanche 2009 040940

perkins c'est normalement du très bon moteur, jamais entendu de mal dessus
pour ce qui est du "bidouillage" je rejoins l'avis du commentaire précédent, à savoir que à une époque beaucoup de camions on vu leur moteur essence changé par du perkins diesel, je sais pas si les SG4 ont eu des moteur essence, je sais que pour les vieux dodge beaucoup l'on fait, et c'était fait dans les règles (qui étaient bien plus souple à l'époque)
perso je m'arreterais pas sur ce détail car pour ce qui est des pièces des saviem ça commence à être chaud
par ex mon frangin à eu un SG2, il a eu quelques galère pour ce qui est des pièces neuves
perkins équipant de nombreux tracteurs les pièces doivent être encore trouvable, et c'est des moulin qui sont vraiment réputé increvable
"le sage cherche la vérité, l'imbécile l'a déjà trouvé"
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar loiseleur » 01 AMvLun, 12 Déc 2016 01:58:35 +000058Lundi 2009 040140

Ça peut aussi être un diesel d'origine avec un moteur MAN hs remplacé par un Perkins.
Ou un diesel d'origine avec un moteur MAN en place et un proprio qui le prend pour un Perkins...
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar Srii » 01 PMvLun, 12 Déc 2016 23:57:35 +000057Lundi 2009 041140

Merci à tous pour vos réponses.

Au téléphone le gars m'a aussi annoncé un plateau de 6m !!? ( je croyais que la série des Sg ne dépassait pas les 4.6m/5m)
Dans tous les cas pour cette semaine je suis coincée en Aquitaine, mais si le camtar est encore là la semaine prochaine alors j'irai le voir car c'est vraiment le gabarit que je recherche.
Concernant les pièces des saviem c'est vrai que ça à l'air de commencer à se raréfier (sauf peut être en Slovaquie sous Avia...)
Dans le même genre (enfin tonnage au dessus tout de même), j'ai aussi repéré 2 fiat unic de la même époque mais pour lesquels les pièces sont bien plus faciles à trouver pourvu que l'on se débrouille en italien...
Je vous tiens au jus sous 15 aine.
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar Srii » 01 AMvVen, 16 Déc 2016 11:58:29 +000058Vendredi 2009 041140

Salut,
Le cam a été vendu... donc on ne saura pas le fin mot de l'histoire...
(Avis aux modos, le post est donc bon pour la poubelle)
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Re: SG4... Moteur perkins ????

Messagepar guitou » 01 AMvLun, 19 Déc 2016 09:21:47 +000021Lundi 2009 040940

covorp a écrit:perkins c'est normalement du très bon moteur, jamais entendu de mal dessus
pour ce qui est du "bidouillage" je rejoins l'avis du commentaire précédent, à savoir que à une époque beaucoup de camions on vu leur moteur essence changé par du perkins diesel


exact ! les moteurs perkins étaient très utilisé en montage secondaire! tracteurs ,camions, ou autres....

Srii a écrit:Au téléphone le gars m'a aussi annoncé un plateau de 6m !!? ( je croyais que la série des Sg ne dépassait pas les 4.6m/5m)


je ne sais pas si c'était légal mais rallonger un châssis était faisable a l'époque, suffisait d'avoir un contrôleur sympa qui ferme les yeux la première fois et pis après sa reste tel quel....
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