choix d'un PL

[baxter]

Yo
dans les 12L\100 pour un poids lourds tu reve!Sa serait trop beau!!Moi mon 1013 fait dans les 20L.
Courage pour tes recherches et te jette pas sur le premier cams qui passe juste parce que il a un bonne gueule.Tchou

[Julio.De.La.Vega]

bien dit sa
prends ton temps vas en voir plusieurs
et cernes ce que tu veux vraiment comme ta dit loiseleur

[krillin]

12L de conso pour un PL...t'as le 709 si t'es gentil avec lui

[psylOo]

merci les gens pour vos reponse

[calvins]

Salut à tous,

je relance ce sujet car je suis dans les même recherches maintenant.

je me renseigne sur le camion avant de passer le permis PL. Je ne connais pas du tout les poids lourds et leurs dimensions. Avec mon amie on souhaiterais soit un camion caisse de 5 m + capucine ou 6m. Quel modèle correspondrait? Je n'ai pas trouver de topic donnant les différentes mesures.


Donc on ferais pas mal de route. Autant grands que petits trajet. On pense avoir un budget de 3000-4000€ ( sa fait jsute on sais). Et bien sur camion fiable.
Si vous pouvez m'aider je suis preneur de toutes infos!!!

[loiseleur]

En poids lourd (comme en vl d'ailleurs), pour un châssis cabine il n'y a pas de taille de caisse standards.
Les caisses sont fabriquées sur commande (et sur mesure) suivant leur utilité donc pour un même modèle tu as des caisses qui peuvent presque aller du simple au double en longueur.

Ce qu'il faut regarder c'est le poids, la puissance et le coût à l'usage/entretien suivant ce que tu vas en faire et où tu vas aller avec.

[calvins]

Ok

Donc pour le poid sa serait un 7t5 car ma copine ne passera que le permis C1.

pour la puissance on n'est pas pressé sur la route, mais quelque chose qui ne rame pas trop dans les cote et qui reste correct en conso. Pour le cout entretien par ex on à fait 20.000km cette année avec notre C25 ( et encore il a passé 2 mois chez le garagiste). aprés route on fait de tout, suivant ou les boulos nous mene de la bretagne au pyrennées-orientale.....

[delta9xxx]

en 7t5 y'a pas énormément de modèles, après a voir si des 8 ou 9t son déclassable en 7t5.

En porteur, chez merco t'a le 709 et pas mal de lp (608, 709...) mais pour le coté "rame pas trop dans les cotes" c'est pas l’idéal ; certains 814, bon compromis je pense et certains atego (815, 817,823...) mais encore un peut au dessus de ton budget.

Chez renault des midliner (s110, s120, s150...) qui colleraient bien avec ton budget, mais y'en a plus en 7t750 qu'en 7t5 . A voir si ça se déclasse. Y'a aussi les jk75 et pas mal de vieux saviem aussi en 7t5.

Chez iveco y'a les eurocargo 75exx (ex 75e12, 75e17...) et les zeta/turbozeta en plus anciens.

Je crois que c'est un peut prêt tout pour les porteurs, peut être des daf style daf 45 en 7t5? Aussi quelques modèles man, ford, nissan, mitsubishi... mais pas très courants.

Après en 5m de caisse y'a aussi les vario et T2 (chez mercedes).

[calvins]

Merci pour ta réponse archi complète !! On va regarder ça de plus près, et on reviendra certainement avec d'autres questions

[Kambrouss]

Salut...je relance à mon tour car je passe le PL au printemps prochain et commence donc a me renseigner...
Un pote vient de me dire que les PL doivent passer au mines tous les ans, c'est vrai? Ou c'est 'juste' le CT?
Les camions pour transport de chevaux sont ils tous en VASP?
Si je prend un 913 le permis C1 suffit normalement, vous confirmez?
Merci d'avance

[Loargann]

Alors comment dire, tu à presque tout faux...plus ou moin

Pour les PL c'est effectivement CT tous les ans, ce qu'on appel tort les mines, et contrôle du tachy tous les deux ans suivant le poids et la catégorie (vasp) du camion

Pour les bétaillères, ils ne sont pas tous vasp c'est même plutôt rare je crois

Quand au permis c1, j'ai pas trop suivis mais ils sont limité à 7.5t, les modèles 9** et compagnie doivent tournés autour des 8 ou 9t de ptac, a voir comme dit delta si il est possible de les déclasser en 7t5 sinon regarde les 8**

[xibou307]

J'confirme pour les bétaillières. Ces camions là ne sont pas VASP, puisque qu'en CG ils sont catégorisés CAM bétail. Donc, pas VASP...

[calvins]

Salut à tous, toujours à la recherche de ma future maison, j'ai reperé un 808 en collection avec 160.000km (bétaillere) et je me demande sa conso moyenne, et savoir si sa va bien rouler ou pas une fois chargé ? Car les 80ch me font un peur peur et une fois l'amménagement fait je pense qu'il va "souffrir" même si sa doit etre costaud!

[loiseleur]

Le LP808D c'est le même moteur que le L508D, 4 cylindres 3l8.
Suivant la taille de la caisse, la prise au vent, le poids, l'état du moteur, ... la conso peut varier mais tu peux compter au moins 15 litres.
Et niveau performance c'est pas trop la fête, vitesse de pointe 90/100.
Dans les cotes tu tombes en dessous de 50 (après suivant ou tu traînes le mot cote n'a pas toujours le même sens).
Et niveau accès moteur c'est 0.

Après c'est joli.

[shmirlap]

j ai du mal a croire le 90 100

[calvins]

il est d'avant 75 avec tole ondulé sur les cotés. C'est une anciene bétaille avec mini capucine.

90 sa va c'est ce que je roule avec mon c25 actuel! Par contre pas d'accés moteur sa risque d'être chiant.

Et d'après toi shmirlap sa serait combien plutot 80km/h?

En cote tant qu'il les monte sa me va

[loiseleur]

j ai du mal a croire le 90 100

J'ai dit vitesse de pointe soit avec casque anti-bruit et 8 kilomètres de ligne droite.

[shmirlap]

Et le vent dans le dos surtout haha

[freud]

Salut à tous, je me permet de m'incruster sur ce poste pour éviter dans créer un. Je voudrai avoir des avis et des retour d'expériences sur les volvo fl6 des années 2000, (l'ordinateur de bord me fait un peu peur en fait).

J'ai appelé cet après-midi pour un, le gars m'a parlé de l'élec mais je préfère avoir plusieurs avis .

Voici le lien de l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/343 ... htm?ca=3_s

Merci d'avance pour vos retour.

[nomadeland]

Salut à tous, je me permet de m'incruster sur ce poste pour éviter dans créer un. Je voudrai avoir des avis et des retour d'expériences sur les volvo fl6 des années 2000, (l'ordinateur de bord me fait un peu peur en fait).

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Merci d'avance pour vos retour.

VIVE VOLVO!

Je connais pas ce model en particulier mais ce sont de trés bon camion beaucoup mieux que renault.