Avis vario 813 Bluetec 4 [page 4] -> validé !

[badibulle]

Ola !

je viens d'appeler un vendeur de bus qui possède un R81 en location pour les tournages ciné.
Son bus est 07/1980 et possède une boîte synchro !
Celui que je convoite (peut-être) est de 01/79...

A moins qu'ils aient changé au cours de cette année là, la boîte pourrait être synchro ! Ce qui est une bonne nouvelle !

[rsgqkweekkk]

J'attends les retours des autres possesseurs de magirus avant de m'enflammer...
:

J'veux pas etre chiant mais il me semble qu'il y avait un membre qui en chiait grave de chez grave pour trouver des pièces et son bahut était resté bloqué ou un truc comme ca...emmerdé par la boite si mes souvenirs sont bon, tu retrouvera peut-être son topic..

[badibulle]

Ola !

Oui, j'ai vu le topic.
mais ce n'est pas le même véhicule.
Je viens d'avoir un échange avec Jodal (qui a ce type de bus) qui m'a dit que lui n'avais pas de soucis pour trouver des pièces...

J'attends le retour du vendeur (en espérant qu'il parle anglais... je fais pas confiance à Google trad, c'est très souvent du charabia !)

[loiseleur]

Je viens d'avoir un échange avec Jodal (qui a ce type de bus) qui m'a dit que lui n'avais pas de soucis pour trouver des pièces...

Après tout dépend des pièces qu'il a eu à changer, s'il a changé 2 filtres et 3 durites c'est pas la même histoire que s'il a du changer un tambour, un maître cylindre où je sais pas quel conneries de truc spécifique.

[badibulle]

Certes...
je continue mes investigations.
J'ai essaye de joindre Iveco France hier, mais mon appel est resté muet... Peut être plus de chance aujourd'hui.

[badibulle]

Plusieurs mails envoyés au propriétaire de ce bus....mais aucune réponse

[-(KeSaK)-]

C'est moi l'heureux possesseur d'un magirus

Le Magirus je ne pense pas que ça soit si difficile pour les pièces.
Le moteur est de marque Deutz, qui existe encore.
Magirus a été repris par Iveco, donc voir avec eux ce qu'ils peuvent fournir.
Puis ya une espèce de site (club ?) en Allemagne : http://r81.de/
Pour les ceintures c'est mort par contre.

Pour les pièces comme dit loiseleur c'est du deutz ok, mais bon ca depend vraiment de la motorisation si c'est un moteur en V pas de soucis, notament avec le v8 fl413 qui a été monté sur des branlés de vehicules types tp ou MAN Kat... tu peux donc trouver toutes les pièces MOTEUR chez deutz

Pour tous le reste tu peux oublier IVECO ils n'ont absolument plus de données que ce soit pour magirus, om et il me semble (a confirmer) Unic PL. donc chaque fois que tu auras besoin de trouver une piece tu devras te tourner vers l'allemagne ou les pays de l'est, ou trouver des correspondance chez d'autres fabriquant (pieces montés sur plusieurs marques, comme SACHS par exemple) Ou te tourner vers des circuits alternatifs comme faire regarnir ou refaire des pieces (exemple emeteur/recepteur et disques d'embrayage)

Pour la boite je pense que vu l'année elle doit etre synchro, si t'as la reference (si c'est bien une ZF) si elle commence par S c'est une synchro si par AK c'est une non synchro... Une non synchro comme sur le miens c'est un peu contraignant au début et assez fatigant a la longue t'enchaine pas des heures et des heures de montagnes par exemple!

edit: attention tous les magirus ne sont pas homologables en france, renseigne toi, ou bien il te faudra passer par la FFVE et faire une cg collection

[badibulle]

Ola !

Merci pour ces infos.
J'ai relancé le vendeur mais toujours pas de réponses... Il veut peut être pas parlé avec un français

[loiseleur]

Ou alors il ne réponds pas aux mails.
T'as plus qu'à l'appeler.

[badibulle]

T'as plus qu'à (demander à quelqu'un de) l'appeler.

edit du 03/12 : 0 nouvelles pour ce bus, j'ai fait appeler quelqu'un, pas de réponse au téléphone... tant pis...

[badibulle]

Ola !

Plutôt que d'ouvrir un nouveau fil, je continue sur celui ci.
Etant toujours à l'affût et un peu girouette J'ai retrouvé un vario avec un empattement de 48, une caisse de 5 mètres, double cabine. C'est ce que je cherche depuis le début.

Mais...

de 2007, moteur OM904LA bluetec 4.

Apparemment, ça marche à l'Ad blue, mais pour l'instant j'ai deux sons de cloches différent ... l'un me dis oui, l'autre me dis non... moi je penche pour le oui, mais sans convictions !
Du coup, j'ai regardé cet Adblue... Sur le principe c'est bien, mais au quotidien ?
Quelqu'un en a sur son camion ? ou sur son PL de travail ? C'est quoi les emmerdes que l'ont peu avoir ?

Ensuite, la disponibilité : on en trouve sur le net, donc pas nécessairement besoin de pompes, parce que j'ai pas l'impression qu'il y en a partout de ça !
Et pour l'étranger ?
Faut prévoir ses bidons si on quitte l'Europe ? La conso serait plus ou moins de 0.5L/100km (trouver sur le net, donc pas forcément fiable !), soit 200 litres pour un périple de 40000 km (visons grand, même si ce n'est que dans quelques années !).
Et en cas de pépin à l'étranger... Quid des réparations là dessus ?...

Vous partiriez sur un tel engin ou pas ?
Il me plaît bien, mais je suis pris de doutes....

sinon dans quelques jours il y en aura un autre qui me plaira...

edit : j'ai appelé un mec qui en vends un sur LBC. Oui, il y a bien un réservoir pour l'AdBlue.

[tipierre]

Reprogrammation calculateur, suppression du SCR ...

[badibulle]

Ola !

Eneffet, solution radicale !
Mais est ce simp,e a realiser ?
Mais au controle technique, ca passe sans se voir ?

[Proteus]

l'AD blue, c'est de l'urée.

Tu pisses dans ton résé, et ça marche!

naaan, je déconne...

[matclem]

je sais que pour l ad blue, ya des eproom, qui te font sauter le voyant quand tu en a pas, et c'est vite fait branché, et pas trop cher,

[badibulle]

Ola !!

Merci pour les infos (et pour l'instant pipi-caca !).
matclem : tu voulais dire eprom ? je jetterais un œil ...

Merci

[contrabajo]

T'as pensé à un 814 triple cabine ?



Bon c'est juste pour le fun, je n'avais jamais vu de triple encore !

[badibulle]

Je l'avais celui là !
Au quotidien ... bof bof....
Y'a aussi un triple cabine + caisse en ce moment sur LBC.

[badibulle]

Ola !!

Si tout va bien, je serais l'heureux, les très très heureux même, propriétaire d'un :
vario 813D48 Doka caisse capucine



Mais avant de le piloter, il faut le payer passer le permis C1 qu'il arrive sur le sol français ....pfiou, l'attente va être longue

[contrabajo]

Cool ! Allez une p'tite photo svp m'ssieur !