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Salut à tous, j'ai l'intention d'acheter un sprinter 311 cdi 35c (3 panneaux) et son poids maxi me fait me poser qq questions. En effet son poids à vide est de 2.1 T et son poids maxi doit être de 3.2 T, du coup, il me reste environ 1T pour l'aménager de fond en comble.. Qu'en pensez-vous ? sachant que nous souhaitons disposer d'un coin cuisine, salle de bain (douche et toilette) + lit fixe ou modulable... Selon vous quels sont les matériaux à utiliser afin de gagner en poids ? (isolations, plaquages, équipement ...). En attente de vos réponses, merci

salut, t'as large avec 1 tonne, un 508 pèse 2t7 pour 3t5 donc 800kg dispos, et le mien aménagé en bois massif avec cuisine, cloisons et sol doublés arrive à 3t480.

Pour le bois, prends du CP 5mm ou 8mm et du lambris large en sapin ou aussi de l'isorel 3mm plutot que de l'osb, aggloméré ou mélaminé qui sont plus lourds

Pour l'équipement les accessoires de caravane et camping car sont plus légers que des truc de maison, mais plus chers aussi, à moins de démonter dans une vieille caravane ect...

En isol la top c'est la laine de bois ou de chanvre question épaisseur/rendement.

Si tu veux etre dans les règles, limite ton aménagement à 500/600kg maxi, comme ça t'as assez de marge pour la cuve de flotte, le réservoir de gasoil et le poids des passagers (tout ça ça compte qaund tu te fais peser )

bon aménagement

isorel c'est une densité de 1 000 kg/m³
le contre plaqué c'est une densité de 540 kg/m3
agglo c'est du environ 700 kg/m3
mélaminé 700 kg/m3
l'osb c'est du 650 kg/m3

Donc l'isorel est bien plus lourd que tous les autres à même épaisseur et surface et non l'inverse ... donc à éviter

pour l'isolation (type bio-ecolo) : .... le temps de dephasage est calculé sur la base d'une épaisseur de 20cm
comme le dit aligato :
la fibre de bois (en panneau souple et non rigide sinon c'est beaucoup plus lourd) :
densité : 40 kg/m3 ... capacité hygroscopique : moyen ... bonne isolation accoustique .... bonne durabilité ... déphasage 7h30

la laine de mouton :
densité : 15-20 kg/m3 ... capacité hygroscopique : très élevée (33%)... bonne isolation accoustique .... durabilité moyenne ... déphasage 5h

laine de chanvre
densité : 30-55 kg/m3 ... capacité hygroscopique : élevée (15%) ... bonne isolation accoustique .... durabilité moyenne ... déphasage 7-8h

laine de lin
densité : 25 kg/m3 ... capacité hygroscopique : élevée (15%) ... bonne isolation accoustique .... durabilité moyenne ... déphasage 6h

textile recyclé
densité : 18-75 kg/m3 ... capacité hygroscopique : élevée (23%) ... bonne isolation accoustique .... bonne durabilité ... déphasage 4h15

plumes de canard
densité : 25-35kg/m3 ... capacité hygroscopique : faible ... bonne isolation accoustique .... bonne durabilité ... déphasage 5h

ouate de cellulose
densité : 30 (à sec) - 45-60 (en vrac projeté)- 70 kg/m3 (en panneaux) ... capacité hygroscopique : élevée (15%) ... très bonne isolation accoustique .... durabilité bonne (vrac) à très bonne (panneaux) ... déphasage 10 (vrac)- 12h (panneaux)

liège en vrac
densité : 65 kg/m3 ... capacité hygroscopique : faible ... bonne isolation accoustique .... durabilité bonne ... déphasage 9h

voila qui fera réfléchir avant de choisir (sachant qu'après il faut voir question budget )

le temps de dephasage est interessant car pour une meilleure isolation en été il faudra préféré un temps de déphasage le plus élevé

Merci cétoine dorée, nickel !

J'ai trouvé ce lien aussi, un comparatif de isolants écologique très complet :

http://www.eco-logis.com/isolat0.htm

Salut,
De mon point de vue, les isolants en laine ne son pas adéquats aux camions, car avec la condensation, les infiltrations qui arrivent toujours un jour ou l'autre, la laine absorbe donc s'alourdit et surtout perd de son efficacité.
Pour l'intérieur, j'ai opté pour du lambris PVC. C'est léger, imputrescible, et se nettoie facilement!
Voili juste mon avis.
Après, personnellement dans mon 307 caisse, suis passé de 2t2 a quasi 4t....
Cependant le poids n'est pas un critère de refus au CT, mais ça demande une bonne puissance de freinage.

Un isolant de 20 couches en multicouches donne le même résultat (sinon supérieur) l'hiver à 20 cm de laine de verre, épaisseur et poids en moins. J'ai isolé un grenier avec et j'ai des résultats supérieur l'été comparé au même grenier à côté qui lui a été isolé à la laine de verre suivant la norme RT 2000

C'est quoi le déphasage ?

Pépémerco77 a écrit:C'est quoi le déphasage ?

c'est lorsqu'un materiau accumule de la chaleur exterieur ; il va après le restituer à l'interieur : le délai entre la reception et restitution s'appelle le dephasage

pratique dans une maison pour que la chaleur arrive vers le soir : en été, cela évite le surplus de chaleur en journée et en soirée apporté du chaud (pratique en hiver)

nanard79260 a écrit:Un isolant de 20 couches en multicouches donne le même résultat (sinon supérieur) l'hiver à 20 cm de laine de verre, épaisseur et poids en moins. J'ai isolé un grenier avec et j'ai des résultats supérieur l'été comparé au même grenier à côté qui lui a été isolé à la laine de verre suivant la norme RT 2000

le coef thermique des multicouches montre qu'ils sont identiques à d'autre isolant il faut donc la même épaisseur pour une même isolation.
De plus , il a été créé pour complément à l'isolation et non le remplacer
peut être pratique en tant que pare vapeur
dicution sur le sujet :
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=23444&hilit=multicouche

L'isolant, c'est comme une femme, si t'est content du(de la) tien(nne) alors t'est un homme heureux

( et pis ca te rend un peu plus tard la chaleur que tu lui donne )