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Coucou

Alors voilà notre recherche
Nous sommes un couple avec un petit de 11 mois.
On s'oriente vers un camion caisse afin d'avoir un maximum de volume pour un permis B. Budget environ 8000 euros.

En regardant les annonces il y en a 3 qui retiennent notre attention.

1 : un 308 D de 1992 avec 250 000 km bien entretenu avec factures. Il est déjà tout aménagé, il y aura quelques frais mais mineurs. Conso annoncé 10l/100 en roulant pepere. L'âge nous fait un peu peur, et surtout les 79 CV...
Il est dans nos prix mais on craint de se retrouver avec des frais coûteux .

2: Iveco daily 3 35c 15 , 2.8 TD , 146 ch 2004 avec 250 000km. Antécédents d'entretien sur 3 ans seulement, amortisseurs, injecteurs changé, châssis rénové.
Il y a de l'aménagement à finir mais une bonne isolation. Des fenêtres à rajouter également. Les 650 km pour 110 litres annoncés par le propriétaire nous inquiètent.

3: Iveco daily 35 10 de 1996 avec 220000 km. Aménagement nickel. Le gros Hic c'est son prix. Au dessus de notre budget.

Nous sommes preneurs de vos avis, et de vos expériences sur ces modèles. Également si vous pouviez nous indiquer les choses à bien regarder (on va les voir d'ici la semaine prochaine).

J'ai peut-être oublié des choses n'hésitez pas à demander des précisions

Salut !

Pour infos, j'ai supprimé l'autre sujet pour éviter les doublons.

Avant toute chose :

un camion caisse afin d'avoir un maximum de volume pour un permis B

Là, tu risques à l'aise de dépasser les 3.5 tonnes...
Le forum en est plein d'exemple... (et les deux miens étaient en surcharge pondérale, et même un des fourgons...)

regarde bien le poids à vide.
et fais tes calculs, tu verras qu'il n'y restera pas grand chose...

Ensuite, t'as du suivre la réforme du CT, donc le VASP devient important... Bien que les caisses puissent être considérer comme des accessoires, là y'a débat en cours...

Voilà pour l'intro !

Si tu as suivi, alors tu es sur le bon chemin !!

Pour le choix du camion, en effet, 80 poneys pour une caisse, tu vas ramer et tirer sur le moteur en permanence.
POur le 2. Pas connaisseur... je peux pas dire... 17 l/100 km... il est gourmand... après si il est en surpoids en ressemble à un parpaing et que le gars lui mets tout le temps dans la gueule.... (pour infos Mon PL fait dans les 17l/100 km et 7 tonnes).

POur le 3. Un 35/10, c'est pas mal, j'en ai eu un en caisse. Il faudrait en dire plus et le prix pour savoir... après il à 22 ans, il faut donc de l'argument pour un prix à 5 chiffres !

A+

+1 avec badibulle. Attention avec les caisses, t es vite en surcharge!

Pour le 308, 10L/100km chargé j y crois pas...
Pour le second, idem on fait du 17l avec le notre en montagne!

Si vous cherchez un Cams deja aménagé regardez bien si ils sont homologués parce que des 410 aménagé a 10 000 balles sans vasp, c est du grand n importe quoi!! Prenez votre temps!

Bon déjà je me rends compte que j'ai bien fait de m'adresser à vous ici car je n'avais pas pensé à la surcharge, je vais donc me renseigner sur les poids à vide des camions en question.

Pour la réforme, ils ont tous le CT de moins de 6 mois, et pas d'homologation vasp. On espère réussir à s'installer dans l'agriculture dans moins de deux ans (cf présentation) et utiliser ensuite le véhicule en Habitat fixe un temps puis véhicule de transport une fois vidé.

Donc pour toi Jess&Flo il faut dans tout les cas tablé sur plus de 15l/100 en montagne ?

Pour info moi j'ai un 310 caisse je ne sais pas combien il pèse mais il est bien lourd et je fais du 15l/100km que je sois sur du plat ou en traversant les alpes par les cols

Non non au contraire si tu prends un vl qui n est pas en surcharge avec une caisse qui n a pas trop de prise au vent, alors tu resteras dans une conso "raisonnable"!
Tu dois guetter les annonces pas juste en fonction du prix, tu dois choisir en fonction de l usage a court terme, le nb de places sur le cg, la mention vasp, la carrosserie, l isolation, les équipements. Tu ne peux pas que regarder le prix avec le kilométrage. Certains ont beaucoup roulés mais ont dormi a l abris et ont été bichonné, d autres ont quedalle de bornes mais étaient chargés raz la gueule et pas entretenu.
Vous devez prendre votre temps, allez voir plusieurs camions, vous fixer sur un modèle et vos indispensables (homologué, aménagé, vide?)
Vous allez surement y apporter des modifications, surtout avec un petiot, si il y a des frais a prévoir, ça peut chiffrer rapidement donc prenez ça en compte dans le budget.

Yo !

Tu as aussi l'option d'un camping-car. Années 90, ça se trouve à pas trop cher (enfin, ça dépend le modèle !!).
Revente quand vous êtes posé, puis achat d'un vide pour le taf...

Mais, flo est de bon conseil, écoute la bien !

Lors de l'achat d'un camion, la conso de GO ne doit pas être le paramètre principal, vu le peu de route que finalement, annuellement, vous allez faire.

Qu'il bouffe 12 ou 16 litres, ça ne fait que quelques dizaines d'€ de différence aux 1000 kilomètres, pas de quoi chier une pendule.

badibulle a écrit:Mais, flo est de bon conseil, écoute la bien !

si tu te demandes encore qui de jess ou flo parle sur MT, je vais ptet songer à changer de pseudo....

Jess&Flo a écrit:

badibulle a écrit:Mais, flo est de bon conseil, écoute la bien !

si tu te demandes encore qui de jess ou flo parle sur MT, je vais ptet songer à changer de pseudo....

Je pensais "jess" et j'ai écrit "flo".... j'avais bien mis "la" pourtant !!!!