Conseil d'achat hymer s660 1980/90

[jeejee]

Bonjour tout le monde.

Je post pour la première fois sur le forum pour avoir vos avis sur un future achat.

Je possède un VW T3 depuis 5 ans (avec le qu'elle j'ai encore à faire ) mais j'aimerais avoir un véhicule un peu plus polyvalent pour les sortie supèrieure à 4 et plus confortable (surtout en hiver )

J'ai donc tout d'abord cherché des vans plus gros (mercedes 508d ...) et je suis tombé sur les hymer que je ne connaissais pas du tout et dont je suis tombé amoureux du design externe et interne mais au niveau de la motorisation et de la fiabilité je n'y connais pas grand chose.

J'aurais donc aimé avoir vos conseil sur les modèle entre 1980 et 1995 avec base Mercedes comme cet exemple hymer 660s:



Qu'elle sont les point a absolument faire attention à contrôler ou autre conseils (les motorisation à éviter ou celle à privilégié) moteur 410d ... ?

Et dernière question avez vous des astuce pour trouver ce modèle plus facilement que via le bon coin ou les offre sont très très pauvres (comme un courtier allemagne ou autre) ?

Merci d'avance pour vos retour.

[rsgqkweekkk]

Salut, j'y connais rien spécialement mais en visant 80-95 comme millésimes tu as 4 motorisations différentes du plus anémique (2.4L 4 cylindre, om616 65 ou 72cv) au plus "performant" le 2.9L 5 cylindres de 95CV, meme turbalifié par hymer sur certaines versions.
Tous ces moteurs ont leurs avantages et inconvénients, et je serais tenter de dire que passé un certain kilometrage et un certain age on a le droit de s'en foutre. Pis j'ai pas envie de rentrer dans le debat fonte/alu
A toi de te renseigner grace aux moultes topic du forum et a son miteur de recherche (par exemple en tapant "hymer" et "turbo" en mots clés) sur les caractéristiques propres a ces 4 motorisations différentes qui a la base ont équipé toute la gamme T1 de chez mercedes, donc les xx7 et xx9 puis les xx8/x10.

(x = 2/3/4)


Désormais y a plus qu'a attendre que des possesseurs d'Hymer passent par là pour t'en dire plus!

[badibulle]

SAlut,

Après les équations posées par le pape, quelques avancements.

Pour l'import d'allemagne...je ne saurais pas te conseiller...
Mais effectivement, tu peux en trouver plus là bas.
tu peux regarder sur http://www.mobile.de ou sur http://www.automobile.fr et tu sélectionnes l'allemagne pour le pays.

Les hymer sont réputés pour être des "salons roulants".
Mais je ne saurais pas t'en dire plus...

[Proteus]

J'ai été en visiter un récemment, j'ai bien aimé.

Belle qualité de construction, à prendre impérativement en 5 cylindres, et si je peux me permettre, prends en un avec le salon arrière en "U", ils sont hyper bien foutus.

Je rêve de me trouver un de ces jours un S900 sur base Merco LP 813...

https://www.youtube.com/watch?v=phxqedk-xx0

[jeejee]

Merci pour vos premier retour super rapide

UN S900 !!! PL oblige mais effectivement ce doit être du niveau d'un airstream !

Mes principaux doute sont au niveau législatif pour les moteur diesel de ces s660 /560 en motorisation 410d/310d

J'ai peur qu'il ne puisse plus rouler nul part (ou presque) d'ici qu'elle que année avec les interdiction diesel qui ce développe c'est pour ça que je me demandais si une motorisation essence n'était pas plus approprié pour le future mais qu'elle motorisation ...

Et je cherche je cherche mais je n'ai trouvé qu'un seul hymer s660 sur leboncoin et totalement modifié (et je cherche un avec intérieur un minimum d'origine)

[Proteus]

avec un peu de bol, tu peux t'en trouver un éligible en carte grise de collection, et là, tu t'en fous des vignettes "Crit'air" et autres couenneries écolo

[rsgqkweekkk]

Mes principaux doute sont au niveau législatif pour les moteur diesel de ces s660 /560 en motorisation 410d/310d

t'inquiete, ce serait pire avec des moteur des 307 et si c'est ton crit'air (ohoho) principal abandonne l'dée de ces hymer, car a ma connaisance il n'y a pas eu de version sur des bases essences (des 2.3L ont été monté sur les x10) , ou peut-etre a l'étranger. Par ailleurs si la loi nous emmerde on sera tres tres nombreux a plus pouvoir rouler, car personnellement mon 308 ets tpoujours passé tres haut la main aux controles anti-pollution.

[jeejee]

Très bien en cherchent correctement je me rend compte que les hymer s660 sont quasiment introuvable je me demande donc si je ne vais pas me diriger plus vers un s560 avec motorisation 310d qui sont tout de même plus communs.

le 310d est-elle la meilleure motorisation de cette hymer 560 ? ou pensez vous que les Citroën ou autre sont tout aussi bon ?

[Oh_Marcello]

Aha ! j'ai vendu le mien ( moteur 308 bi-carburant essence / gpl ) en 2017
153 000 km il etait parfait
pour diesel je dis rien j aime pas

pour le reste ce vehicule se conduit avec 1 doigt c est une delectation pure
mais faut bien manoeuvre ca c'est large et long.

les plastiques vieillissent pas trop mal

c est un tres bon vehicule d'habitation.
une vue du moteur

https://nsa39.casimages.com/img/2018/03 ... 436339.png

regarde bien sous l'engin et sous le chassis
notamment à l arrière. Si le châssis commence à rouiller passe ton chemin car c'est le début de la fin et au CT c'est le 1er truc qui est recherché:la corrosion perforante.

[jeejee]

Je préfère aussi personnellement essence (jai un vw t3 2l CU) mais je vois dans la plupart des cas que l'on conseil le 310d sur ce véhicule quand pense tu de ton côté ? Essence tout aussi performant et surtout fiable ?

Ps: je suis étonné de la réactivité de ce forum et du nombre de personnes active ça fait plaisir.

[Proteus]

Tu sais, quand on voit que partout en Europe, le prix du gazole rejoint celui de l'essence, voire même le dépasse, le moteur à essence est tout indiqué pour le futur.

Et si tu as la chance d'en trouver un en bi-carburation essence GPL, c'est encore mieux...

J'en suis tout doucement à me questionner de savoir si je vais garder mon LP 813 qui me coûte actuellement en gazole entre 250 et 280 € les 1000 kilomètres, alors qu'à l'époque de ma recherche initiale, j'avais été voir un Chevrolet +/- récent, 7.5 tonnes de PTC, avec V8 essence/GPL, je me dis que j'ai été con de ne pas le prendre...

[jeejee]

Je viens de trouver un hymer s660 sur motorisation 308D cette annonce :

annonce LBC supprimé

qu'en pensez vous ? j'ai un peu peur de la motorisation sur un 660 comparé à un 560 ...

[Oh_Marcello]

jeejee
j ai reçu ton message

je ne prendrai jamais un diesel même si on me l'offrait
rien que l'odeur me file la gerbe

voilà

pour le reste, hymer = haut de gamme
mais si il a des problemes electriques si t es pas pas mecano ni friqué ni copain avec un electricien auto
passe ton chemin...

5000 roros c est bcp plus que ce que j avais payé pour mon hymer 1981 6 places meme config
sauf que le mien avait 133'000 km un CT irreprochable et il etait GPL + SP95...

et oui il faut des connaissances techniques y a un manuel d'entretien et guide d utilisation assez imposant

le point faible ce sont les serrures elles s'oxydent
attention si il y a des infiltratikns d eau au niveau du toit c'est foutu

pour le frigo c'est rien tu le remplaces un frigo on s'en fout

[Proteus]

Il n'y a pas à avoir peur, tu vas te traîner la teub, c'est tout.

Et comme vos nationales seront bientôt limitées à 80 km/h, plus de souci...



Est-ce que ça vaut 5 sacs? A toi d'aller le voir et de déterminer quels sont les travaux à faire. Là, d'après les quelques photos, je dirai oui, ça les vaut...

[jeejee]

merci pour les retours je vais aller voir ça sur place mais c'est vrai qu'un essence m’intéresse bien plus ...
(je vais voir si je le trouve niquel je ne vais pas me lancer trop rapidement pour rien)

[jeejee]

Je viens au nouvelle .. du coup l'annonce à disparue et le propriétaire ne ma jamais répondu .

En cherchent plus j'ai trouvé un 308 ESSENCE ou un 409 DIESEL en parfait état 12500 euros.

je me demande du coup qu'elle sont toute les motorisation existant sur ces hymer (s560 s660 sur base mercedes) ?

je connais en diesel 307d 308d 309d 310d 407d 408d 409d 410d
mais en essence qu'elle motorisation est possible et qu'elle serait la plus intéressante ?

Merci d'avance

[jeejee]

J'ai vue de nouvelle annonces dont une que je vais voir ce week end :

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1435347324.htm/

véhicule de 230 000 km hymer s560 310D 10 500 euros en discutant un peu avec le propriétaire celui-ci m'indique que l'embrayage et la culasse on déjà était remplacé que doit-je penser de ces réparation ? est-ce un point noir ou au contraire un avantage car changement effectué ?

Merci d'avance pour vos retour si vous connaissez d'autre 310d qui on eu des soucis de culasse.

[rsgqkweekkk]

salut jeune!

Quoi en penser quoi en penser... dur a dire, tout dépend de la qualité des travaux effectués en fait. Un joint de culasse entre 250 et 300000km c'est fréquent sur les moteur a culasse alu (601 et 602) et ca n'augure pas de mauvais présages pour l'avenir. Sauf si ca a été mal fait, mais là c'est a toi de voir avec le vendeur les preuves qu'il peut fournir..par contre je trouve que 230000 c'est pas beaucoup pour changer la culasse, que t'as-t-il donné comme raison?

Perso je roule avec un 602 qui a plus de 400000: sa culasse et son joint ont été changé y a dix ans, vers 280000 (radiateur pété et crack la culasse), les coussinets n'ont meme pas été changés.. le moteur se porte comme un charme et sa pression d'huile est parfaite, donc pas de soucis niveau embiellage non plus!

Apres je connais mal le cour des hymer mais je trouve ca cher pour un court.

[jeejee]

En regardant correctement les prix pratiquer je n'ai pas l'impression d'être dans le faux jai réussi à négocier un hymer s560 310d 160 000km en très bonne état au prix de 10k.

Ps: je viens de vendre mon VW t3 westfalia 2L CU 237000 km 8 000e (acheté 2000 il y a 5 ans) j'ai l'impression que tout ce qui est van/cc style van ont pris de la valeur ces dernier temps

[rsgqkweekkk]

si j'etais mauvaise langue je dirai qu e le seule raison d'acheter du germain des années 80 c'est la revente

Effectivement le prix de ton wv fait deja un bel apport pour le hymer...c'est formidable quand meme ce 'petit' ecart de prix pour un si grand ecart de volume et de confort.