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Bonjour à vous !

Commençant a réduire mon rayon de recherche afin de remplacer mon Master de 1983 (trop petit et pas assez autonome même si il ma bien servie et dépanné) je viens voir un peu vos retour sur certaine de mes interrogations :

- J'ai l’impression que tout les Mercedes on des prix sur gonflé juste par principes un peu comme les Volkswagen (j'avoue avoir un faible pour les merco depuis un paquet de temps maintenant mais j'essaie de ne pas être emporter par cette attrait......)

- Les pièces sont telle un casse tête a trouver de nos jours ?

- J'aurais un budget d'environ 6000E es ce utopiste que de penser trouver un modèle relativement spacieux avec des panneau solaire et sans 10000 soucis mécanique de planqué ?

- J'entends beaucoup de bien d'Iveco tout en entendant très peut parler es ce juste car il ne font pas partie d'une speudo mode

-D'autre site que LBC pour mes recherches ?

- Les caisses sont t'elle mieux et plus facile a isoler en général ? (je me suis bien geler cette hiver ça me sert donc de leçons )

Merci d'avance pour vos retour d'autre question me viendrons surement

ps : au top http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=58&t=27246 Merci !

En toute honnêteté, Mercedes vaut pas mieux que d'autres marques, sur certains points du moins.

Le point faible des Mercedes est la corrosion galopante, quelle que soit la génération de camions, sauf ceux de ces 10 dernières années, où le traitement anti-corrosion a bien été amélioré. Il a bien fallu, vu que les autres ont commencé aussi...

Oui, ils ont offert des 5 cylindres en ligne dont le bruit est plus mélodieux qu'un 4 cylindres, et puis? VW a fait des 6 cylindres Diesel qui sont encore plus mélodieux, ha!

Surcôte à l'achat ne veut pas dire surcôte à la revente.

Question pièces, ça dépend de la génération, mais je trouve encore en concession pas mal de pièces d'usure pour mon LP 813 de 1982 (filtres, certaines pièces de châssis, etc...). En pièces carrosserie par contre, broquette, que tchi, plus rien en neuf. En occase, on trouve pas mal en Allemagne...

Oui, c'est mieux. Je connais pas un type qui ait eu un merco, pis autre chose et qui ne soit pas revenu sur mercedes.

Apres faut surtout savoir si tu veux un truc avec une caisse (oui, c'est bien mieux a isoler) qui sera ta maison calée quelque part, avec un petit vehicule annexe auquel cas le porteur tu t'en branle un peu, surtout si c'est pour faire 1000km par an..Et le jour où t'en a marre tu change juste le porteur.

Par contre comme vw ce sont des marques qui ont battit une reputation sur des super modeles ya 40 ou 30 ans, mais avec le temps c'est de plus en plus injustifié.

Pour le budget je me prononcerai pas, mais quand meme si tu peux prendre le temps de choper du vide et de l'amenager toi-meme tu economisera des keuss et des mauvaises surprises, qui sont presque plus systematiques sur celles que tu aura ne méca, parce que sur de l'occase y en a toujours.

Et la rouille y en a sur TOUTES les marques meme sur des masters de 2005.

Bon une pas trop mauvaise nouvelles pour les pièces c'est déjà sa.

Surcote a la revente je m'en fou un peu je cherche qqch de durable a vrai dire c'est pour cela que je m'y prend a l'avance histoire de bien calculer mes besoins et pas encore me retrouver comme un con avec des stalactites ou bout du nez

Pour la caisse oui c'est une grande question pour moi après caler ma maison quelque part je ne pense pas j'ai envie de pas mal bouger a vrai dire...

Les prix injustifié je commence a m'y faire c'est dans tout les domaines malheureusement....

Chopper qqch de vide me fait peur en temps et en cout surtout étant un âne fini en électricité....

Merci rsgqkweekkk et Proteus pour vos retour !

Kas a écrit:Chopper qqch de vide me fait peur en temps et en cout surtout étant un âne fini en électricité...

En effet, pas sûr que tu fasses des économies en partant d'un véhicule entièrement vide.

Ce qui coûte plus cher, ce sont les véhicules déjà isolés, de préférence déjà VASP, style médecine du travail, dépistage du cancer du machin, camion studio radio/télé, etc...

recherche sur autoscout ch avec critère prix max 6000 CHF


https://www.autoscout24.ch/fr/camping-c ... &vehtyp=70

et la même sur autoscout fr avec critère prix max 6000 ROROS

https://www.truckscout24.fr/search/fra/ ... &country=F


y a même une perle, une rareté ...

https://www.truckscout24.fr/search/fra/ ... ice_type=2

Par contre en suisse, il ne faut pas rajouter les 20% de TVA et 10% de frais de douane à la sortie du territoire ?...

Euh,j ai pas tout lu,mais pour repondre au titre,mercedes bien sur!

salut, j'ai eu, trafic de 89, 307 de 83, lt35 de 96 (ancien modele 6 cylindres), un iveco 35/10 et maintenant un iveco 49/12

je pense pas revenir à mercedes, je préfere l'agrement de conduite des iveco

moins de conso, plus puissants et on a beau dire, rouler à 70/75 à plat en consommant 14 litres avec un 307 (caisse 3.5t) c'est vraiment relou

je roule à 90 quasi tout le temps et consomme 12 litres avec mon 49/12 (caisse aussi et à +/- 4 tonnes)

Oui mais 70 CV ou 120cv ,c est pas pareil...le Vito aussi fait 120cv et je reviendrai plus au 80cv du 308 ...mais rien que pour la fiabilité et l entretien peu onéreux,je reste chez merco

je doute qu'un 412 caisse consomme moins que moi !

un bon point pour merco, pendant un tour d'europe avec le 307, j'ai due changer mes roulements avant .
j'étais en ukraine.
la premiere boutique chez qui j'ai été demander les avait en stock

et puis la fiabilité... mouais , j'ai quand même pété un moteur sur le 307 qui n'avait pas 300 000km

la marque fait pas tout, l'entretient fait beaucoup

Mercedeeeees !

Mon 412 caisse consomme 12L
Et 13L quand je fais du 110/115kmh.
Il fait 3T5.
Et ça se conduit comme une bagnole..

Mais iveco ça a l'air cool aussi.
En tout cas je te conseille un camion caisse si tu veux vivre TOUTE l'année dedans.

badibulle a écrit:Par contre en suisse, il ne faut pas rajouter les 20% de TVA et 10% de frais de douane à la sortie du territoire ?...

ah oui, certes... l'etat français c'est " tu manges, je mange "

bon y a certainement moyen d'arranger ça avec le vendeur... "optimisation fiscale" comme dirait le Mec au ronds, celui qui bref avec sa maîtresse d'école, là.

(Désolé pour le temps de réponse mais j’ai accès à internet que rarement)

Merci pour tous vos réponse je vais bien me renseigner pour les achats en Suisse et bien regarder ton site.

Encore Iveco qui ressort et oui je vais regarder des camions caisse du coup je pense.

Mouaip, ben là t'as toutes les infos, y a plus qu'a aller voir des vendeurs et a essayer, ca engage pas a acheter hein..et là tu saura vraiment a quoi tu accroche comme type de vehicule

N’empêche que un Mercedes vide de 30 ans avec 350.000km c’est 6000€! Un Renault Master vide de 10/15 ans avec 150.000km c’est 3000€!! J’exagère si peu que pas!!
Sachant qu’un moteur de Master d’occasion c’est environ 600€... Tu peux en tordre quelques uns avant d’être perdant à rouler en Renault!!
Les plus aficionados d’entre vous me diront qu’un camion ce n’est pas qu’un moteur. C’est vrai!
J’ai toujours rouler en Mercedes, mais maintenant que la famille s’est un peu agrandie, on est aussi à la recherche d’un nouveau camion et j’avoue que nous aussi, on se pose la question Merco or not Merco!! D’autant plus qu’on en a un usage juste pour les week-ends et vacances! D’ici là qu’on lui mette 80.000km, il n’y aura plus de pétrole!!