Combien consommez vous ?

[tronche de cake]

:geek: Salut
j'ai un 410 declassé réhaussé et ralongé je consommais entre 13 et 14l au 100 en roulant 90/100Km/h j'ai monté des pneus de 308 le cam tire plus long on gagne 10km/h pour la meme vitesse moteur et le conso est descendu a 10/11l au 100km pour la meme vitesse
en traction avec une caravane de 2t je suis a 15l au 100 ( un peu dur dans les cotes )
@+Popeye

en gros tu as mis des roues de diametre plus gros?on peut faire ça avec un 508 tu crois?

[popeye110]

je ne sais pas je ne connais pas les diametres de roue des 508 , ensuite il faut trouver les pneus plus gros qui se montent sur les jantes
popeye

[gafatonfron85]

ben moi avec mon 613 14l aux 100 sur route a 90. mon pire ennemis c'est la ville et les pti trajets je monte a presque 20l mais je tape dedans tellement ca me gonfle ces feux et ces ronds points partout. conso huile ca peut etre interessant de 2 a 4 l aux 1000 km. le pti bousin est un 6l de cylindrée par 6 cylindres. voila

[MBzh]

Salut!
avec un 709 moyen et un poid de 4T et des brouettes, je consomme entre 11 et 12 L au 100 en roulant a environs 100 km/h.
en mode touriste sans depasser les 80 km/h , ca peut descendre a 10 L.

:geek: Salut
j'ai un 410 declassé réhaussé et ralongé je consommais entre 13 et 14l au 100 en roulant 90/100Km/h j'ai monté des pneus de 308 le cam tire plus long on gagne 10km/h pour la meme vitesse moteur et le conso est descendu a 10/11l au 100km pour la meme vitesse
en traction avec une caravane de 2t je suis a 15l au 100 ( un peu dur dans les cotes )
@+Popeye

Bon je vais ptete dire une connerire, mais si tu changes la taille de tes pneus pour plus grand, ton compteur va indiquer une plus grande vitesse et compter plus de kilomètres par rapport a ce que tu fais réellement ... et si tu te bases sur le compteur pour calculer la conso, bin tu seras en dessous de la vérité ... (ou bien ?)

[Trybounette]

Bon je vais ptete dire une connerire, mais si tu changes la taille de tes pneus pour plus grand, ton compteur va indiquer une plus grande vitesse et compter plus de kilomètres par rapport a ce que tu fais réellement ... et si tu te bases sur le compteur pour calculer la conso, bin tu seras en dessous de la vérité ... (ou bien ?)

Ben je vais p'tet' dire une connerie aussi mais il me semble que c'est l'inverse.

Avec un 508 réhaussé, de 7 m de long : entre 11 et 13 l, conduite souple sur toutes sortes de pistes, un peu moins sur autoroute.

[MBzh]

Ah oui t'as raison Trybounette, c'est l'inverse !

[Raime]

Salut, avec le 208 (environ 2.3t avec amenagement) 4.8m de long, rehaussé et une galerie, conso mixte 10l, en agglo ou conduite "sportive" 11l , et en roulant tranquille (90km/h) je frole les 9l.

[gorifique]

salut

moi pour la conso avec le C25 sa fait entre 8 et 10 litres et je lui fait pas de cadeaux 120 / 125

avec le biblio qui était un reno 4 cylindre du 13litres mais en roulant a 65 / 70 km/h

[tronche de cake]

Bon je vais ptete dire une connerire, mais si tu changes la taille de tes pneus pour plus grand, ton compteur va indiquer une plus grande vitesse et compter plus de kilomètres par rapport a ce que tu fais réellement ... et si tu te bases sur le compteur pour calculer la conso, bin tu seras en dessous de la vérité ... (ou bien ?)

Ben je vais p'tet' dire une connerie aussi mais il me semble que c'est l'inverse.

Avec un 508 réhaussé, de 7 m de long : entre 11 et 13 l, conduite souple sur toutes sortes de pistes, un peu moins sur autoroute.

bon alors au final ça vaut le coup de changer ses pneus ou c'est juste une illusion?

[loiseleur]

Salut,

Moi avec mon 406 court super rehaussé de 1970 je boit à peu près 13l au 100 en moyenne, et je monte jamais au dessus de 80 km/h... en même temps je peux pas trop

[Oh_Marcello]

Bon je vais ptete dire une connerire, mais si tu changes la taille de tes pneus pour plus grand, ton compteur va indiquer une plus grande vitesse et compter plus de kilomètres par rapport a ce que tu fais réellement ... et si tu te bases sur le compteur pour calculer la conso, bin tu seras en dessous de la vérité ... (ou bien ?)

Ben je vais p'tet' dire une connerie aussi mais il me semble que c'est l'inverse.

Avec un 508 réhaussé, de 7 m de long : entre 11 et 13 l, conduite souple sur toutes sortes de pistes, un peu moins sur autoroute.

bon alors au final ça vaut le coup de changer ses pneus ou c'est juste une illusion?

Ah ça vaut le coup, c'est certain!!!!! Vas-y, n'hésite pas!
Tous les mecs qui ont planché sur les calculs de rapports de BV et taille de pneus n'ont pas réfléchi pendant 1 seule minute,
ils n'ont jamais imaginé que la taille des pneus serait "LA" réponse à nos problèmes de consommation de carburant et de vitesse !
C'est le miracle de 2008: diminuer la conso tout en améliorant les performances! Mieux encore que les pastilles à carburant!
Et ça freine encore mieux, vu que les pneus sont plus grands! Economies d'énergie!
D'ailleurs les mamans qui le savent achètent des bottes en taille 44 pour leur môme de 12 ans, déjà d'une elles dureront plus longtemps
et de deux il tiendra mieux la route de la vie!

[PiXo]

Ouais, Marcello nous reviens en grande forme....

[sheebe]

Avec un 809 de 8metre sans déflecteur de cabine je fait entre 17 et 20litres parfois moins sa dépend comment je roule

[kezak]

avec un 609 fourgon moyen enn surpoid (forcement , dès que tu pose deux paquet de chips dedans lol) : 11 l syur nationale à 90 / 100 kmh

en ville je veux même pas savoir , autant offrir mon pleins à mère théresa

et trés bizarrement, quand je dois suivre des 508 qui se traine à 70 - 80 (pour du 15 l/ 100) je consomme vachement plus, mais je sais pas combien (comme quoi c vraiment de la merde les 508 )

et pour l'huile, c assez insignifiant, peut être 1 litre ou 2 pour 5000 km, voir moins. J'ai quasiment jamais besosn de refaire mon niveau

[tronche de cake]

je sais que j'ai tendance à être un peu neuneu mais quelqu'un pourrait-il m'expliquer ce principe d'augmenter la taille des pneus pour diminuer la conso ou juste l' illusion due a une erreur de calcul? merci de m'aider à me coucher moins bête ce soir...

[joviale]

De retour sur mercotribe (enfin!) salut à tou-te-s! Moi j'ai un 310 rallongé réhaussé, tout aménagé (en jolies frisettes) je fais du 10 litres de moyenne, un peu plus en ville, un peu moins à 90 sur nationales (ou autoroutes gratuites).
Mais je reviens d'angleterre où le gaz oil est presque à 2 euros le litre!

[baba_01]

Avec mon ptit T4 non réhaussé moteur 2.5L TDI 5 cylindres de 98: 6à8L au 100 un peu plus en montagne

[ben8]

salut avec mon 407 forme 410 c'est une moyenne de 10L voir un petit 11L maxi a 90/100Km/h(c'est un moteur 4 cylindres 5 vitesses)

[-gaston-]

je sais que j'ai tendance à être un peu neuneu mais quelqu'un pourrait-il m'expliquer ce principe d'augmenter la taille des pneus pour diminuer la conso ou juste l' illusion due a une erreur de calcul? merci de m'aider à me coucher moins bête ce soir...

Bah c'est pas bien compliqué... : pour un même régime moteur, et un même nombre de tours de roues, le camion fait plus de distance vu que le diamètre de la roue et plus important.
Donc à vitesse égale, conso diminuée car le moteur tourne moins vite.

Capito?

[barbatroux]

Bonzour!



208 réhaussé rallongé, à vide sur un grand parcours (Rennes Grenoble aller retour) 9.5l/100km. tendance à grimper pas mal quand il s'agit de ville....

Ce qui est marrant c'est que lorsque j'ai eu mon fourgon, la vidange venant d'être faite ( et apriori soit disant, mais vu la suite j'en doute) je ne l'ai faite que récemment. Rèsultat: Je consomme minimum 1.5L/100km en moins et tourne mieux.



Apres le changement de taille de pneus, la vidange est une arme secrète pour rouler éco : )



Kezak, pour ta conso qui augmente, c'est peut être tout simplement que tu ne roule plus sur le couple comme lorsque tu roule à allure "normale"?