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salut
j'etais pas au courant de ce controle obligatoire pour les vehicules utilitaires diesel immatriculé a partir du 01/01/1980, perso je l'ai jamais effectué et jamais eu de soucis.
donc je voudrais savoir si vous le faites ou pas, combien ça coute, y'a t il une vignette ou autre sur la carte grise attestant du passage, avez vous deja eu des soucis avec les coupaings de la marechaussée à ce sujet
merci

avant je ne le faisais jamais et lors des controles les keufs bronchaient pas

sauf qu'au dernier ct au lieu de faire 2 pti trou dans les années dans le machin bleu du pare brise ( un correspondant au ct pollution et le deuxieme au ct)
le centre en a fait qu'un ( genre ca se voit direct si la date es passé : me suis je bien fais comprendre?)

du coup cette année j 'ai été le passer, 30 eur pour 5 mn chrono la blaze

moi je le fait ça évite de prendre une prune de 90 €....après pas vu pas prit......

Je le fais aussi pour éviter la prune.
En sachant qu'un fourgon en carte grise fourgon doit passer la pollution alors que le même modèle en camping car est exempté du contrôle...

je ne l ai jamais fais mais je pense le faire la prochaine fois . j entend de plus en plus parler de pote ou connaissance qui se font contrôler pour la pollution .
Apparemment avant les flics n était pas trop au courant du contrôle pollution sur les fourgon , mais depuis quelques temps des circulaire circule dans les poulailler pour contrôler l anti pollution . Et vu que beaucoup de gens ne le fessait pas , ça leur rapporte un joli pactole a 90 euros l amende

romse a écrit:avant je ne le faisais jamais et lors des controles les keufs bronchaient pas

sauf qu'au dernier ct au lieu de faire 2 pti trou dans les années dans le machin bleu du pare brise ( un correspondant au ct pollution et le deuxieme au ct)
le centre en a fait qu'un ( genre ca se voit direct si la date es passé : me suis je bien fais comprendre?)

du coup cette année j 'ai été le passer, 30 eur pour 5 mn chrono la blaze

effectivement maintenant ils ne poinconnent qu'une date ,et les flics veulent rien savoir ,je me suis fait controler la semaine derniere,et ils ne font pas la difference entre ct et pollution ,heureusement,je leur ai expliqué ,et j'ai eviter 90 euros d'amende(ils étaient compréhensif pour une fois) mais je vais demain matin passer cette foutue pollution...

moi aussi, plus qu'un seul trou sur la vignette.
Par contre, le CT ou je vais est cool, les mecs savent que c'est jamais bon de faire bramer nos vieux moteurs a froid (meme a chaud d'ailleurs ^^)
donc ils appuient juste gentiment et disent que c'est bon.....ca ca le fait !

Sur mon sprinter de 2005, la sortie d'échapement est au milieu. La gars du CT a noté "contrôle impossible", (probablement parce que çà le fait chier de se pencher) du coup CT valable 2 ans sans obligation de me présenter à l'anti-pollution dans 1 an!!

Je ne suis pas soumis au contrôle anti-pollution, ça règle le problème!

25€ pour 10 min, antipolution ok, mais il te font hurler la bete ce pas gentil

j ai la technique des controleur qu il veulent pas se faire chier mon 508 est passer et il a pas soufert

Bic a écrit:salut
j'etais pas au courant de ce controle obligatoire pour les vehicules utilitaires diesel immatriculé a partir du 01/01/1980

salut,

Ok pour les VU mais la question que je me pose est la suivante : avec un SG2 de 1977 en CG VASP dois je passser la polution ?

je pense pas , regardes ton dernier CT c 'est marqué la date pour la pollution si tu dois le faire

ok pour le fait qu'il n'y ait pas de contrôle pollution tous les ans vu que c'est une CG VASP

mais je me demandais même si je devais passer le Contrôle pollution en même temps que le CT... vu que pour les diesels le contrôle polklution ne concerne que les véhicules UTILITAIRES mis en circulation après 80 mais qu'en est il pour les VASP ?

Je confirme, faut mieux le faire, y a 2 ans j'étais en retard j'ai payé les 90 € de prune plus bien sur 30 € pour le contrôle, tout ça pour m'entendre dire: "mais il pollue pas votre cams", bien sur avec 0.5 , la machine est pas assez précise pour mesurer ma pollution lol.

romsec a écrit:avant je ne le faisais jamais et lors des controles les keufs bronchaient pas

sauf qu'au dernier ct au lieu de faire 2 pti trou dans les années dans le machin bleu du pare brise ( un correspondant au ct pollution et le deuxieme au ct)
le centre en a fait qu'un ( genre ca se voit direct si la date es passé : me suis je bien fais comprendre?)

du coup cette année j 'ai été le passer, 30 eur pour 5 mn chrono la blaze

exactement la même pour moi!!

gaston13 a écrit:

Bic a écrit:salut
j'etais pas au courant de ce controle obligatoire pour les vehicules utilitaires diesel immatriculé a partir du 01/01/1980

salut,

Ok pour les VU mais la question que je me pose est la suivante : avec un SG2 de 1977 en CG VASP dois je passser la polution ?

tu t'en tappe Gaston, c'est à partir de 1980

Salut à vous tous ! Je viens également de découvrir qu'il existait un controle de pollution.... Je compte le faire afin d'etre en regle, mais en quoi ca consiste exactement,ils controlent si le véhicule pollue ok mais s'il pollue beaucoup ? quelles sont les consequences !

Tchao

bah t'est recalé...

vas y moteur bien chaud, filtre a air propre.

après il y a des atuces pur faire passer un camion qui est un peu limite...

Je garde rarement un camion assez longtemps pour pouvoir le passer, mais sinon...en general je le passe pas.
Les keufs n'y voient rien.