www.mercotribe.net

mon rm de 1996 qui est a vendre d'ailleurs

ahyalechien a écrit:mon rm de 1996 qui est a vendre d'ailleurs

ha c'est la tienne,j'ai faillit appeler cette après midi meme si je la trouvais un peu cher,du coup je viens d'acheter un cr de 1999 avec moteur refait a neuf (elle apartenai a un ingénieur en combustion interne) ainsi que tous les roulement de fourche,de bras oscillant,kit chaine....... une bonne grosse liste sur facture et qui date pas,je l'ai choper a un bon prix.



et sa c'est mon ancienne que j'avais refait tout le moteur nickel.

j'avais pas vu ce topic depuis le temps que je l'ai en plus,c'est un 300 2t ,ktm 300 exc de 2003 ca arrache bien avec beaucoup de couple!!!

ça c'est une meule que j'ai toujours voulu essayer, j'ai même failli en acheter une !
Là je roule en 525 mais plus pour longtemps, je la vends !

crisse a écrit:ma réguliere ;500 xt rat's de 76 avec des pieces de 500 sr ,plus grand chose d'origine

une ex ; 650 dr , d'origine juste le cadre et le moteur ,style euh..tunning kéké , une erreur de jeunesse , bon passons

la,ma premiere becane, grrr la machine de la mort qui tue ,moteur de la mythique 900z kawa;ici seulement le moteur d'origine,cadre martin pour s'la peter a mort,pot martin qui hurle a la mort,jante martin pour burn a la mort; fourche martin ,enfin tout martin quoi!

J'adore surtout la premiere

crisse a écrit:ma réguliere ;500 xt rat's de 76 avec des pieces de 500 sr ,plus grand chose d'origine

une ex ; 650 dr , d'origine juste le cadre et le moteur ,style euh..tunning kéké , une erreur de jeunesse , bon passons

la,ma premiere becane, grrr la machine de la mort qui tue ,moteur de la mythique 900z kawa;ici seulement le moteur d'origine,cadre martin pour s'la peter a mort,pot martin qui hurle a la mort,jante martin pour burn a la mort; fourche martin ,enfin tout martin quoi!

avec ta première becane t'avais des docks????????

Il a de la gueule le XT500 monté rats.Juste dommage de pas lui coller des jantes a rayons.
L' echappement c' est fait maison?

Si y' a quelqu' un qui a un at2 Yam 125 dans sa grange, ca m' intéresse.

A+

Mon YZ 250cc de 2005, cadre alu, c'est de la bombe bébé, ça saute comme une puce.

Et ben avec çà, tu dois bien te régaler par chez toi !!

leakimsaï a écrit:Et ben avec çà, tu dois bien te régaler par chez toi !!

Ah oui par ici, on s'éclate bien en plus on a un poto qui a terrain de cross privé. COOL!!!!!

hop et voilà mon 6 roues, 5 cylindres et 375 cc

elo poch
le pot du xt est une adaptation qui était monté sur le dr
et j'ai aussi un at2 qui traine dans la grange

sympa ca, c'est du bon vieux timono 4 temps?

perdu, c'est un 2 temps

ah ben alors j'aime po!

2 temps et si pas de batterie, ça démarre pas

Hello,

Certains parlaient de répliques chinoises de Dax un peu plus haut... Je confirme le merdier intégral !
Ce sont effectivement des 2 roues peu fiables sur lesquels il faut faire mal de modifications !

En gros sur le mien qui me sert pour aller bosser j'ai du mettre :
- DE VRAIS PNEUS !!!!
- de vrais amortisseurs (ceux d'origines sont des daubes effroyables !) (compter 150 boules la paire pour des bons genre kitaco)
- un vrai carburateur de type Keihin ou Mikuni 24 mm car le carbu d'origine est effectivement inréglable... (compter 150 boules aussi avec le filtre à air correct, les gicleurs et la pipe d'admission adaptés)
- un pot d'échappement digne de ce nom qui laisse respirer le moteur (et puis ça a donné meilleure montée en régime au mien également...) compter aussi de 150 à 200 boules pour un correct (genre kitaco)
- un bouchon de vidange magnétique...
- je ne vous parle pas de la qualité de durites d'orgines... des garnitures du frein tambour arrière... de la qualité des plaquettes à l'avant... et du fait qu'il a deux ans et qu'il commence à rouiller de PARTOUT !!

bref, rapidement ce qui me vient en tête... ce qui fait que pour un 125... tu peux ajouter bien 600 euros au prix d'achat de 1500 euros...

Sans compter le fait que le joint spy derrière le volant d'allumage adore sortir de son emplacement...

Je suis très content du mien sinon parce que c'est petit et que c'est trop fun à conduire ce truc ! Mais ce serait à refaire, je m'orienterait vers un véritable 125 honda, yamaha ou suzuki... T'as un 2 roues neuf pour 2000 à 3000 euros garantis 2 ans... FIABLE !

Voilà !!!

Tchô ! et je tâcherai de vous mettre des photos lorsque je pourrai !

P.S. : Préférez effectivement l'achat d'un véritable Dax Honda d'occaz... en cherchant un peu sur les forums spécialisés tu trouves des gars qui en restaurent intégralement et qui les revendent 1500 euros... Une bien meilleure affaire à mon humble avis ! Pis 70cc... c'est moins cher d'assurance !

ba voilà ma motoactuellement en panne mais bientot réparer

Chôli ! C'est le 620 ?
Fais gaffe avec les roulettes de protections fixées sur le cadre, il me semble que sur ces châssis tubulaires c'est un coup à flinguer le cadre en cas de chute. Renseigne-toi, mais parfois il vaut mieux quelques rayures et un cligno en moins.
Et puis tu vas me faire le plaisir de virer cette vilaine bavette en plastique noir à l'arrière

Tiens sinon j'ai un pote qui vend plein de pièces d'occasion pour Ducati, si jamais t'as besoin un jour...
http://desmoccasion.com/

edit : Ah tiens j'avais pas vu mais si t'es du 77 on est voisins