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Hoye hoye!!salutation,donc voilà mon cas:j'ais un volvo F613 de 1980,il fais 6t5 a vide et 13t ptac,comment sa ce pass pour declasser!est-ce qu'il va pas y avoir un hic a la pesée a vide vue que c ma maison,et je suis en CG cam,comment sa ce passe merci

Tu veux le passer en VL ?
A mon avis tu devrais détailler un peu ta demande.

Holla,je penss être mal pour le mettre en vl,vue que le pépère fais 6T5 a vide,va falloir virée le moteur.c juste le déclasser a 12T,pour la taxe a l'essieu.sa me gonfle de payée pour rouler que d'alle,merci,schuss

A mon avis le plus simple c'est que tu appelles Volvo, déjà il te diront si c'est possible.
Si oui faudra essayer d'éviter de passer à la DRIRE qui peut peut-être te faire chier s'il est aménagée.

ok,je vais voir avec volvo voir ce ki me dise,par contre c sur kil va falloir éviter la drire,car je me voie pas démonter ma maison,merci c a suivre,mais sa ce feras pas dessuite.schuss

Declasser sans passer par la DRIRE .......... je ne crois pas que ce soit possible. Modif de CG=DRIRE.

Moi j'ai déclassé mon 508 de PL à VL sans passer par la DRIRE.
Je suis aller direct à la préfecture avec mon attestation/autorisation constructeur + un CT VL valide et c'est passé.

Tu as eu de la chance car moi le mec du contrôle technique ne veux pas le passer car c'est un PL alors que a la préfecture on m'a demander l'attestation de chez mercedes et un CT .Mais pas moyen d'avoir un CT par chez moi fait chié tu lui a dit quoi au mec pour qui te le passe ?????

loiseleur a écrit:Moi j'ai déclassé mon 508 de PL à VL sans passer par la DRIRE.
Je suis aller direct à la préfecture avec mon attestation/autorisation constructeur + un CT VL valide et c'est passé.

Humhum, bon à savoir...ha tester pour le prochain camion

teuftek a écrit:Tu as eu de la chance car moi le mec du contrôle technique ne veux pas le passer car c'est un PL alors que a la préfecture on m'a demander l'attestation de chez mercedes et un CT .Mais pas moyen d'avoir un CT par chez moi fait chié tu lui a dit quoi au mec pour qui te le passe ?????

Le contrôle technique m'a juste demandé une copie de l'attestation Mercedes pour le déclassement sinon il ne pouvaient pas le prendre.
Je sais que pour déclasser un bus en PL le contrôle technique demande un récipicé de dépôt du dossier de demande de déclassement donc au pire ils pourraient te demander ça mais bon tant que tu prouves que tu as entrepris les démarches de déclassement ya pas de raison qu'ils refusent de te le prendre.
T'es dans quel coin ?

Je suis sur blaye dans la gironde mais je vais voir pour le passer ailleurs au pire le pire c'est que j'ai les papier et j'ai même coller la plaque de transformation sous mon ancienne plaque je vais allez le batailler si je peux éviter le drire lol merci du tuyau

Bonjour, un 609D-KA avec un PTAC de 5T600 et un PV de 2T800 est t il déclassable ???
Merci !!!

Mouiiiiii, personne pour me répondre

Mercedes Benz France ?
N* de téléphone en page 1

merci pour l'info

pour info il n' y a que les 609DE qui sont déclassables avec un PTAC de 5t et Poids à vide maxi de 3T et ce sont des modèles qu'on ne trouve qu'en France, Il est impossible de déclasser des 609 venant d'Allemagne.... (d'après Mr PICON)
611,614,709...etc sont indéclassables en VL

il n' y a que les 609DE qui sont déclassables

tu confonds pas avec les DA plutot

Il est impossible de déclasser des 609 venant d'Allemagne.... (d'après Mr PICON)

Bah Mr Picon l'a pas bon bien sur que les 609 Allemand sont déclassable en VL francais

Si ma mémoire est bonne les DA sont VL,les DE sont PL mais déclassable et les DC sont PL indéclassable

ok bah il raconte des conneries ce monsieur alors parce qu'il m'a dit clairement que les 609 qui n'était pas DE ne pouvait pas devenir VL... Y a des gens ici qui ont déclassé des PL 609 allemand?

En même temps M. Picon c'est lui qui délivre les autorisations donc en théorie s'il dit non c'est non....
Et puis les choses changent des fois, avant on pouvait déclasser un 608 et maintenant on ne peut plus donc peut-être que ça a changer pour les 609