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Timo a écrit:C'est vrai que je ne lui ai pas demandé si des factures pourraient justifer ces changements..

A ce prix là c'est la moindre des choses.
Je ne sais pas si c'est ton premier camion mais je te conseillerai de prendre ton temps parce que ces vieux camions sont réputés solides certes (et aussi très à la mode hein) mais il faut qu'ils aient été entretenus soigneusement pour aller loin.
Aussi ça peut vite coûter cher quand ça commence à déconner parce que la pièce chez Mercedes ça cogne le porte monnaie.
Ensuite quand t'as la pièce faut soit ne pas avoir peur (ou avoir les moyens) de raquer un garagiste soit ne pas avoir peur de mettre les mains dans le camboui (ce qui nécessite un peu de place et de matos).

Pour le déclassement le plus simple est d'appeler mercedes au service concerné, ils te fileront toutes les réponses tout est expliqué en page 1 :

loul a écrit: contacter le service homologation poid lourd du siège mercedes c'est Mr bonassi tel 0130116907 fax 0130116909 ou M r Picon robert (il est mieux ) 0139235675, il vont demander la carte grise et (bien sûr) un chèque de 100€

Je te remercie, en fait ça fais déjà 4 ans que j'y pense et deux enfants sont arrivés. Il y a eu juste un temps de pause. De toute façcon pas possible de prendre la route avant 2 à 3 ans..je prends simplement les devants pour être au top et partir avec ma petite famille, c'est d'ailleurs pour cela que je recherche un camion caisse et rien d'autre...même si des camions comme sur ton lien sont magnifique et à l'ancienne....T'as l'air de t'y connaitre, pourrais-tu me donner ton adresse mail au cas ou j'aurais des questions en tout genres?

Justement si t'as 2-3 ans devant toi autant prendre le temps de chercher
Mon adresse mail c guano @ loiseleur . org (sans les espaces)
Je m'y connais pas plus que ça, j'ai juste appris par expérience avec mon ancien 406 ce que c'était qu'avoir un vieux camion coup de coeur

qu'en est il pour un mercedes 512 vide qui fait 4t8 pour le PTAC? quelqu'un a t-il déclasser un camion de ce type?

Salut, pour que Mercedes donne l'autorisation de déclassement il faut un ticket de pesée avec un poids à vide inférieur ou égal à 3T.
Sans ça rien d'envisageable.
J'ai déjà vu des 512 vl donc ça doit être jouable à voir le poids à vide sur la CG.

ok merci pour l'info...personne ne possède un mercedes 512?

Il doit y avoir atman qui a un 512 caisse en VL sur le forum...

petite info au passage car je me prend la tete pour un PL ms ces pareil pour un VL:

si tu veux déclasser un camion, il faut qu'il corresponde a un autre type de véhicule d'un tonnage inférieur ( par rapport au barré rouge)
tu appel mercedes ( en général l'ingénieur qui dirge la chose) et tu leur envoie la photocopie ton barré rouge et carte grise et il te diront si un véhicule d'un tonnage inférieur correspond au meme caractéristique que ton véhicule ( boite, longueur,année...etc) si tas de la chance et que ton véhicule correspond a un autre type de véhicule d'un tonnage inférieur alors il t'envoie une autorisation payante et un nouveau barré rouge...ensuite la drire l'éxamine et te donne le feu vert ou rouge....sinon si il ne correspond pas a un autre type ces mort....il ne te le déclasseront jamais...si y en a qui on besoin d'info faite signe car sa fait
1 mois que je suis en relation avec la drire et volvo pour mon véhicule...dc je les ai questionné ds tous les sens du terme...

bonjour je viens d'acheter un 508 rehausser rallonger qui à deja été declasser.
Avec l'amenagement je suis au alentour de 4tonnes je voulait savoir si il y a possibilité de le repasser en pl et si oui est ce qu'il faut tout démonter ??
merci beaucoup...

loul a écrit:d'abord il faut que demander une attestation a mercedes comme quoi le camion peu passer en VL pour ca contacter le service homologation poid lourd du siège mercedes c'est Mr bonassi tel 0130116907 fax 0130116909 ou M r Picon robert (il est mieux ) 0139235675, il vont demander la carte grise et (bien sûr) un chèque de 100€ mais il faut déjà leur envoyer la carte grise pour qu'il vérifi si c'est possible...

Bonjours,
voila quelqu'un aurai l'adresse à laquelle il faut envoyé les papiers à mr picon.
J'ai eu mr picon au téléphone est j'ai zapé de lui demandé ou il falais exactement que j'envoye ma demande. Comme dis bob51 je vais pas le rapeler juste pour sa, il dois avoir assez d'apel par jours.
SI quelqu'un qui a fait les démarche se rapel de l'adresse
bonne journée
ciaociao

wxyz a écrit:

loul a écrit:d'abord il faut que demander une attestation a mercedes comme quoi le camion peu passer en VL pour ca contacter le service homologation poid lourd du siège mercedes c'est Mr bonassi tel 0130116907 fax 0130116909 ou M r Picon robert (il est mieux ) 0139235675, il vont demander la carte grise et (bien sûr) un chèque de 100€ mais il faut déjà leur envoyer la carte grise pour qu'il vérifi si c'est possible...

Bonjours,
voila quelqu'un aurai l'adresse à laquelle il faut envoyé les papiers à mr picon.
J'ai eu mr picon au téléphone est j'ai zapé de lui demandé ou il falais exactement que j'envoye ma demande. Comme dis bob51 je vais pas le rapeler juste pour sa, il dois avoir assez d'apel par jours.
SI quelqu'un qui a fait les démarche se rapel de l'adresse
bonne journée
ciaociao

SERVICE HOMOLOGATION
BP 100
78153 LE CHESNAY CEDEX

Affaire suivie par : ROBERT PICON

merci bob

je voudrai dire merci a tout ceux qui se sont donné la peine de partager leurs infos (qui m ont bcp aidé)sur le declassage

Au risque de passer pour un mauvais garcon,
8000€ pour un camion de 650.000 bornes, sans facture, sans amenagement et sans carnet d'entretient.....heu.....comment dire...... il t'a vu venir le vendeur.....
Si en plus il faut se taper les demarches pour pouvoir rouler.....

Autant passer le permis C et trouver un PL a prix raisonnable....

Maintenant chacun voit midi a sa porte......

Tu vires rien dans ton camion, ça s'est le poid à vide et ton camion il en changera jamais. C'est le poid une fois chargé qui change. Donc il faut que ton camion fasse moins de 3T500 (mon 508 pesait 3t200 et était VL car je pouvait mettre que 300 kilo dedans). et tu descends que le poid en charge à 3T500.
Mais il faut que le modèle est été un jour homologué en 3T500 (le 814 avait le même carrosserie que le 508 et pesait moins de 3T500 mais il a jamais existé en VL)
je vais déclasser ma semi remorque et le constructeur m'a envoyé e texte de loi:

15.D. – Changement des caractéristiques techniques du véhicule
En cas de changement des caractéristiques techniques du véhicule, le titulaire du certificat d’immatriculation présente les pièces suivantes :
a) Les justificatifs d’identité et d’adresse ;
b) Le certificat d’immatriculation ;
c) Soit un procès-verbal de RTI, soit :
– en cas de modification de la carrosserie : une annexe VII de l’arrêté du 19 juillet 1954 susvisé ;
– en cas de modification du poids à vide uniquement : un bulletin de pesée ;
– en cas de modification du PTAC ou du couple PTAC/ PTRA pour un véhicule réceptionné sous plusieurs poids dans les conditions définies par l’arrêté du 7 octobre 1982 relatif aux modalités d’application des articles R. 321-20 et R. 317-9 du code de la route : un certificat délivré à l’occasion d’un contrôle technique réglementaire datant de moins de trois mois ;
– en cas de transformation d’un type de véhicule de genre MTT1 le rendant conforme à un autre type de véhicule de genre MTT2, ou inversement : une attestation de conformité délivrée par le constructeur indiquant les caractéristiques nécessaires à l’établissement du certificat d’immatriculation du véhicule transformé et précisant que la transformation a été effectuée conformément à ses prescriptions ;
– en cas de transformation en série d’un type de véhicules sous la responsabilité du constructeur : un certificat de conformité accompagné de son procès-verbal d’agrément de prototype.


Voilà et le barré rouge (certificat de conformité du constructeur)

a part le cout des papier de mercedes 100€ le controle 50€ et les mines y'as un surcout supplementaire ?

Bon pour moi c est ok!c est declassé un 410 dc 37 double cabine !je tiens a (re)preciser que M picon est rapide, reponse en 4jrs pour ma part!Il est dispo et tres gentil j ai du l appeller 6 ou 7 fois car c etait assez particulirer!merci pour vos conseils

Et déclasser une 709D en VL c'est possible? il pèse 3570kg, ils font chier pour le poids d'une personne.
Le cams est pour l'instant homologué Autocaravane...

tu peux pas declasser un 709 le poids a vide doit faire moins de 3t 000 je croit bien que c est sa

de plus a priori entre les 609 et les 709, les systemes de freinage sont différents, et ceux du 709 n'existent pas en VL ( à confirmer par un expert ! )
et oui Jef c'est bien ça, 3t maxi