questions par rapport au controle technique

[Joystick]

salut,
j'ai deux trois petites choses dont je ne suis pas sure qui passe au controle, je voulais avoir votre avis...
faut il les regler ou pas?

- ceinture de sécurité passager qui ne ferme plus? faut il les changers?
- jeu dans la direction
- pneu avant gauche un peu poreux (il faut refaire la pression assez souvent, faut il changer les deux pnux avant?
- phares avant gauche qui ne marche plus en feux de route (j'ai fait un sujet la dessus dans mecanique, si vou pouvez aller je ter un oeil? viewtopic.php?f=18&t=7822 )
- pare choc arrière gauche cabossé

voila savez vous ce qui passe au pas au controle.
merci a tous
tchaou

[PiXo]

ceinture, t cuit

jeu dans la direction, noté mais sans contre visite, celon la gravité bien sur

pneu avant, si il ce vide pas en 5 min, il devrai pas le voir

les phares, T cuit aussi, et tu reviendra a la contre visite

voilou

amuse toi bien

ha aussi, attention, corrosion chassis, pollution, freinage, amorto, clignoeta des silent bloc....

[STF]

Pour ton pneu, si il n'est pas encoer trop bouffé, tu peux y mettre un coup de bombe anti-crevaison, ça refera l'étanchéité.

[Joystick]

bon les ceintures, j'ai réglé le problème!!! yiha , un de moins!!!

Pour les pneux il ne sont pas tout jeunes non plus mais peuvent encore faire des kilomètre, je vais voir pour la bombe anticrevaison...
sinon pour ce qui est des amortos j'ai changé lames de ressort et amorto arrière, mais je vais ptet devoir changer ceux de l'avant... comment on peut savoir si il faut les changers avant le ct?
sinon pour la corrosion j'ai des petits point de rouille mais c'est sur la carrosserie, le chassis est seins, ca passera?
silent bloc ont était changé,
pour les phares ta une idée de ce que ca peut être?
pollution, même question qu'au dessus, comment peut on savoir ca? et surtout comment on peut régler ce problème?
les freins sont en cours de reparation, j'ai acheté un nouvel etrier avant, car l'ancien était grippé...
Voila ou j'en suis..
merci pour vos reponse rapide en tous cas...
tchaou

[STF]

Pour la pollution, tu y vas moteur bien chaud et tu le fais cracher un peu avant (coups d'accélérateur dans le vide, oui je sais ça fait mal, mais de toutes façons le gars va le faire aussi.. ) ça décrasse le pot, si ton filte à air est crade, change le ta conso aussi te dira merci
Si vraiment t'es pas sûr, tu peux aussi lui donner un peu d'huile végétale si tu peux en prendre chez un agri, c'est mieux (voir l'Oliomap sur Oliomobile) tu en mets 10-15 % ça devrait déjà se sentir.. à tous les sens du terme..

[Joystick]

ba pour mon filtre a air, moi c'est un filtre a bain d'huile, on m'a dit qu'il fallait juste le nettoyer... que ca se changer pas...
est ce vrai?
ya pas un produit pour nettoyer le pot d'echappement? car effectivement le mien est un peu sale....

[STF]

Alors nettoie ton filtre, pour le pot, non, par contre si il est crade, au lieu de larguer trop de merde dans la nature, tu mouille un grand chiffon ou une feuille e journal (dépliée, 2 ou 3 couches pour pas que ça se déchire trop) et tu les tienqs (ou fait tenir ) devant ton pot, ça récupère pas mal de merde quand même.

[tutut]

salut
pour tes phares j ai le meme probleme et tout est expliqué dans l elec , ce doit etre un fil coupé . Ceci dit c est passé au ct pour mon cam
Le jeu dans la direction, ça passe si c est pas trop grave. c est passé aussi alors qu il y a un jeu enorme.
La rouille, ils s en foutent. Mon cam est bouffé par la rouille jusqu au chassis dont j ai refais une partie et c est passé aussi. Si t as un doute, va pourir ton cam dans la boue avant le ct.
Et surtout choisi ou tu vas le passer, tate le terrain avant et vois la personne , tu lui expliques que t as un camion qui n est plus tout jeune , que t as pas un salaire de ministre.......pas trop parce que ça les saoule , ils entendent ça toute la journée. Mais bon certains sont comprehensif et ne font pas de zele
Aussi, va a un ct ou la contre visite est gratuite , c est pas dans leur interer que de te voir revenir.
Bonne chance