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Bonjour à tous !

Je suis en train de passer un VW T3 belge en français, c'est un Westfalia donc j'ai réussi à obtenir le certificat de conformité VW et celui de Westfalia qui stipule que le véhicule est conforme aux normes d’aménagement VASP par contre mon Drealman (Valence) me demande une pesée dans un centre homologué mais il n'a pas d'adresse à me donner...

J'ai demandé au contrôle technique lors du passage du véhicule mais eux non plus ne savent pas où aller...

Pour moi, comme c'est le poids à vide qui doit être confirmé, je pense que le job pour le centre de pesée est de vérifier que le véhicule est bien en "ordre de marche" cad avec un peu d'eau, du gaz et le conducteur lors de la pesée...

Votre avis ? Des idées ? Est ce que quelqu'un a déjà fait ce genre de chose ?

Quand j'ai déclassé mon 508, (si je me rappelle bien) je l'avais fait peser dans une coopérative agricole.
Sinon t'as certaines déchetterie qui peuvent sortir des tickets, certains ferrailleurs.
J'ai les tickets de pesée du déclassement en 7T5 de mon 812 et il viennent d'une carrosserie industrielle.

Homologué par qui ? pour quoi ?
Ça veut pas dire grand chose homologué...

va dans une coop agricole et demande un ticket de pesé (E1, E2 et PV) c'est ce que j'ai fais pour mon importation.
Le drealman sera content avec ça!

Super merci les gars ! Je vais voir chez mon ferrailleur si c'est ok.

Yes les gars c'est ok avec mon drealman et le ferrailleur, 3 pesées : essieu 1, essieu 2 et la totale !

Je suis en train de remplir mon dossier RTI, j'hesite sur certaine caracteristique du vehicule, on doit remplir comme sur le barré rouge (ex : 1 ou 2 feux antibrouillard incorporés aux feux rouges) ou bien mettre ce qu'il y a vraiment sur le vehicule (ex : 1 feu antibrouillard incorporé aux feux rouges gauche) ?

J'ai aussi le cas avec la barre stab en option dans le barré et presente sur mon vehicule...

Merci les rois de l'homologation

Yo ! Pas d'idée les filles ?