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Salut , avec les nouveau normes antipollution pour controle technique a partir de janvier 2019 y a-t-il quelqu'un peut-il me dire ce que cela signifie exactement pour un 711D de 1996 , est-ce juste l'opacité des fumées de moteurs diesel qui va changer ? évidemment c'est un poids lourds , il est VASP autocaravane avec seulement 290000 km et il fume pas de tout .

Je viens de passer la pollution pour mon 412 hier, et justement, j'en ai parlé au gars du contrôle.
Il m' a dit qu'ils allaient leur changer les machines pour le contrôle pollution à partir de janvier 2019, et que sera mesuré en plus la vitesse des gaz à la sortie de l'échappement.
Ce qui signifie en fait qu'il faudra que le contrôleur accélère plus pour faire les mesures, et que si il n'accélère pas assez la machine se mettra en sécurité, donc les vieux moteurs vont être plus maltraités lors de ce contrôle, et le taux d'émission de gaz mesuré sera plus important que maintenant, et le taux acceptable plus bas.
Super....

HV power

HV?
Quézako?

huile végétale-> opacité des fumé du 407d = 0.2

normes anti pollution actuelles = ?

Et ce n'est que le début :

https://www.autoplus.fr/actualite/controle-technique-contre-visite-calendrier-fap-pollution-1520537.html

bonjours a toutes et tous ,

et quesqu ils vont faire de toutes les voitures qui sont en collections ,et les tracteurs , et tous les poids lourds ,
vous croyer qu ils vont les faire mettre a la casse ,faut pas rever ,
il ny a pas de risque , ont va payer une autre taxe pour la pollution,
le marché et trop juteux pour eux ,
et puis si un vehicule a la zonne rouge 3500 /4000 trs minutes ,le controleur ne prendras de risque ,en cas de casse du moteur ,

aller dormer tranquilles braves gens , et payer ,

daniel

Tout ceci n´est que de la poudre verte aux yeux afin que Mr tout le monde craque son ultime credit dans une voiture neuve qui triche sur ses emissions !

Ne vous laisser pas berner !

Non, j'en parlais sur FB récemment, les vieux véhicules devront simplement continuer à répondre aux normes qui étaient en vigueur lors de leur fabrication, par contre, les véhicules récents dont le FAP a été démonté, ceux-là iront en contre-visite...

bonsoirs a toutes et tous ,

Proteus a écrit:Non, j'en parlais sur FB récemment,[color=#FF0000] les vieux véhicules devront simplement continuer à répondre aux normes qui étaient en vigueur lors de leur fabrication,[/color] par contre, les véhicules récents dont le FAP a été démonté, ceux-là iront en contre-visite...

voila tous simplement ca , pour les vieux vehicules,

j'avais vu la même chose, le contrôle correspond a la norme de fabrication du véhicule.
effectivement si tu a enlever la vanne egr sur ton Vito tu devra la remettre...en même temps quoi de plus normale que de respecter les avancés en matière de préservation de l’environnement.
il s'en foute de mettre des véhicules a la casse d'ailleurs, la preuve il te donne jusqu'a 2000euros pour que tu le fasse...

bonjours a tous ,
tu crois que c'est pour l environement ,
la prime a la casse c'esr pour vendre plus de vehicule , pour de rentrer de tva , et des taxes ,
c'est comme l histoire d aller travail en velo ,il y aurais une prime ,
daniel

tu serais pas un poile complotiste?
oui je pense que la vanne egr et le filtre a particule c'est pour la pollution et l’environnement.
en plus y'a pas de tva sur des voitures d'occasion acheté à un particulier, donc si ta théorie était juste il ne l'aurais pas autorisé.

35% de pollution en moins pour la journée sans voiture
http://www.lefigaro.fr/sortir-paris/201 ... r-mois.php

Et pour les voitures trafiquée par le constructeur (scandal Volkswagen) qui va payer pour mettre aux normes polution?

A partir de quand on considère un véhicule comme vieux...???

Moi je suis quand même septique sur cette histoire, on nous annonce un test de 5 gaz en plus, mais le niveau serait parfaitement aléatoire selon l'année de fabrication.

Et ne parlons même pas de PL de collection sans CT, elle est ou l'entourloupe?

bonsoirs a tous et toutes ,

max551 a écrit:tu serais pas un poile complotiste?
ou[/quote

max551 a écrit:tu serais pas un poile complotiste?
oui je pense que la vanne egr et le filtre a particule c'est pour la pollution et l’environnement.
en plus y'a pas de tva sur des voitures d'occasion acheté à un particulier, donc si ta théorie était juste il ne l'aurais pas autorisé.



non, non ,je suis pas complotiste de tout ce mik mak ,
tu crois que le filtre a particule et la vanne EGR , ont fait pour diminuer la polution, et bien il ne a que toi pour le croire ,
quand je te parle de rentrer de tva , je te parle des voitures neuves ,car ont le sais la tva sur les occasions sont deja payer ,

35% de pollution en moins pour la journée sans voiture
http://www.lefigaro.fr/sortir-paris/201 ... r-mois.php

et tu vas croire toutes ces balivernes de ces journalistes qui sont a la soldes des ecolos gogos , comme la hidalgo , et sont confrere hulot ,
surtout quand tu vois avec les vehicules qui roulent avec des V8 ,
et toi il te ferais rouler en velo ,
tiens meme ils vont donner des primes pour ceux qui vont travailler en velo ,
c'est t'y pas beau ca ,
daniel

...mais c'est bien d'aller travailler en vélo! il est où le soucis?

Oui enfin le plus écologique c'est quand même de pas y aller... au boulot.

loiseleur a écrit:Oui enfin le plus écologique c'est quand même de pas y aller... au boulot.

Je suis pas sûr, parce que d'autres iront travailler pour toi.

Il faut quand-même quelqu'un qui bosse pour payer les impôts, non?

Ben franchement ça dépend, moi je bosse, mais ils veulent pas que j'en paye des impôts.