changement de moteur

[atch]

salut. j aurai voulu savoir si c etait possible de revendre un camion qui n a plus son moteur d origine. admetton que quelqu un me l achete en conaissance de la chose, peut il se retourner plus tard contre moi si il lui arrive une couille avec l assurance? merci

[leguerois]

Bonsoir

Pourquoi ? il est plus puissant ? ou moins ?

[atch]

il est plus puissant. c est un 3L8 avec une boite 5 a la place d un 2L2 avec boite 4
les gars du control technique y ont rien vu mais c est pas legal quand meme je pense
ma question c est: es ce qu un camion comme ca je peu le mettre en vente sur mercotribe ou autre, ou es ce que c est totalement interdit de le vendre tel quel ?

[loiseleur]

Salut,

Quand tu vend un véhicule, sur le certificat de session il y a une case à coché comme quoi :

Ce véhicule n’a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les indications du certificat de
conformité ou de l’actuelle carte grise (1).

Donc dans ton cas ya eu changement de cylindrée ( et de puissance fiscale ? ).
Donc je pense qu'à priori en cas de pépin l'acheteur peut se retourner contre toi vu que tu as certifié ne pas avoir fait de transformation alors qu'en réalité si.
Ensuite je sais pas comment il peut prouver que c'est pas lui qui a fait la modification et dans quel délai il a un recours possible...

Mais c'est sûr que la moindre des choses c'est de lui dire que le moteur n'est pas celui d'origine, blabla bla, ...

Après dans les faits on est un paquet sur ce forum à avoir acheté/vendu des camions aménagés pas homologués VASP.
Ce qui revient à peu près au même.

Au CT les gars il sont pas censé connaitre les versions de tous les moteurs de toutes les marques, enfin je pense, ou alors c'est chaud.

[atch]

a parce que en plus dans la legislation faudrai faire homologuer camping car tous les fourgon amenagé afin de pouvoir les utiliser ou les vendre ??
donc en gros mon camion c est un piege invendable quoi...
merci pour les reponses

[loiseleur]

a parce que en plus dans la legislation faudrai faire homologuer camping car tous les fourgon amenagé afin de pouvoir les utiliser

Pas tous mais suivant l'aménagement en théorie oui, sinon pourquoi yen a qui se prendraient la tête à le faire si ça servait à rien du tout à part dépenser des sous...

Après je dis pas que ton camion est un piège invendable...
Par contre sur la question de la légalité, non il est pas en règle.

[atch]

bah oui je te crois ca doit forcement servir a quelque chose si y en a qui le font
donc c est tout ou rien, des l instant que tu installe des vitres de caravane des aeration et une prise de courant exterieur etc les flic peuvent te demander ton papier de camping car lors d un simple control ?

[STF]

Balade toi un peu sur le forum, ya une doc de la DRIRE à télécharger, ça t'explique aussi le mini pour être en VASP..
Sinon, pour ton cam, ça peut remonter loin: Un pote a acheté une Volvo montée en GPL, il a roulé 2 ans avec et fait pas loin de 150.000 kms, puis il la revend, au moment de la revente, l'acheteur lui dit que le montage GPL n'est pas homologué, il s'est retourné contre le 1° vendeur qui a dût lui refiler sa thune et reprendre sa caisse...
Pour un aménagement, c'est tellement visible, que je vois mal qqu'un se plaindre aprés coup de l'installation, un moteur c'est pas la même chose..

[hijk959]

http://www.nikeshoxr4.net
http://www.nikeshoxr4.net
Nike Shox r4 ,Nike Shox Shoes,Shox ,cheap nike shoes,Nike Shox R4,Nike Shox TL,Nike Shox Classic,Kids Nike Shox,Nike Shox Running shoes

[STF]

Allo les modos.. robot.. (commencent à faire chier ces cons... )