www.mercotribe.net

bonjour
je viens d'acquerir un 913 betaillier de 1975 140 000 kms pas sur du kms mais a eu 3 proprietaire un notaire pendant 20 ans faisais moins de 1000 kms /an un eleveur de chevaux ami au dernier proprietaire les deux faisant une 15 /course par an j'ai fais les 700 kms d'un traite pas de probleme 15.8 litre au 100 a vide
l'ancien propietaire me demande la carte grise collection car le controle technique est de 6 mois et 1 semaine
le merco est cam non specifié ( a quoi cela correspond ) l'ancien propietaire m'a indiqué qu'il n'avait jamais mis le tachi graphe et circulais le dimanche
je pense qu'il a eu de la chance par securite j'envisagerais de le déclasser en 7.5 car il pese 4 T peut porter 4/5 chevausx a 500 kgs ce qui ferais maxi 6.5 T t donc un peu de marge cela est il possible car il est en collection
il y a t il interet car carte grise collection donc pas transport de marchandise pour le tachygraphe
panneau interdit au 7.5 T ou interdit au transport de marchandise

Salut,

alors pour le tachy ce que je peux te dire suite à mes expériences, c'est qu'il n'est pas obligatoire jusqu'à 7t5 pour un usage perso. il est généralement présent, mais il fait de le déco! tu t'en occupe pas.
il n'est pas obligatoire de l'utiliser pour un camion à usage privé supérieur à 7t5 mais doit être en état de fonctionement et vérification tout les deux ans obligatoire (120€ environ) .
Le CT PL fait la vérification maintenant (enfin quand ils sont au courant), j'ai eu la surprise cette année!
Il n'y a que la mention VASP qui peut se passer complètement de cette utilisation quelque soit le poids du véhicule.

Pour le déclassage de poids, réfère toi aux barré rouge du modèle et appel MB france.
Si il existe une version c'est peut-être jouable, avec la procédure "multi-poids" en contactant la DREAL.
Sinon c'est peut-être possible avec une réception à titre isolé( RTI03.6.1), dossier dispo à la DREAL aussi. (Plus complexe...).

Bref, appel MB france et la DREAL, tu auras toutes les infos pour savoir si c'est vraiment possible!

il n'y a plus besoin de CT pour les véhicule PL en carte grise collection. donc je vois pas trop pourquoi le gars te redemande la carte grise ....

concernant le déclassement il n'y a aucun problème. qui peut le plus, peut le moins.

c'est pas toujours possible de redescendre en poids ou au poids que l'on souhaite... même si ca parait simple comme ça!
mais renseigne toi et tente le!

nikko a écrit:c'est pas toujours possible de redescendre en poids ou au poids que l'on souhaite... même si ca parait simple comme ça!
mais renseigne toi et tente le!

c'est certain qu'il faut garder une charge utile logique . par comme un de mes anciens fourgons qui avait une charge utile de 350kg et une caisse de 25m3 ......

il n'etait pas en collection lors de sa vente ; c'est moi qui est demandé a l'ancien propretaire deme le passer en cgc collection car le controle avait 6 mois et une semaine ; apres effectivement je pourrais demander le changement de propietaire sans ct car cg collection
donc "qui peut le moins peut le plus "
cg collection c'est pas un transport de marchandise ( c'est meme interdit ) ....... tachigrahe ?
j1 cam j 3 non specifié .........TACHIGRAPHE .....?
les panneaux interdit au plus de 7t 5 tous les vehicule .... les cg collection sont ils exempté , si j'ai des chevaux a l'interieur suis je exempté
il est carrosse betailliere l'ancien proprietaire prenais les interdiction + 7.5 car obligé pour se rendre sur les champs de course
les texte de lois pour les cam prete a confusion : marchandise .. ;prive ...dans mon cas il y a en plus cg collection

le ct de moins de 6 mois pour la cg, c'est pour les VL. En PL il suffit d'un ct valide (moins d'un ans donc)...

bonjour
depuis 01/2017 le cerfa 01 a etait remplacé par :N° 13754*03 ou il n'y a a priori plus de difference entre vl et pl mais pour le retrouver dans legi france plutot coton avec toutes ces lois amendement rectifications et autres ....

j'ai fait la cg de mon pl en aout dernier avec le cerfa 13754*03 et un ct de neuf mois, après y'avait encore des guichet, vu comment le nouveau système a l'air au point, possible que ça bug... Un pote est entrain de batailler pour faire une cg d'un 7t5, le ct a plus de 6 mois aussi, je pourrais faire un retour là dessus bientôt.

Ouep normalement c'est 6 mois max pour les PL aussi maintenant.
C'est ces petites entorses (involontaire j'imagine) à la règle qui faisait apprécier les guichets.
C'est comme ça qu'un véhicule avec une cgc pouvait retrouver une cg normale où que j'avais réussi à déclasser mon 508 sans faire de RTI...

Mais là avec leur nouveau système, c'est déjà compliqué de faire une carte grise dans les clous, alors hors des clous j'imagine même pas.

Pour le passage en 7T5, comme déjà dit, ça dépends de ton barré rouge.

bonjour


j'ai pas le barré rouge ..... il me faut donc le demander a mercedes (payant ? ) et faire un dossier a la dreal

des infos sur ma cg en cam et j3 non spécifié

merci

Salut,

regarde dans l'onglet "barré rouge" dans modèles et caractéristiques.
Sinon chez MB france, c'est gratuit