Augmenter PTAC d'un 209 vers 309 James Cook de 1984

Augmenter PTAC d'un 209 vers 309 James Cook de 1984

Messagepar yan24 » 01 AMvDim, 22 Oct 2017 10:29:28 +000029Dimanche 2009 041040

Bonjour,
J'aimerai surclasser le PTAC de mon 209 james cook de 1984 pour augmenter ça charge utile.

Voila longtemps que je cherche un 309 James cook mais rien de correcte à un prix raisonnable.
J'ai finalement trouvé un 209 correcte mais la charge utile est très limite !

Donc ma question : est-t-il possible de passer un 209 en 309 ?


Merci de vos réponses !
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Re: Augmenter PTAC d'un 209 vers 309 James Cook de 1984

Messagepar Guillaume38 » 01 AMvDim, 22 Oct 2017 11:32:06 +000032Dimanche 2009 041140

Techniquement ce n'est pas très compliqué, mais administrativement parlant je n'en sais rien.
A ta place j'essayerai de demander directement à Mercedes.
Ro Minet 308D DP de 1994 - CAVERN-O-MOBIL, 307D de 1981 - CAVERN'O chez SKILO - Instructions de service 307D avant 83
Pour Noël je veux un camion de pompiers et aussi un 309D Westfalia. :D
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Re: Augmenter PTAC d'un 209 vers 309 James Cook de 1984

Messagepar splithi-roof » 01 PMvDim, 22 Oct 2017 18:42:20 +000042Dimanche 2009 040640

Le précédent propriétaire de mon James Cook s'y est cassé les dents.
Ca n'est pas possible !
Les 2xx sont prévus pour un PTAC de 2T8, c'est comme ça qu'il a été homologué et pas autrement.
Mercedes te dira la même chose, la seule solution c'est d'acheter un 3xx.... homologué pour 3T500.
C'est aussi pour cette raison que les James Cook 2xx n'ont que 4 places (voire 5 parfois) sur la carte grise, contrairement aux 3xx qui eux peuvent en avoir jusque 6, même si dans les faits, les James Cook ont 6 places assises souvent avec les ceintures qui vont avec.
Ils ont beau se ressembler, les 2xx et 3xx n'ont pas tout à fait le même chassis... (une histoire de lames entre autres).
210 James Cook 1984 - 310 Ex Ambulance 1994
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