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Salut tout le monde,

Je suis à Londres et des potes me proposent un Leyland/DAF de 6T5
Personne n'en veut ici parcequ'il y a une nouvelle loi (Low Emission Zone) qui interdit les PL dans Londres à cause de la pollution

Donc je me demandais si ca vaut le coup de le recuperer pour rouler avec en Europe
Pour les papiers ca se passe comment ?
Je voudrais le laisser en plaques anglaises (pour me faire moins controler en europe)

Donc 3 problemes :
> Le poid (j'ai pas le PL mais on me controlera rarement en france avec un camion anglais)
Ici j'ai le droit de conduire jusqu'a 7tonnes mais pas en france...
Si j'ai un permis d'ici c'est bon ?
> Les papiers :je me trouve une adresse anglaise et je le laisse en plaque anglaise ?


Pour l'assurance je la prend ici ca c'est reglé d'avance...


Voila la bete (c'est un leyland/DAF 6-12, 6tonnes 120CV)
c'est pas celui là que je peux recuperer mais c'est pour vous montrer le modele

Si t'as une adresse officielle en GB, comme étant ta résidence principale, pas de problème pour le laisser en plaques anglaises.
Pour le permis, normalement, t'es niqué, sauf si tu peux sortir un permis anglais en cas de contrôle. Mais avec ton permis français hors GB, ça reste limité à ce qu'il t'autorise (3.5t) et même en GB, je ne suis pas complètement sûr que tu puisse conduire + de 3.5t ...

Pour les contrôles, j'ai fais récement la connaissance d'un anglais qui vit dans son cam en France depuis + de 10 ans, pas un contrôle..

STF

Comment ca se fait qu'il ne se soit jamais fait controlé???


Les poulets ont peur des anglais?

Faut croire.. pourtant camion visiblement "maison", dreads longues..
Mais bon, apparement c'est pas le genre à se laisser emmerder et il a de bonnes connaissances en droit français à force de trainer chez nous, donc ça doit vite les calmer aussi ..
Et puis il a un camion en règle, pour l'essentiel, pneus OK, feux OK, peinture et état général OK, ça aide..
Aprés les trucs qui ne sont pas du ressort des règles françaises, ils ne vont pas aller se perdre là dedans..
Donc, oui, pour certains coté, une plaque anglaise en France, ça peut être bien, mais bon si tu roule dans une péave, faut pas rêver non plus..

a priori tout ce genre de truc les condes cherchent pas trop loin$

ma voisine avait 2 espaces, un qui ne roulait pas en plaque française et un qui lui sert regulierement en plaques suedoise
ben j te le donne en mille il lui on fait mettre a la casse le renault en plaque française et le suedois pas un mot rien
je me suis renseigne, elle m a dit que l espace etait au nom de son fils qui vit en suede et elle a jamais eut la moindre emmerde et j ai emmenage la ou je suis y a 4 ans l espace suedois etait deja la donc moralite :

quand s est trop complique nos braves pandorres (qui sont apparentes aux poules quant aux nombre de neuronnes que contiennent leurs cerveaux) et ben ils se cassent pas la nouille a reflechir

donc plaques anglaises, permis anglais, assurance anglaise,et qu en plus tu leur dit vivre le plus souvent en angleterre je vois pas bien ce qu il pourraient aller se casser le fion a te chercher des emmerdes maintenant si t es dechire au volant c est sur que ça les arretera pas

Mais avec ton permis français hors GB, ça reste limité à ce qu'il t'autorise (3.5t) et même en GB, je ne suis pas complètement sûr que tu puisse conduire + de 3.5t ...

Ici on peut conduire jusqu'a 7tonnes les camions amenagés.
(pour l'homologation il suffit d'arriver en disant: le coussin par terre c'est mon lit,
la boite de conserve la-bas c'est ma cuisine et le trou là c'est les chiottes en gros)
Tu peux donc declasser les moins de 7T trés facilement grace au truc des camping-car
Tout le monde à des 6T5 ici...

Aussi j'hallucine sur le prix des camion d'occaz ici
Les sprinters longs à 2000£
Le Leyland/daf Roadrunner que je veux à 1500€
Un FC101 à 500£...de quoi devenir ouf non?
Par contre ca va etre chiant de conduire à l'envers...Par doubler en france

Je pige mieux pourquoi on voit des monstres comme ça partout ailleurs qu'en france, ça laisse rêveur.

En marche arrière t'auras le volant à droite. wééé

nuts a écrit:En marche arrière t'auras le volant à droite. wééé

En marche avant aussi

Voila le camion que mon pote vends 1500€
Leyland/DAF Roadrunner 6-12
Je vais attendre pour passer à plus gros mais quand meme fait chier !
Il est deja amménagé en plus...
Je passe devant toute les 5min et il est en bon état pour un camion à 1500€,
ils le vend pas cher parceque dans londres c'est interdit les PL (Low Emission Zone)




edit: A VENDRE 1200€ MAIS URGENT
(londres) ,
MON POTE LE VENDS DANS LA SEMAINE
C'EST UN SUPER CAMION.
TBE ET AMMENAGE ENTIEREMENT
IL VEUT S'EN DEBARASSER ET IL VA LE BRADER SI PERSONNE LE PREND
PURE AFFAIRE , DEGOUTE DE PAS AVOIR LES TUUUUUUNES !!!